Re: [新聞] Uber兵敗中國市場 年虧損10億美元消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/02/20 12:23), 編輯推噓3(309)
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先講結論 1.因為滴滴打車跟快的打車虧得更多 2.互聯網軟體進步不代表商業模式進步,有些根本賺不回來 當初就是優步還沒進去,滴滴跟快的已經殺紅眼(兩家都還是有背景的公司),不堪虧損才 合併,不是他們有多厲害 優步晚進入,又沒有政府支持,當然只有死而已,計程車是很靠政府政策支持的,優步在 美國也是跟各州政府打官司贏了才准進入賺錢 附上新聞 http://big5.china.com.cn/gate/big5/t.m.china.com.cn/convert/c_uJvMUT.html ※ 引述《ffgordon (艾里恩‧拼奇)》之銘言: : 小弟我前幾天剛從大陸回來, : 我跟女友住上海虹橋機場附近的旅館, : 女友要在7點多從虹橋飛,我則是8點多從浦東飛 : 故在前一晚9點多用滴滴打車叫車,設凌晨5點來旅館接送,先到虹橋再到浦東, : 2分鐘內就有2位司機搶單 : 這段路程開地圖計算約58公里 : 上海計程車起步價14元/3公里,3公里後2.5元/1公里,15公里後3.6元/1公里 : (網路上查的,有錯請指正) : 算起來車資約200元人民幣 : 而滴滴打車的司機收我多少錢? : 答案是146.9元人民幣 : 便宜了1/4的價錢,搶單也迅速 : 且私家車坐起來比出租車又舒服得多 : 說真的滴滴打車是很好的服務 : 另外我到達浦東機場時本來要給現金,但司機說給現金要16X元 : 用支付寶或微信付款才有補貼把車資降到146.9元,就改用支付寶付款省錢了 : 台灣是很方便沒錯,atm到處都是,悠遊卡也可應用在很多地方 : 但當對岸的手機支付系統表現出其卓越的便利性與優惠 : 台灣的支付法令與應用層面的發展卻顯得如此蹣跚 : 說真的,很令人惋惜阿 : ※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言: : : 因為滴滴打車跟神一樣 : : 還可以綁微信支付 : : 我這之前快車天天五折 現在天天七折 : : 計程車一趟35塊的 滴滴快車折扣之後13塊 優步怎麼玩啊 : : 滴滴整合了計程車+白牌車 還有高檔車 商務七人座車 接機專車 : : UBER打不過滿正常的 : : 但是滴滴司機的水準普遍還是比不上UBER : : 不過能讓路上的出租車吃屎就很開心了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.49.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1455942237.A.FBF.html

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你可以直接說沒政府支持...沒一家公司能生存算了
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你也可以說台灣uber沒政府支持所以還不夠大
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不會賺錢就要想看看還有沒有附加價值
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台北捷運也沒賺錢..靠附加價值賺錢的
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不完全如此,app在中國做資本操作為主,融資都幾百億美金了
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台北捷運又不是盈利取向
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中國市場沒有政府支持真的做不大的,跟世界上其他地
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方不一樣
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計程車在某些國家是已經形成一個系統了,沒有政府
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說可以做,就是犯法,跟一般行業不同,優步是一邊
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打官司一邊做生意的,有興趣可以上網查一下
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