Re: [新聞] 機車！台北市考慮 機車格全面收費消失
※ 引述《IPJ (我要你)》之銘言：
: 這政策還不錯啊
: 以後我就可以在台北騎腳踏車上班
: 漫遊台北城
: 詩情畫意
: 省錢
: 只要別跟我說 以後連腳踏車停車格都收費
: 不然還蠻不錯的
: 歡迎大家騎乘腳踏車上班
: 交通擁擠 你我都有責任
騎腳踏車上班 看起來會很不錯
然後就看這些畫面天天上演
闖紅燈系列
https://www.youtube.com/watch?v=mYjG1eZRU8Y
看來天天騎腳踏車上班
天天都能看到這些畫面一直上演
然後再說「漫遊台北城 詩情畫意」
: ※ 引述《cosmoslist01 (cosmoslist01)》之銘言：
: : 蘋果日報即時新聞
: : http://goo.gl/BbYg5y
: : 機車！台北市考慮 機車格全面收費
: : 2016年04月07日08:49
: : 歷任台北市長，對於為數龐大的機車族，始終束手無策。
: : 今日出刊的《聯合報》報導，根據交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，機
: : 車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。
: : 但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑慮
: : ；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。
: : 諷刺的是，台北市捷運加公車的每日運量逐年增加，機車流量卻不減反增，顯示機車騎士
: : 沒有改搭大眾運輸工具的意願。
: : 台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車反
: : 而變成快速的交通工具。
: : 北市交通局局長鍾慧諭說，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格全
: : 面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改計時收費。
: : 北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運優
: : 惠或補貼。（即時新聞中心／綜合報導）
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區域 甲區 乙區 丙區 丁區 戊區 己區 庚區
佔原C國 80% 13% 2.8% 1.43% 1% 0.8% 0.3%
領土%比
結果自稱要「維護領土主權完整」的甲區卻不敢和比例較大的乙區談統一?!
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噓
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推
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噓
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本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 25 之 25 篇)：