Re: [新聞] 救交通 北市要漲停車費「以價制量」消失
小魯每天從三重騎車到內湖
講真的 也不是我不想搭MRT MRT 都一定要繞去台北市中心
搭車久 大站換線人多又擠又遠
每天至善路 士林那邊都塞到爆
還不是 北環沒做 北環做好我鐵定都會搭捷運上班
怎麼沒人討論計程車 上班時間 重大路口
1/3~1/2 都是計程車..這 30~50% 的族群怎麼沒人敢開刀
※ 引述《kyle5241 (kyle)》之銘言：
: 我覺得最好的方法是高承載免進城費
: 在尖峰時刻
: 座車沒有滿三人要收進城費
: 只有1人收1000元
: 2人收500元
: 三人以上不用收
: 出城的話就沒差
: 次尖峰時刻
: 2人以上不用收
: 離峰時刻就沒有限制
: 這樣的話就鼓勵共程
: 另外也讓計程車得要多載人才能省進城費
: 最理想的狀況是計程車都採用類似Uber的系統
: 才不會浪費繞來繞去的時間
: 公車路線精簡
: 一個道路只有一個專門的公車在負責
: 像紐約那樣
: 這樣搭車簡單多了
: 忠孝東路只有忠孝東路號公車等
: 這樣公車專用道的效用會比較大
: 其實講到塞車
: 洛杉磯5、6線道也可以塞才扯
: 但是它是高速公路在塞
: 反而底下的道路沒事
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