Re: [新聞] 驚悚！砂石車輪胎飛越國道擊中女駕駛 2命危消失

看板Gossiping作者ptt8時間8年前 (2016/03/01 09:49)推噓3(4推 1噓 2→)

留言7則, 7人參與討論串3/3 (看更多)

想請問大家如果是總統級的防彈車，防彈玻璃，鋼板超厚或者是知名人物，企業家的超高檔轎車抵擋的了這樣的巨大輪胎衝擊嗎？輪胎就輕輕被反彈回去，然後玻璃毫無變化？ ※ 引述《avigale (阿比蓋爾)》之銘言： : ※ 引述《harrishu (哈理斯)》之銘言： : : 1.媒體來源: : : 蘋果日報 : : 2.完整新聞標題: : : 驚悚！砂石車輪胎飛越國道擊中女駕駛 2命危 : : 3.完整新聞內文： : : 上午10點50分許，國道三號高速公路田寮路段發生一起車禍意外。一輛行駛在375.1K 北 : : 中間車道的砂石車突然爆胎，輪胎飛過分隔島，擊中行駛在對向車道的紅色小轎車車頂 : : 擋風玻璃，劇烈的撞擊力讓車頭整個凹陷，擋風玻璃碎裂，小轎車莊姓女駕駛（38歲） : : 場無生命跡象，旁邊的乘客也重傷，2人雙雙送醫急救，生命狀況均不樂觀。 : : 警方表示，小轎車上載有4人，另2人無大礙；肇事輪胎在砸中小客車後又彈飛到陸橋下 : : 目前還在搜尋「元兇」。（陳宏瑞／高雄報導） : : 出版時間11：35 : : 更新時間11：58 : : 4.完整新聞連結 (或短網址): : : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160229/805340/ : : 5.備註: : : 駕駛有夠衰，飛來橫禍 : 今天早上看到這則新聞, 最新的消息是指向輪胎螺帽鬆脫, 而不是爆胎. : 小弟公司剛好跟這方面有點相關, 來分享一下業內一直有的問題. : 其實汽車的裝配, 由於跟駕駛的安全有關係, 所以在很多重要的部分都必須要特別謹慎 . : 至於有哪些點, 法規有規定一些, 有些則是廠商自己要求, : 但像輪胎這種地方, 不管在各個廠商都是屬於重點部位, : 基本的扭力測試是免不了的, 有些還會要求扭力控制, 甚至紀錄扭力值以達成可追溯性 . : 輪胎的扭力到底應該多少要看規範, : 但一般來說小客車大約在200Nm左右, 大車在500Nm左右. : 另外還有分落地前跟落地後, 一般輪胎落地後扭力都會降低一些. : 扭力測試就是在鎖完之後測試扭力有沒有達到目標, : 傳統上先是用氣動的衝擊板手鎖(速度快, 力量大, 但精度50~100%), : 扭力板手量下去, 不夠就補扭力, 超過就不管, : 這樣的問題是, 雖然扭力扭力都有超過目標, 但實際超出多少, 不知道. : 更高階一點就要帶扭力控制, 有些氣動帶shut-off的工具可以做到精度10%左右, : 在更高級的就必須要用電動的工具, 還有分有傳感器(2%)跟沒傳感器(5%). : 附帶扭力紀錄, 一般來說都要電動的工具才有可能達成. : 現在越來越多廠商都要求這個功能, : 甚至要求要能夠即時傳送數據給中央伺服器, 達成全廠監控的功能. : 由於有以上的把關, 所以現在幾乎不可能出現剛出廠的車子發生什麼輪胎鬆脫的問題. : 但以上都是汽車生產廠商的部分, 台灣目前一個很大的問題是在於汽車維修廠. : 尤其是在這些需要扭力控制的部分, 在生產的時候是用2~5%的扭力精度在把關, : 但是到了民間, 一般的修車廠大概就大小兩隻衝擊板手, 有些甚至一隻打全車. : 有些好一點的還會幫你測一下扭力有沒有到, 有些就真的是"有緊就好". : 就拿大車輪胎來說, 規範500Nm, 你鎖個3, 400也許還不會有什麼事情. : 完全沒鎖也還好, 反正駕駛開到巷口就會自己回來了, : 最怕的是只鎖個1, 200, 看來緊是緊了, 平常跑平面慢慢跑也沒事, : 但是在高速行駛的時候因為震動不斷鬆脫, : 最後什麼時候飛出來根本不知道, 就像一顆不定時炸彈. : 另外在台灣另外一個也很糟糕的問題就是過鎖, : 規範500, 廠商給你打到7, 800, 甚至破千的都有. : 最常發生的問題的是駕駛在台北換輪胎, 輪胎被鎖過頭, 到800, 有夠緊. : 下次到了高雄換, 修車廠螺帽打不下來, 打電話跟五金行說拿一隻更大的來, : 順利的拆下來之後同樣一隻打上去, 扭力到1000, 超級緊. : 下次到了台中又換不同間, 再換一隻更大的, 扭力再上去, 緊到不得了. : 這樣持續個幾次, 扭力不斷加上去, 直到有一天聽到"磅"一聲, 螺桿斷了. : 呵呵, 這還算運氣好, 廠商幫忙調個料, 等個幾天就修好了. : 有的時候那個聲音是在高速公路上發出來的... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.33.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1456796964.A.0BE.html

推

ghjkl2222424

03/01 09:49, , 1^F

03/01 09:49, 1^F

→

s5048218

03/01 09:49, , 2^F

03/01 09:49, 2^F

→

SRNOB

03/01 09:51, , 3^F

03/01 09:51, 3^F