Re: [問卦] 為什麼機車被視為落後國家的象徵消失
※ 引述《a60130chen (不要亂開遠光燈啦幹)》之銘言:
: 如題
: 為什麼大家都說落後國家才一堆機車?
: 為什麼機車是落後的象徵?
: 排氣量100cc跟小罐的養樂多一樣大
: 卻可以載著人和拖著近百公斤的車重跑那麼快那麼遠
: 國產車油耗隨便都30km/L以上
: 日本車廠的新技術就不用提了
: 而且不用像某幾間汽車廠商還要造假搞作弊
: 排汙都可以通過各國日益嚴苛的環保法規
: 根本就環保節能高科技啊
: 有沒有八卦?
因為先進國家 除了老美之外 推的都是大眾運輸
機車多的國家 現實來說 都是落後國 大概只有台灣GDP高些
機車多表示方便為重 不重視大眾運輸
汽車其實也一樣 沒有比較先進
只是台灣機車密度世界第一 使用成本又過低
汽車的問題相對沒有那麼需要馬上處理
機車為何常被視為落後國家的象徵
是因為一般先進國家 對機車的使用成本 停車規範是嚴又多 機車自然就少
當然可以很侷限的說 機車本身無罪 這是當然
然而機車數量普遍多 是有其代表意義
常有人拿義大利來救援 義大利是歐洲機車最密的國家
每百人約10輛 台灣每百人約64輛 足足多了六倍
不知道要拿義大利救援甚麼.....
另外以歐洲來說 義大利機車最多 市容也是最亂
GDP較低的東歐市容都比義大利好
另外燃油機車的空汙 用排放標準去看
除了CO2外 其他有毒氣體都是汽車的好幾倍
節能是有 環保就很糟
台灣肺癌為死因第一 現行五期標準
PM(懸浮粒子)甚至不是用重量去算 是不要超過30%就好
日本機車廠技術這麼先進 為何日本政府不提倡機車?
都市買機車 還得自備停車位
也有人說台灣大眾運輸不發達
別的地方不敢說 台北絕對大勝許多沒機車的城市
日本除了東京 連大阪都沒贏過台北太多 遑論京都這些地方
歐洲更不用說 贏過台北的城市沒幾個
台北早已具備發展大眾運輸 抑制汽機車的條件
另一個迷思是日本歐洲會下雪 氣候不適合
整個西日本 南歐 一年根本飄不到幾天雪 遑論積雪
更沒有濕熱的問題 氣候比台灣更適合機車
熱帶的香港 新加坡 也沒有禁止機車 是用政策面去控制
另外 將速可達發揚光大的就是日本
1960-70年代一年賣幾十萬輛
是後來民間運動跟政府政策 讓機車慢慢消失
日本不是一開始就不用機車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.14.124
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※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:24:09
噓
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又是一個假迷思 速可達發揚光大的是日本
1960-70年代一年賣幾十萬輛
是後來民間運動跟政府政策 讓機車慢慢消失
另外 大阪 一年下雪的天數 去查查看
不要說積雪 飄雪的日子都不多 整個西日本 地形面北的地方
才有下雪的機會
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噓
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香港新加坡 並沒有禁機車 另外 南歐 西日本 氣候型態 比台灣還適合機車
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:29:28
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從台北開始阿 其他縣市有人要做嗎? 現在不就只有台北市長想做?
非都會區我也不贊成管制機車 機車在鄉村有存在的必要
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 22:56:56
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 23:01:38
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電動車解決了空汙的問題 市容跟違停呢?
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這就是大家都要面對的問題 阿姆斯特丹 自行車亂停也嚴重
不過 能到那一步 要放鞭炮了吧?
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 04/27/2016 23:46:11
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