Re: [問卦] 為什麼風向變成在酸空服員，我錯過什麼？消失
※ 引述《diefishfish ()》之銘言：
: 單單看一點就好。
: 機師：3元
: 空姐：5元
: 撇開這津貼計算的時間不談。
: 單純就合理性，機師領的比空姐少，怎麼會合理？
: 然後新董事長竟然好好好，馬上同意。
: 機師養成，不管培訓或自訓，至少約兩年。
: 空姐約三個月。
: 一架飛機，飛到上空。
: 如果有兩個機師身體不適，
: 和兩個空服員身體不適，
: 哪一個比較嚴重？
: 機師，能夠馬上有人說，ok，駕駛艙打開，我來開飛機嗎？
: 然後，機師領的津貼竟然少於空姐。
: 如果這種條件，社會能接受，那台灣完蛋了。
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果真死魚就是死魚, I服了U
今天A公司同時招了B跟C, 兩者做不同的工作, 即使在同一個空間工作, 重要性B>C
B跟C也是各自跟公司談條件, B跟公司的勞資關係並不影響C跟公司的勞資關係
兩者怎麼能拿來比?
真要來比~機師月薪多少?空服月薪又多少? 這津貼對機師來說根本零頭,
他們通常要的是假跟休息以及每年加薪幅度
而外站津貼對剛空姐來說根本佔薪資很大一部分, 我不相信每天飛來回班不過夜
不賣dutyfree會達到那些公司對外宣稱的薪水
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我笑了~一般行業就不要拿來跟航空業比了好嗎? LP比雞腿
你那要叫做公司付給你從A到B的交通費,你叫我出差本來交通費就是公司要付,
但是頂多實支實付,如果公司還額外給你零用錢花,有多才叫做你的額外收入
但是外站津貼的精神本是給空服員在國外休息的時候,不必自己換錢過去花用的
以往很多在國外停留4~8天的,不給津貼是要空服餓死嗎?
但一般外商航空都會遵照此精神, 不同國家發不同當地的貨幣依照當地消費水平
給予適當的金額, 但華航很奇怪, 都是事後算在月薪裡面一起給,還不是叫人家自己換錢
或刷卡嗎?而且2鎂/hr是十幾年沒調過了耶! 物價不會漲嗎?
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※ 編輯: okokurpig (220.132.75.245), 06/27/2016 02:00:00
討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 13 之 20 篇)：