Re: [新聞] 柯文哲：公共運輸懲罰窮人 將研擬月消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/01/02 17:12), 10年前編輯推噓4(16推 12噓 47→)
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※ 引述《superhan78 (superhan)》之銘言： : http://newtalk.tw/news/view/2016-01-02/68716 : NEWTALK : 柯文哲：公共運輸懲罰窮人 將研擬月票制 : 台北市長柯文哲2日參加「雙城計畫之首都練習曲」，以騎自行車的方式替8名首都進步 大 : 柯文哲下午騎自行車來到親民黨立委候選人黃珊珊的競選總部時，現場邀請網友與柯會 談 : 柯文哲說，未來研擬公車要改成里程計費，而非用一段、二段計費，因為這比較符合使 用 : 不過，有媒體質疑，雖然柯文哲希望大眾交通運輸更便宜，但北市才剛漲公車費率，連 Yo : 他強調，一旦大家搭公共運輸，騎機車的人就會減少，未來就能建構更多自行車道供民 眾 : 對於不騎車的人來說，真的滿需要月票的 : 不然車費真的不便宜啊 這就是官阿，又在那邊機車就是窮賤臭，路上騎機車的很多人家裡都有車你不知道嗎？那 這些人棄汽車不用改騎機車又是為什麼？你有去了解過嗎？ 對，公共運輸是該對窮人有補貼，所有的公共制度都該對窮人有補貼，可是公共運輸的對 手是誰？對手是所有的私人運具阿，為什麼每次提到公共運輸都會自動漏掉汽車？難道汽 車不是一種私人運具嗎？ 我必須要說柯市長在交通政策上是壞掉的，截至目前為止，一樣是為了汽車公路主義在為 虎作倀，完全背棄他的政治承諾。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.211.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451725934.A.3B9.html
推
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同意，歧視二輪的權益，應該管制四輪要高承載
01/02 17:13, 1F
推
01/02 17:13, , 2F
不然一個人一台車佔的空間難道比一個人一輛機車小嗎
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01/02 17:14, , 3F
(づ′・ω・）づ應該把機車跟汽車都廢掉
01/02 17:14, 3F
對不起，正確的方向應該是歐式的混流交通，大眾運輸擁有主體性，私人運具平等視之。
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01/02 17:14, , 4F
台北應該全面禁止小客車單人入境
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推
01/02 17:14, , 5F
資方心態很正常啊，不懂在悲憤什麼
01/02 17:14, 5F
推
01/02 17:15, , 6F
先禁止重機 同時嚴禁音量過大與研擬廢氣排放管制罰則
01/02 17:15, 6F
管制噪音跟排氣跟禁止重機不相干。同時黃牌重機因為具有汽車相當的路權，可望可以作 為汽車的替代運具，提高道路面積的效益。基本上重機不能禁。 ※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:17:47
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台灣汽機車的死傷 恐怕是世界之最
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01/02 17:15, , 8F
誰知道 死一個青年 製造多少悲劇家庭
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推
01/02 17:15, , 9F
把免費車位都砍掉不就是第一步嗎?
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01/02 17:15, , 10F
1個
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01/02 17:16, , 11F
重機的音量廢氣與危險性........................超毒
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你要先考慮目前我們的道路規劃，對所有的二輪車都不友善。就統計上來來說，目前的傷 亡率是低到不可思議。
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1個青年 1個家庭 不然咧 難道要探討原生與非原生家庭嗎
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人家美國重機是以汽車規格自許 絕不小綿羊
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就算台灣的騎士想這樣騎，也會被逼到路邊去，這是政府用制度造成的用路人對立。 另外加州有車線分割，也就是鑽車縫的制度化，已經證實有效改善塞車。
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台北市應該要廢掉汽車專用道, 留下機車專用道就好
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死一個青年可能傷害兩個家庭
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噓
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機車才是最大的問題
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這就是傳統好國民，完全相信交通部的催眠，機車就是危險窮賤臭，敗壞市容，造成交通 混亂。 事實上先進國家都不會像這樣在制度上打壓機車。
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01/02 17:17, , 17F
可能 = = 用這詞頗呵 那我說可能 100萬個家庭受影響
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01/02 17:18, , 18F
台北市寸土寸金,卻一堆單人駕駛小客車占用馬路空間
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01/02 17:18, , 19F
因為死了1個人 那他就少買了 1頓早餐 請放過早餐店咩
01/02 17:18, 19F
※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:21:41
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01/02 17:19, , 20F
= =a 好像不只一頓
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還有 35 則推文
還有 35 段內文
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01/02 17:37, , 56F
討論政策可以不要情緒性發言嗎？
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我就住台北市啊，每天北投到台北車站，水準真的差
01/02 17:38, 57F
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01/02 17:39, , 58F
還有我自己騎機車開車比例是6：1，每週只開一天的車
01/02 17:39, 58F
推
01/02 17:40, , 59F
因為台灣人騎車不守規矩啊!
01/02 17:40, 59F
錯！目前的制度根本是為了打壓機車存在的，政府沒有立場叫騎士守規矩！ ※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:41:06
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01/02 17:41, , 60F
騎車太危險，機車賣掉不騎了，現在不是自行車就是開車。
01/02 17:41, 60F
自行車不是一樣缺乏鐵殼保護嗎？ 政府的居心就是這樣，用制度跟宣傳把機車弄得好危險，然後你就會慢慢的被迫花大錢去 開車。 300cc可以做到的事，憑什麼浪費2000cc來達成？完全沒道理阿 ※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:43:41
推
01/02 17:42, , 61F
沒制度就不用守規矩？
01/02 17:42, 61F
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01/02 17:42, , 62F
原po你這句就是惡性循環啊…
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再說一次，台灣人就是不守規矩
01/02 17:43, 63F
推
01/02 17:43, , 64F
現在就是官僚沒有能力管理劣駕駛 就懲罰所有機車族
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01/02 17:43, , 65F
機車族都跟你一樣想法，更沒得要求政策改變吧
01/02 17:43, 65F
不，我是說政府沒有立場講，因為他沒自己就是滿滿的惡意在立這些法。對於現行制度， 我個人是邊幹邊遵守，對於違規該負起的法則我一點都沒有逃避過。 ※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:47:59
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01/02 17:46, , 66F
柯P爽話說一堆 管理實事的能力沒半毛
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推
01/02 17:46, , 67F
所以樓上認為2段式左轉 內側禁行機車 是好政策?
01/02 17:46, 67F
推
01/02 17:48, , 68F
不是好政策，但也不是騎車的違規理由
01/02 17:48, 68F
看你對這個制度的反動到哪裡。 正確的轉彎方式是先加速到內側車道，然後跟著車流或號誌一同左轉，我知道，開車就是 這樣開的，一點都不危險。 未兩段式左彎六百塊，對上班族來說不算什麼。抗爭成本六百塊，很便宜。只要認同車速 分流的理念，你我都可以用行動支持交通改革。 ※ 編輯: tifiosi (49.215.211.29), 01/02/2016 17:56:52
噓
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你的言論也可視為歧視汽車族
01/02 18:33, 69F
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01/02 18:33, , 70F
明明是推動大眾運輸工具，半點都沒提到機車
01/02 18:33, 70F
噓
01/02 18:37, , 71F
真正高級天龍人不搭大眾交通工具好嗎 抹黑都不看事實
01/02 18:37, 71F
噓
01/02 18:43, , 72F
機車就是社會亂源 落後國家象徵
01/02 18:43, 72F
噓
01/02 20:00, , 73F
哈欠，有錢就去買車啊
01/02 20:00, 73F
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01/03 12:51, , 74F
單車比較好？台北市有抓自行車違規嘛？比例有多少？
01/03 12:51, 74F
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01/03 12:52, , 75F
到現在都不加緊立法修正單車罰款～～整天單車.配套措施0?
01/03 12:52, 75F
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