Re: [問卦] 為什麼機車被視為落後國家的象徵消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/04/27 22:23), 9年前編輯推噓7(10352)
留言65則, 20人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《a60130chen (不要亂開遠光燈啦幹)》之銘言: : 如題 : 為什麼大家都說落後國家才一堆機車? : 為什麼機車是落後的象徵? : 排氣量100cc跟小罐的養樂多一樣大 : 卻可以載著人和拖著近百公斤的車重跑那麼快那麼遠 : 國產車油耗隨便都30km/L以上 : 日本車廠的新技術就不用提了 : 而且不用像某幾間汽車廠商還要造假搞作弊 : 排汙都可以通過各國日益嚴苛的環保法規 : 根本就環保節能高科技啊 : 有沒有八卦? 因為先進國家 除了老美之外 推的都是大眾運輸 機車多的國家 現實來說 都是落後國 大概只有台灣GDP高些 機車多表示方便為重 不重視大眾運輸 汽車其實也一樣 沒有比較先進 只是台灣機車密度世界第一 使用成本又過低 汽車的問題相對沒有那麼需要馬上處理 機車為何常被視為落後國家的象徵 是因為一般先進國家 對機車的使用成本 停車規範是嚴又多 機車自然就少 當然可以很侷限的說 機車本身無罪 這是當然 然而機車數量普遍多 是有其代表意義 常有人拿義大利來救援 義大利是歐洲機車最密的國家 每百人約10輛 台灣每百人約64輛 足足多了六倍 不知道要拿義大利救援甚麼..... 另外以歐洲來說 義大利機車最多 市容也是最亂 GDP較低的東歐市容都比義大利好 另外燃油機車的空汙 用排放標準去看 除了CO2外 其他有毒氣體都是汽車的好幾倍 節能是有 環保就很糟 台灣肺癌為死因第一 現行五期標準 PM(懸浮粒子)甚至不是用重量去算 是不要超過30%就好 日本機車廠技術這麼先進 為何日本政府不提倡機車? 都市買機車 還得自備停車位 也有人說台灣大眾運輸不發達 別的地方不敢說 台北絕對大勝許多沒機車的城市 日本除了東京 連大阪都沒贏過台北太多 遑論京都這些地方 歐洲更不用說 贏過台北的城市沒幾個 台北早已具備發展大眾運輸 抑制汽機車的條件 另一個迷思是日本歐洲會下雪 氣候不適合 整個西日本 南歐 一年根本飄不到幾天雪 遑論積雪 更沒有濕熱的問題 氣候比台灣更適合機車 熱帶的香港 新加坡 也沒有禁止機車 是用政策面去控制 另外 將速可達發揚光大的就是日本 1960-70年代一年賣幾十萬輛 是後來民間運動跟政府政策 讓機車慢慢消失 日本不是一開始就不用機車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.14.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1461767005.A.054.html ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:24:09

04/27 22:24, , 1F
日本不提倡機車是因為會下雪吧
04/27 22:24, 1F
又是一個假迷思 速可達發揚光大的是日本 1960-70年代一年賣幾十萬輛 是後來民間運動跟政府政策 讓機車慢慢消失 另外 大阪 一年下雪的天數 去查查看 不要說積雪 飄雪的日子都不多 整個西日本 地形面北的地方 才有下雪的機會

04/27 22:24, , 2F
越勞都說台北跟越南很像 因為街道上都一堆機車
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04/27 22:24, , 3F
氣候影響
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※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:27:53

04/27 22:25, , 4F
我現在才知道台灣被定位先進國家. 連路都鋪不好的先進國家
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真正的原因是 官員都開汽車啦
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04/27 22:27, , 6F
緯度
04/27 22:27, 6F
香港新加坡 並沒有禁機車 另外 南歐 西日本 氣候型態 比台灣還適合機車 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:29:28

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關島 新加坡 香港 領土都比台灣小 也常下雨 也沒像台灣
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到處停機車
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04/27 22:31, , 9F
因為歐洲太多弱勢只能騎鐵馬 台灣人有錢太多騎機車啊
04/27 22:31, 9F

04/27 22:31, , 10F
關島算美國啦 大公路主義 不太欣賞...
04/27 22:31, 10F
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:33:30

04/27 22:35, , 11F
噓的翻來翻去就是這幾個迷思 都看到不想看了...
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04/27 22:36, , 12F
拜託~要是台灣把交通做好,鬼島之名都沒了怎行?
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車行老闆還要吃飯啊!
04/27 22:37, 13F
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:43:20 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:44:58

04/27 22:51, , 14F
台灣人要爽 怎樣都有理由阿 你太認真了
04/27 22:51, 14F

04/27 22:55, , 15F
可是大眾運輸方便的也就台北啊,其他縣市怎辦?
04/27 22:55, 15F
從台北開始阿 其他縣市有人要做嗎? 現在不就只有台北市長想做? 非都會區我也不贊成管制機車 機車在鄉村有存在的必要 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:56:56 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 23:01:38

04/27 23:22, , 16F
推 機車族崩潰
04/27 23:22, 16F

04/27 23:26, , 17F
大家買電動車後 又有別的說法了了啦 說到底就是歧視
04/27 23:26, 17F
電動車解決了空汙的問題 市容跟違停呢? ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 23:32:57

04/27 23:44, , 18F
我最近看到自行車停放區 覺得不就是沒排氣管的機車嘛..
04/27 23:44, 18F
這就是大家都要面對的問題 阿姆斯特丹 自行車亂停也嚴重 不過 能到那一步 要放鞭炮了吧? ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 23:46:11

04/27 23:46, , 19F
推 機車真的搞爛市容
04/27 23:46, 19F

04/28 00:04, , 20F
電動車解決環保問題了還想怎樣?市容?那醜車可以禁
04/28 00:04, 20F
還有 25 則推文
還有 24 段內文

04/28 00:52, , 46F
這篇文躺在這 歡迎你打臉
04/28 00:52, 46F
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/28/2016 00:53:43

04/28 00:54, , 47F
不要只會躲在推文放話
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04/28 00:56, , 48F
兩位別醬啦,就是大家的立場導致看事情的角度不同罷了
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04/28 00:56, , 49F
a兄 你是可以理性討論的人 我很願意跟你對談
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04/28 00:56, , 50F
當然也有很多推文噓文看了很無言的
04/28 00:56, 50F

04/28 00:57, , 51F
看到那種就請別太放在心上
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04/28 00:57, , 52F
但是沒有打算理性討論 只會躲在推文裡 很難贏的別人的尊敬
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04/28 00:59, , 53F
lj的回文我有看到,所以我才說立場不同啦,時間不早了
04/28 00:59, 53F

04/28 01:00, , 54F
早點休息吧
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04/28 01:01, , 55F
恩恩 彼此都是 起碼我們有良善交流道意見不是?
04/28 01:01, 55F

04/28 14:30, , 56F
不管禁什麼 重點是管理 大家想違停就違停 又不想花錢停
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04/28 14:31, , 57F
要台灣人民培養運輸習慣 就必須要有強硬的做法跟對策
04/28 14:31, 57F

04/28 18:04, , 58F
哇 好棒哦 所以8+9騎腳踏車闖紅燈 把人行道當停車場都
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04/28 18:04, , 59F
是先進的象徵呢 忘了說 日本當時暴走族都騎機車 把機
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04/28 18:04, , 60F
車形象摧毀 把騎機車跟暴走族畫上等號 所以民間才開始
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04/28 18:04, , 61F
抵制而政府也默許 可不是因為市容哦 至少台灣人智商比
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04/28 18:05, , 62F
日本人高 懂得機車是機車 8+9是8+9而不會亂汙名化喔
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04/28 18:05, , 63F
最後補充一點我是大眾運輸派的 但我認為兩者之間是互
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04/28 18:05, , 64F
補而非鬥爭關係 沒必要為提倡大眾運輸而刻意汙名化私人
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04/28 18:05, , 65F
運具。
04/28 18:05, 65F
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