[新聞] 高教機國造 漢翔推IDF縮小版消失
中時
高教機國造 漢翔推IDF縮小版
在國機國造政策確定後,漢翔公司決定力推「IDF高級教練機」,即拿掉武器和雷達的IDF戰機縮小版,爭取700億元的大訂單。漢翔董事長廖榮鑫接受媒體訪問,首度說明IDF高教機規畫細節,並表示在新政府的未來4年內,會先完成2架原型機的起飛,強調「漢翔準備好了」。
空軍肯定IDF安全、穩定性
總統當選人蔡英文今天將前往台中參訪航太產業。在新政府明確主張高教機國造後,國防部長高廣圻也做出「國機國造」宣示,而立法院外交及國防委員會亦將於30日前往漢翔視察;高教機案,漢翔勢在必得。
廖榮鑫最近接受《亞太防務雜誌》專訪時,首度詳細說明IDF高教機的規畫與構想,他說,已舉行過10次會議,「漢翔已準備好了。」
廖榮鑫指出,漢翔原有好幾個高教機設計選項,在廣泛蒐集空軍飛行員意見後,空軍相當肯定IDF戰機品質、安全性與穩定性,因此已聚焦在修改成為高教機的選項上。他說,IDF高教機是把IDF雙座戰機局部修改,主系統裝備不變,但改用適合高教機的座艙與任務電腦,拆除戰機雷達、機炮與尾管等,全機大幅採用複合材料減輕重量,主起落架位置作外擴修改,並調降飛機進場與落地速度,提供較高操作安全性。
後勤維修費用 大幅降低
廖榮鑫說,IDF高教機是非武裝的高教機,但會保留布線管,超音速飛行性能,最佳訓練空層在1萬5000到2萬5000呎間。他說,由於台灣最高山脈的高度是1萬多呎,因此,IDF高教機可在全台空域完成訓練科目,符合空軍的需求。
他對IDF高教機價格競爭力有自信,因這型高教機與現役IDF戰機零附件共通至少一半,大幅降低日後整體後勤維修費用,且配備的F-124發動機自製率50%,與潛在競爭對手T-50、M346相比有價格優勢。
在研發時程上,廖榮鑫說,新政府4年任期內將完成2架高教機原型機起飛,雖然最初交機時程會落後外購方案約2年,但最終能保證達成空軍在12年內獲得66架高教機要求,而交機落後的過渡時期,漢翔會幫空軍現役AT-3、F-5E/F戰機延用,直到IDF高教機全面服役。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160328000308-260102
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