[問卦] 反對重機上國道是哪些人?消失
最近重機上國道在ppt討論不少
剛上維基百科
關鍵字
[機車行駛高速公路規定]
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E8%A1%8C%E9%A7%9B%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A6%8F%E5%AE%9A
事實上重機上國道的國家比較多
但在ppt是乎反對多
個人覺得四輪(6輪 8輪.......)以上的人就是比重機的人多好多倍,
反對者多也是正常
有提到幾點(還有不少點自己找)
國道是否能開放
其實國道是全民所有又不是有四輪所有有資格就應該開放,速度達100公里因該是沒問題
。
我的50cc機車最高只有65公里當然不能上國道。
有些四輪其實是自私的想說我開車好好, 多重機來搶我的資源(路權)
重機違法很多
重機違法就有法律處罰,若法律不足就應該修法
重機亂鑽
其實我住桃園市南桃園交流道下往文中路,若是塞車原先三線道變成四線到或五線道,
汽車到處亂鑽,鑽到不能在鑽。同樣台灣人不可能因車種不同差異天至地
大家檢舉重機違規
說真的檢舉重機違規,平時在桃園市上下班真的cp值真不高,因為十台汽車看不到一台重
機。
若要檢舉請大家去便利商店很多都是畫紅線,四輪或是貨車一堆,檢舉相信一分鐘有一台
(上下班)。
等一下汽車便等一下機車
其實停車應看他的大小來收費,
停汽車格若有三台應可分攤,停機車格若佔三台應三倍價
塞車時有路可走當然就走,四輪塞車不是不想鑽,有時就是沒路可走,所以重機的機動性
與便利性就出來。
有些交通工具說要水陸兩用的觀念是一致,重機有部份四輪汽車優點與兩輪輕型機車優點
,不是很好嗎?
變色龍也不錯
危險肉包鐵
危險因子其實通常是人的因素,人的因素是很複雜,但覺得發生事故是非要公正,即可。
我看外牆擦玻璃也很危險,但依舊就有人在從事。四輪未保持距離撞重機本來就要負責。
若以能量來說反而四輪以上更危險,因同樣車速重量較大能量大。
現在想反對重機上國道是哪些人?
只有四輪的人?
有四輪以上也有兩輪的人(200cc以下)?
牽不動重機的男人或女人?
不會騎機車但會開車的人?
不想做事的官員?
安全觀念高的人?
反對改革的人?
請大家補充
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