Re: [問卦] 東部南部人命不值錢消失
※ 引述《hsutifen (不知道)》之銘言:
: 東部南部下雨刮風不斷
: 西部台南以北超爽的撿到假
: 南部人真苦命
: 而新聞台卻一直在播台鐵的事件
: 台鐵的事重要還是颱風來台灣重要?
: 搞不清楚狀況!什麼霉體
: 有沒有東南部生命安全不值錢的八卦
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放爆裂物當然嚴重,只是遺憾台灣的政治機器+媒體全部獨厚北市
想當初氣爆,行政院長有第一時間出現嗎?
退一步說,就算行政院長不出現,在幕後統籌調度做更有用的事
氣爆時請求的支援,中央推三阻四,對比這次跟過去八仙的態度
難道不覺得悲哀嗎?
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媒體中心集中北市,政治機器集中北市,是否符合台灣整體利益?
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瞧瞧這些言論,頗呵。
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唉,真的不意外,中南部繼續沒知覺,不懂反抗,就等著繼續被奴役吧
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還有人台北一堆南部人賴著不走...
大概就可以知道這個群體的水準。
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當中南部提及區域之間的不公不義,總會有人出來喊沒事戰南北,東扯西扯
這是什麼心態,匪夷所思。
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理念:首都設中部,社會住宅蓋中南部
專頁:https://www.facebook.com/mstw.sh/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.72.202
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1467958133.A.ECA.html
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我完全同意 Anvec 都市化資源共享的精神
請參考 文章代碼(AID): #1NT9VRft (Gossiping)
台北市跟世界個大都會區比,人口密度已經過大
其次,台北市 270萬 在籍,沒算進來的實居又有多少?
新北市土地面積大,可居住開發又有多少空間呢?
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來討論歡迎,來噴也歡迎秀下限。
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qoo 板友,我個人持大眾運輸也應該要平權
歐美國家就算人不這麼多的地方也會有重型軌道運輸,只是呈現的方式不同
EX 舊金山是站距更遠的 BART 服務廣大灣區
且公共交通也是未來都市必要的條件,這是建立在共享資源的基礎上
而台北捷運唯一的問題是,站數已經過多,雙北的可開發空間並沒這麼多
捷運卻一直蓋,何也?雙北的交通難道還不夠方便嗎?
繼續蓋捷運,交通需求的邊際效益遞減,只有便利性緩慢提升
這不僅排擠台灣其他區域的分配,也間接造成其他城市人口的外移等負面影響
這是大者恆大,卻不利台灣整體發展的思維。
無奈我們的政治機器都還是這種思維在運作。
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我完全同意 Anvec 都市化資源共享的精神
但請正視雙北可開發空間過少,但資源還不斷投入的客觀事實
一個過度建設過度發展的城市,不應該造成資源無謂的浪費
這不符合台灣整體利益。
※ 編輯: ckTHU (111.255.72.202), 07/08/2016 14:44:01
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