Re: [問卦] 有沒有關於高雄煉油廠拆除之影響的八卦消失
大家都會擔心說，五輕廢除中油是不是要強迫減產。我只能說，早在
五輕廢除以前，中油就已經在三輕（林園）擴產了，所以跟新三輕開
工以前比起來中油的產能是不減反增。
五輕的前身是日治時期的海軍燃料廠，但是在日本佔領南洋的煉油基
地以後，高雄廠沒有全面投入生產，腹地留著但生產規模很小。國民
黨政府接收以後，只是把台灣當做反攻大陸的跳板，所有的規劃都是
因陋就簡。所以日本海軍燃料廠就地改成了國民黨政府的煉油基地，
且在八零年代的時候再加了一個更大的五輕。但是都市計劃完全沒有
做出相應的調整，讓後勁整個社區與跟煉油廠整個卡在一起，註定要
結下不解的仇怨。
相對來說，林園煉油廠蓋在高屏溪出海口的右岸，附近不能說完全沒
居民但比起五輕是少很多，跟屏東新園也隔著一個高屏溪作為緩衝。
林園三輕牽涉到的居民與工業衝突的問題是少很多，也才有日後新三
輕擴產的空間。雖然對林園的居民來講是不太公平，但在台灣石化產
業無法一下子騰空的前提下，五輕的產能挪到新三輕來集中管理，還
是兩害相權取其輕的選擇。比較大的問題是，石化的下游廠商在仁武
大社比較多，這些廠商過去都用管線吃楠梓的料源，但是現在產能挪
到林園了，要不要再牽新的管線？尤其是氣爆案以後，這問題變得格
外敏感不討好。
五輕的基地是舊廠舊機具舊製程，在那個十大建設先求有再求好，環
保擺一邊的年代裡，五輕無論是生產效率或環保都是遠不如更後面的
輕油裂解廠。而且拆拆改改就地更新也有它的極限，所以中油廢除五
輕，除了響應地方上環保與都計的要求以外，某種程度上也是放下了
一塊拖累整體效率的大石頭也說不定。
但老實說，我仍不贊成國民黨政府長期以來發展石化產業的方針。石
化業是台灣的基本戰略所需，這一點我同意。但台灣的石化產能有六
成以上是拿去拼外銷，早就遠遠超過台灣下游產業與民生的需求。這
意謂著為了拼這個多出來的六成，台灣要付出大筆的環境與自然資源
的代價。以台灣之狹小、開發壓力之大，是否還要用石化業這種高資
源消耗的產業去賺外匯？這點我覺得值得台灣全體人民好好思考。
※ 引述《b90022790 (柚子拉拉)》之銘言：
: 小弟我剛剛在台視看熱線追蹤
: 內容講到關於高雄煉油廠拆除的事情
: 剛剛Goole了一下
: 原來在去年11月1日就已經停產了
: 據說位於高雄市楠梓區的這間大煉油廠曾引起不少環境引響議題
: 尤其民國83年(比我老阿...)的第五套輕油裂解廠(簡稱五輕)
: 當時的「反五輕運動」甚至長達三年((有當地人可以提供想法嗎?))
: 最後還是當時的行政院院長郝柏村先生以「煉油廠25年遷廠」的條件
: 立下「煉油廠2015年停產」的基礎 換來五輕的運行
: 而五輕在2014年完成歲修後提前停產
: 再說回來大煉油廠的歷史
: 它的前身是大日本帝國海軍第六燃料廠
: 戰時產量約每日3,000到5,000桶
: 曾在二戰時期被摧毀
: 二戰過後 日軍撤退台灣 由中油公司接收於西元1947年重建並重新運作
: 是中油最重要的石油煉製廠
: 高峰期可達每日乙烯2700桶 丙烯3000桶 一年產值可達2000億元
: 而現在仍處於中壯年(?)的煉油廠 可望再創高峰
: 而中油曾提出石化科技園區的計畫 曾想要續留該廠區
: 但地方居民強力反抗 而馬英九總統上任後也確立2015年停產的約定
: 而大煉油廠就是環境與科技發展衝突的一個例子
: 曾參與十大建設的這間工廠
: 帶來了台灣科技的前進
: 帶來我們便利的生活(食衣住行育樂都跟石化脫不了關係)
: 卻也帶來高雄人的環境問題
: 不!!應該說是全台灣人的問題
: 而煉油產的停工
: 勢必帶來國內煉油量的影響
: 而是否有煉油量的不足的後續處理的八卦
: 跪求專業解說!!!~~~
: ((以上資料取自維基百科))
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