Re: [新聞] 違法UBER業績月增3成 交通部:繼續罰消失
※ 引述《ass50606 (Zac)》之銘言:
: ※ 引述《NoFuJoSin (懦夫救星)》之銘言:
: : 違法UBER業績月增3成 交通部:繼續罰
: : http://goo.gl/BjC12L
: : 北北基計程車費率去年10月起平均漲價14%,帶動UBER業績,平均每月3成的速度成長。
: : 今日出版的《蘋果》報導,UBER採App叫車,2013年7月進入台灣巿場,但未依法提出汽車
: : 運輸業經營申請,至今已遭交通部開罰4千多萬元。但因服務好、價格合理,UBER業績未
: : 受影響,平均每月都有3成的成長。UBER採邊繳罰款邊提行政訴願方式對抗,且之前法院
: : 判交通部開罰舉證資料不足,開罰無效,交通部表示,將再上訴。(即時新聞中心/綜合
: : 報導)
: UBER不合法的理由實在少之又少,想破頭都想不到,
: 上篇推文內大家比較靠北的是保險問題,這部分在官網都有:
: https://www.uber.com/zh-TW/safety
: 不是啊,以我這種曾經一年花了十萬元搭計程車的經驗來說,
: 現在計程車根本是坑錢。
: 去年底,計程車調漲百分之十四,
: 大家知道這14%根本就胡扯嗎,
: 剛換新費率的時候,許多計程車根本沒換表,都是用一張費率表:
: 100-145 +5
: 150-195 +20
: 200-245 +30
: 250-295 +45
: 300-345 +55
: 調漲這件事本身立意良善,
: 可是扯到錢,就會浮現計程車最大的問題:司機素質。
: 坐計程車最怕遇到幾種司機,
: 一、煙味比我拉肚子在褲子上連續住ㄆㄨㄣ桶兩天還臭的
: 這個我還可以忍受,本身有抽菸,大多可以體諒。
: 二、繞路
: 錢的問題事小,最靠杯就是我都明說
: "大哥,加五十給你,麻煩你儘快"
: 順便附加我走了十年的捷徑給他,他還擺臭臉說教說他開了幾百年哪條路比較快,
: 叫我不懂別亂講,最後繞遠路導致我算得準準的時間有差誤。
: 三、危險駕駛。
: 大家可能會覺得最好會遇到,是有這麼雖嗎...
: 我跟你講,以我家土城這邊,滿街都是這種計程車。
: 海山捷運站這裡更扯,不是那個連隊的計程車連排班都不行。
: 而且這三種司機不是一種一種來,是三種一起來,
: 逼得我有陣子堅持只坐55688等車行。
: 直到UBER開賣我才脫離苦海。
: 現在的費率比計程車實在便宜太多,
: 再加上UBER的司機都有挑過,不能有任何紀錄,
: 完全不像計程車,你只要去申請就好,導致一堆沒工作的大叔都去跑車,
: 有些因為什麼因素沒辦法工作、只能開車的司機,
: 最後被車行壓榨、被自家車排擠,幹真的很可憐,有時候我要多給錢還不願收。
: 想一想真的覺得台灣計程車除了多,還多得很噁心,
: 有次我問計程車司機,你們為什麼討厭UBER
: (我明知故問,想知道他們會講啥)
: 沒想到司機跟我坦白,
: 說啊就沒辦法啊,我們拼不贏他們,我們還要生活啊。
: 老實講UBER沒過,還不就是全台灣九萬計程車九萬票。
: 其中五萬還集中在台北市...........
: 可以講的還有外縣市奇妙的費率。
: 不過這就牽扯各地方政府跟計程車公會的一些問題了,這我不知道別問我。
: 上面忘記講,換表費用是五千元,政府說有補助兩千還多少我忘了,
: 但你說五萬台計程車,政府一台補助這麼多,跟車行或公會沒掛勾?
: 只能說你真傻,
: 台灣鬼島可以改進的地方太多,改進就好,這不可悲。
: 可悲的是你知道有一堆東西要改卻還認為不改沒差,因為改了是犯法。
Uber早在VTaiwan討論過了
裡面有計程車和Uber的代表及網友的正反意見
不曉得大家是否有追隨到這消息
https://vtaiwan.tw/uberx/
https://www.youtube.com/watch?v=QxHkGq57pWw
所有的紀錄共筆寫得很清楚
交通部也不是沒釋出善意,只是Uber根本就沒回應
翟大問的一些安全或納稅問題,Uber官方代表根本就回答不出來
或者根本就逃避去回應
在同等狀態下,樂見Uber可以在台營業,進而為現在的計程車費去進行削價
但如果Uber是因為乘客在未發覺自身權益受損的狀況,去換取削價
如:不遵守法律或犧牲乘客的乘車安全等
沒出事就沒事,一旦發生人身安全則是一點保障都沒有
就不要怪交通部沒警告大家Uber並沒有在法律的安全規範下營運
或者到時罵為什麼交通部不強制取締Uber,而只是罰款了事
這種馬後炮的行為,到時請麻煩收斂一點
不然,就把「計程車運輸合作社設置管理辦法」廢除
國內的計程車不需要對司機去做身分確認(不管是否有犯罪前科)
也不需要強制為乘客保險,相信計程車費也是一樣可以做削價競爭的
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451923209.A.B0D.html
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