Re: [新聞] 訪築地市場 柯P：思考讓環南市場成觀光消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/01/28 21:14), 編輯推噓8(10推 2噓 29→)
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※ 引述《sofaly (沙發椅)》之銘言： : 新頭殼 : 訪築地市場 柯P：思考讓環南市場成觀光景點 : 台北市長柯文哲訪日行程第3天，26日上午前往即將搬遷的築地市場參訪。柯文哲在參觀 : 完後受訪時表示，有很多要學習的地方，但不是把舊的建築物拆掉重蓋，比較重要的是， : 要怎樣引進新的營運方式。他強調，築地市場有辦法讓有特色的店，人潮會多到會有人排 : 隊，搞成觀光勝地，「實在是厲害」，他要想想看如何讓環南市場改建完變成觀光景點。 柯Ｐ應該去箱根走一圈,體驗一下鐵道+纜車+渡船形成的觀光環狀網. 他就會知道放棄北欖,是一件多麼可惜的事情. 纜車當景點做,若是腹地不大,想要賺錢很難,像貓纜就是個例子. 但若是把他當作觀光網中交通的一環,能發揮的功能,會遠超過纜車自體的價值. 　請看下面的例子,鐵路+纜車+公車+渡船,把整個景點串在一起. http://www.odakyu.jp/tc/course/hakone/ 陽明山與北海岸,目前已經有捷運帶人到山下,若是能以捷運+纜車+公車 將陽明山,九份,金山等景點串成一圈,交通肯定會比現在方便太多. 花季時上陽明山,假日去九份走走,去金山泡溫泉,會容易很多. 陽明山與北海岸的觀光網,不做真的很可惜. ps:環評? 不會請日本團隊來做喔,日本工程安啦. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.122.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1453986891.A.8FE.html
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(已被blaz刪除)
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貓纜還有救？
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用講的還比較容易 你把貓纜救起來先啊
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貓纜已經黑到最低點了 螞蝗都不願提起說章不是他蓋的
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台灣施工品質跟後續問題一堆 人家才不敢評 怕被亂講
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還有人覺得有救XDDDDDD
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貓纜地點就是有問題 請啥團隊都一樣
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開別人家的景點最爽 搞爛了也不會可惜
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還沒蓋就説一定成功 蓋了就説地點不好 出張嘴不用負責
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日本團隊?機捷算嗎
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記得箱根纜車船票不便宜
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單一種的價錢都比貓纜貴
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北纜要蓋 就是山區要給開發 真的好嗎
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陽明山+北海岸串連,成功率當然高過貓空那小丁點地方
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問題在於台灣要能接受那個價位的觀光纜車
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日本的觀光地區纜車很多,但是那個價錢台灣能接受?
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從台北車站坐到北投,搭纜車上陽明山,九份,再公車回淡水
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淡水再捷運回台北車站.
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公車途中還經過金山,富基漁港.這樣的環狀網不做?
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函館看夜景也有纜車,但是短短距離的價錢換到台灣就倒店了
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純纜車鐵賠,要把它做成交通中的一環.
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..這樣的環狀網票價要多少?
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台灣人愛開車的個性,觀光區的纜車...
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請參考九族文化村纜車
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車子減量也是柯P的方向呀,既然如此,就是做環狀網呀
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9族的問題在於要到9族的交通就是個問題.
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纜車成本高 長度要壓在10km以下否則票價會太高
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纜車要成功就是大家要能接受少道路開發改坐纜車上去
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這點心態的改變在台灣很難..
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因為陽明山是熱門景點 所以不需擔心搭的人太少
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此案一般是擔心搭的人太多
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為什麼不弄一條上下班的路線剛好有好風景的呢?...
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上下班就能放輕鬆...台北市還是有大忙人沒搭過貓纜的..
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把公家的錢拿去給有錢有閒階級小確幸的政策有改進空間...
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不完全是這種觀光的政策不好的意思...是還有改進的空間..
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讓台灣人台北人自然而然活在美的環境中是不是會更好?...
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陽明山和九份距離差了十萬八千里 你知道你在說什麼嗎？
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噓
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北海岸市殺時輪的不給超北市長幹有甚麼辦法
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噓
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你在說什麼阿?
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其實當年蠻期待北投纜車。
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等每年陽明山都下雪1個月再來講…
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