Re: R: [新聞] 起薪10萬船員卻找嘸人消失

看板Gossiping作者qwer2009時間10年前 (2016/03/02 11:52)推噓6(7推 1噓 16→)

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看到這篇忍不住回，但手機打的太慢只重點 1.好的大公司很重要，大公司都休3個月上船，至少我跑了10年船經驗 2.船員下船可打工可加其它勞保，但前提是要用勞退新制，舊制的確會被重算，所以上篇說船員下船不能打工是錯誤關念，新制國輪是公司每月1提撥6%到勞退，可查的到，像大副每月提撥1萬初勞退到帳戶 3.看了幾篇回文其實有很多和我遇到都從沒遇過的，船上不可能發生開往不知的方向，那太扯了，因為現在船公司用app軟體都可傳位追蹤船的船位，基本上大公司根本不可能發生的事因為手機回文好慢，剛考完船長考試，忍不住回文 ※ 引述《whiteting (壞婷)》之銘言： : 靠好上海有訊號看到這個忍不住怒po很長抱怨文 : 現在的船副真的是多到不行 : 加上船公司盡力想節省人事成本 : 用一些便宜外籍 : 所以大部份的正常船副都等很久 : 前幾天我們船隊在高雄撞船出事 : 上面就是26船副 : 我們一間台灣公司隨便挑都一堆大陸，印尼船副 : 出事可能都還輪不到台灣人 : 以我為例 : 我2014.12下船之後 : 等到2015.7才派船 : 因為船員是契約工 : 中間這7個月完全沒薪水 : 只能打工吃自己 : 有人提到休假期間可以到公司上班 : sorry 那只是特定公司有這樣安排 : 況且如果你是南部人 : 下船休假期間調你去台北上班 : 自己吃住自己付 : 看你是想休無薪假還是去當超時廉價勞工 : 台灣對勞工真的非常不友善 : 不要覺得船員薪水高就羨慕 : 我們才是最沒保障的一群人 : 因為是契約工 : 所以飯碗都掌握在公司派船人事手裡 : 那份契約是保護公司不是保護船員的 : 我好朋友在E公司當三副才上船3個月 : 上禮拜公司寄電報說 : 下週靠上海準備下船休假 : 因為公司政策決議 : 那類型的船有2位二副就夠了 : 三副全被拉下船 : 船長打衛星電話回公司幫他講話 : 也無法改變他要下船休無薪假的事實 : 只能鼻子摸摸回家吃土 : 有人想有契約就告公司啊 : 船員跟陸上員工不一樣 : 航運界很小的 : 你今天告，公司派律師跟你玩 : 這段期間你不能跳槽去別家公司跑船邊賺邊告 : 你要乖乖在岸上等出庭 : 就為了3個月薪津 : 讓你告成大公司聽到風聲也不會收你 : 想跑就往更下面的公司賺錢吧 : 有說一年做10個月下去好好休假2個月也好的根本是廢話 : E公司已經發文所有船副合約改成7+-1個月 : 等於他們現在只能做6個月休6個月 : 平均算下來一個月也是賺6萬而已哪裡多了 : 隨便公司小主管加年終都屌打船副好嘛！ : 有人說船上工作沒有加班費 : 其實是有的啦 : 只是我們加班費是以固定加班費計算 : 公司算的比你還精 : http://i.imgur.com/uJThjId.jpg

: 三副固定加班費 : 53030/（44 X 52）X 1.25 X 12 X 103=35810 : 有給休假 : 53030/30 X 7=12374 : 年終其實也是包在薪水裡的 : 不管公司每年大賺還小賺 : 一直都是固定2個月薪津平均給 : 105000 X 2/12=17500 : 加班費跟陸地上的 X 1.33有差距 : 船上也沒週休二日 : 換成錢給你也只算7天 : 船員的12,13萬就是靠這些阿哩阿雜的項目堆起來的 : 萬一很不幸的 : 你想在船公司做到退休，領公司退休金 : 那船員休假期間就不要去做有勞健保有併入所得稅紀錄的工作 : 被公司查到 : 海勤資歷（岸上休假時間不納入，只算船上時間）重算 : 看你是去要打工還是 : 在滿55歲時還保有在公司的10年海勤資歷 : 說些題外話 : 船上環境跟軍中好像有點類似 : 我覺得船上升遷是很有趣的事 : 完全是靠運氣 : 有能力不一定能上去 : 要上面那個職位剛好下船休假 : 長官又喜歡你才會升你 : 沒能力的也不用擔心 : 運氣好遇到喜歡你的長官 : 學長說的好 : 只要會捧懶 : 廢物都能升 : 也不要覺得能撐過去當到船長就有權 : 我遇過把船上搞得烏煙瘴氣，愛搬弄是非的二副 : 連見習三副都該知道的東西她還搞不清楚 : 態度不好能力又不行 : 船上一個蘿蔔一個坑 : 她沒做好的事就是要別人幫她做 : 把一個會做點心的好大廚弄下去 : 換來一個連魚都煎不熟的大廚 : 船上3位長官一起寫報告回公司要求換人 : 公司只跟船長說 : “這個船副很缺錢，船長你也快下船休假了，麻煩船長忍一下" : 也聽過二副愛喝酒喝到進出港醉死在房間 : 怎樣都起不來 : 航行期間醉醺醺的上駕駛台躺在旁邊叫水手瞭望 : 拖三副班是常態 : 三副只能被凹加沒有薪水的班 : 就說船上環境跟當兵很像吧 : 這感覺就像當兵要休假，結果學長晚回來接你一樣幹吧 : 這個也被船上長官寫過報告投公司 : 還是人家還是一樣爽爽賺爽爽被派船 : 我也很缺錢啊 : 我休假等7個月怎麼沒人理我 : 所以船員能不能賺錢不是看能力也不是看態度 : 是看你跟派船的那位人事關係好不好啊！ : 好不容易熬到船長資格想考領港也沒那麼簡單 : 領港考試是筆試加面試 : 只要是面試這東西 : 大家都知道就是吃人脈的 : 除非！除非你是非常聰明的船長 : 怎麼都考不倒 : 不然大家筆試都差不多 : 就是多多跟現任領港吃吃飯，喝喝酒 : 打好人脈才是最重要的 : 總之海運界是個運氣＞人際關係＞能力的地方 : 想派船，想升遷都要靠運氣 : 如果一直覺得為什麼我沒出錯，也做的很好，卻拿不到我該有職位跟薪水 : 那跑船生涯會變得很痛苦 : 既來之，則安之 : 鍵盤小妹也是跑個幾年就要離開這充滿陋習的行業了 ╮(╯▽╰)╭ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.130.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1456890733.A.1F4.html ※ 編輯: qwer2009 (180.217.130.67), 03/02/2016 11:52:51

推

southron

03/02 11:54, , 1^F

03/02 11:54, 1^F

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acebruce

03/02 11:54, , 2^F

03/02 11:54, 2^F

推

liarNo1

03/02 11:57, , 3^F

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