Re: [問卦] 有沒有高鐵為何靠左的八卦？消失
※ 引述《cycling (來咬我啊笨蛋)》之銘言：
: 在台灣基本上是靠右行駛
: 只有台鐵和高鐵是靠左
: 台鐵可能是因為歷史因素
: 但高鐵是在2000年之後才蓋的
: 卻仍然靠左行駛
: 有沒有這樣的八卦？
日本鐵路靠左，因為聘請英國工程師
台灣鐵路當然延續靠左
除日本以外
中國韓國鐵路也是靠左的
他們也聘英國工程師幫忙蓋鐵路
鐵路靠左國有：英(含前殖民地)、法、比、義、瑞士法語區
中、台、日、韓、印度、東南亞各國
鐵路靠右國有：德、奧、美洲、前蘇聯、荷、印尼、
法國某些地方(亞爾薩斯、洛林、法蘭琪-康堤)、瑞士德語區
而都市鐵路系統一般來說上跟隨汽車行駛方向
故中國、韓國(首爾地鐵1 2除外)、我國的捷運系統都靠右行駛
傳統鐵路通常駕駛座位置都是同邊
因為要看信號機
但都市鐵路的話是按照月台方向決定
因為都市鐵道有車內信號機，不用抬頭看。
機場捷運駕駛台靠右 因為都是側式月台 右邊開門
北捷高捷駕駛台靠左 因為是開左側門 島式月台為主
另外
大甲-清水之間的台灣鐵路因為配線關係走右邊
有空搭可以注意一下
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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超車只可以在待避線進行
※ 編輯: Odakyu (112.105.249.231), 08/11/2016 23:11:46
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車輛靠道路左側行駛的傳統可以追溯至古羅馬時代（當時遺留下來的車轍痕跡可以證實這
一點），在中世紀的歐洲成為慣例。由於人類大多數為右撇子，因此騎士上下馬時是用左
腳踩馬鐙，靠道路左側行走便於上下馬。此外，由於騎士的佩劍通常掛在身體的左側，使
用右手持劍或長矛，因此靠道路左側行走有利於同迎面而來的敵人進行戰鬥。靠左走的習
慣遂在歐洲成為社會主流（例外情況是，歐洲的騎士在參加馬上長槍比武時，右手持槍，
其馬匹靠右側前進，讓對手位於自己的左側）。
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發
達，郵車及貨車一般配置雙馬，馭馬者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎
在靠左的馬匹身上，以便於同時駕御左右兩側的馭馬。靠右行駛時，在前方有來車的情況
下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話
，就需要在車夫旁邊配置副手，造成人力的浪費。這一通行方式在法國大革命和美國獨立
後逐漸在歐洲和美洲普及開來，並逐漸影響到其他大洲的國家和地區。
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出入口可以直接設在月台邊
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：