[爆卦] 7/7 台鐵龍井事件及懶人包 後續

看板Gossiping作者 (シト)時間9年前 (2015/01/26 20:16), 9年前編輯推噓102(104推 2噓 20→)
留言126則, 106人參與, 最新討論串1/1
我是何姓道班工的親戚 台鐵龍井事件事發已超過半年 隨著澎湖空難及高雄氣爆的事故調查已經進行到一定的階段 這件鐵路事故也有所進展 或許有些人無法對這樣的事情有所感同身受 那就是要透過把這樣去發現事故主因，然後去避免 不希望事情一定要降臨到周遭的親友身上，才能讓人有所體會 不能理解也沒關係 最好大家永遠不要去親身體會因工安意外失去親友的悲傷 及事後面對資方的種種問題 所有的傷痛，都到此為止 最近桃園新屋大火，多名消防員為了救援行動不幸殉職 希望能夠發現如何避免傷害的關鍵 希望死者安息，生者堅強 也請各位注意安全 多關心周遭的親友，避免身涉險境 =============================================================================== 前面的懶人包： https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407599313.A.12F.html 接著 2015/1/23（五） 台中地檢署認定： 蕭駕駛員過彰化站時已未與路過站呼喚應答 看到道班工也未鳴笛且撞上道班工後 2 秒才煞車 若及時鳴笛與煞車會提供 7.8 秒的反應時間供閃躲 以業務過失致死罪起訴 而殉職黃領班未設置鳴笛警示標誌，及未指派列車監視員及瞭望員，為事件主因之一 駕駛聯誼會則表示 呼喚應答主要是防止過站不停 而車站有列車接近警告鈴 車站人員必須要出來監視列車過站 但站方並無此動作 把責任推給司機並不公平 ============================================================================= 道班工這個工作，看似離一般人的生活太遙遠 不像大多數男人都經歷的軍旅生活 及穿梭在房屋與道路間偉大的火場英雄 所以很難引起民眾的共鳴 就也因為這個工作不為一般人所能理解及關心 所以站方才會有一些不合常理的動作去遮掩 然而這麼離譜的事，卻竟然也矇混過關了 殉職何姓道班工，因為人員不足，是被慰留再慰留，才會做到滿 64 歲，早就滿 40 年了 道班工的安全，在長期缺乏人員，而工作量不減的情況下，處境會越來越艱難 每個人都可能會犯錯，也可能包含事故的犧牲者 但是有些看似錯誤的事，是不是已經被迫成為這工作的一部份？ 只因為彼此無法設身處地的去替人設想 如果只用顯微鏡去看那些錯誤，而忽略了其他人明明肉眼就看的到的大錯誤 甚至可能因為那些被忽略的大錯誤才不得不用錯誤的方式 這不正是大多數工作職業傷害的主因嗎？ 有時候看到像國外一日站長或車掌的之類的活動 但在這樣的環境下，有沒有人願意去做一日道班工呢？ 但如果高層能夠真正去徹底瞭解基層的困難與需要 找出各事故發生的主因，並加以預防，這些意外將永難絕跡 相信無論是什麼樣的工作，職業災害都能降到最低 從事各行各業的人，也會遠離危險 正如以下這篇文章所言： 交通事故調查 不為處罰、為免覆轍 https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1406822001.A.662.html 希望大家能平平安安 感謝大家撥冗閱讀此文 -- ◢███◤ ◢◢ ◢◤ ◢███◤ █████ █◤ ◢█◢◤ █████ ██ █◤ ◢◤ ███◤ ██ ██ ██ ◢◢ ██ ██ ██ ██ █◢██◤ ██ █◢◤ █◢███ ████◤ █◤ ██◤ ████◤ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.13.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1422274611.A.7DC.html
推
01/26 20:19, , 1F
推
01/26 20:19, 1F
推
01/26 20:20, , 2F
推！
01/26 20:20, 2F
推
01/26 20:20, , 3F
推 幫高調
01/26 20:20, 3F
推
01/26 20:21, , 4F
PUSH
01/26 20:21, 4F
推
01/26 20:22, , 5F
推後續
01/26 20:22, 5F
推
01/26 20:22, , 6F
高調
01/26 20:22, 6F
推
01/26 20:23, , 7F
推溪頭
01/26 20:23, 7F
推
01/26 20:25, , 8F
先推
01/26 20:25, 8F
推
01/26 20:29, , 9F
推
01/26 20:29, 9F
推
01/26 20:30, , 10F
01/26 20:30, 10F
推
01/26 20:31, , 11F
01/26 20:31, 11F
推
01/26 20:34, , 12F
01/26 20:34, 12F
推
01/26 20:35, , 13F
高調
01/26 20:35, 13F
推
01/26 20:36, , 14F
01/26 20:36, 14F
推
01/26 20:37, , 15F
推
01/26 20:37, 15F
噓
01/26 20:40, , 16F
你自己都勸人要注意自身安全了 你親戚呢？ 難道不是因
01/26 20:40, 16F
→
01/26 20:40, , 17F
為自己不注意安全才出事的嗎？ 火車速度那麼快 居然不
01/26 20:40, 17F
→
01/26 20:40, , 18F
放鳴笛標 不派瞭望 不按照標準作業程序從事工作 出事了
01/26 20:40, 18F
→
01/26 20:40, , 19F
才怪東怪西 真是沒有道理。
01/26 20:40, 19F
噓
01/26 20:42, , 20F
如果都是別人的錯 要告快去告 讓法院來認證誰對誰錯
01/26 20:42, 20F
推
01/26 20:47, , 21F
推
01/26 20:47, 21F
推
01/26 20:58, , 22F
高調
01/26 20:58, 22F
推
01/26 20:59, , 23F
高調...
01/26 20:59, 23F
推
01/26 21:02, , 24F
高調
01/26 21:02, 24F
推
01/26 21:04, , 25F
推
01/26 21:04, 25F
推
01/26 21:05, , 26F
推
01/26 21:05, 26F
推
01/26 21:13, , 27F
推
01/26 21:13, 27F
推
01/26 21:18, , 28F
01/26 21:18, 28F
推
01/26 21:20, , 29F
高調
01/26 21:20, 29F
推
01/26 21:20, , 30F
推
01/26 21:20, 30F
推
01/26 21:24, , 31F
推高調
01/26 21:24, 31F
推
01/26 21:34, , 32F
！
01/26 21:34, 32F
推
01/26 21:46, , 33F
01/26 21:46, 33F
推
01/26 21:47, , 34F
push
01/26 21:47, 34F
推
01/26 21:48, , 35F
推
01/26 21:48, 35F
推
01/26 22:14, , 36F
推
01/26 22:14, 36F
推
01/26 22:48, , 37F
高調
01/26 22:48, 37F
推
01/26 22:53, , 38F
推
01/26 22:53, 38F
→
01/26 22:55, , 39F
某樓是在噓殺小?你知不知道不幸遇難的員工有很多機會可
01/26 22:55, 39F
還有 47 則推文
還有 1 段內文
推
01/27 16:45, , 87F
!!!!!!!!!!!!!!!!!!
01/27 16:45, 87F
推
01/27 18:40, , 88F
幫高調
01/27 18:40, 88F
→
01/27 18:47, , 89F
有人說找法官講 現在OOXX的點就在台鐵專業性質較高
01/27 18:47, 89F
→
01/27 18:48, , 90F
所以檢察官調查時是參考行保會的調查報告
01/27 18:48, 90F
→
01/27 18:51, , 91F
而行保會是否公正就受質疑 想想之前的軍事法院吧
01/27 18:51, 91F
推
01/27 18:56, , 92F
提示:出事出來受訪的局長 副局長皆屬運務出身
01/27 18:56, 92F
→
01/27 18:57, , 93F
未做列車監視 說車來不知道的"車站" 屬運務管理
01/27 18:57, 93F
推
01/27 18:59, , 94F
行保會目前被運務把持
01/27 18:59, 94F
→
01/27 19:00, , 95F
結論就是 這是要把工安事件煮成 業務過失的大河蟹
01/27 19:00, 95F
推
01/27 19:00, , 96F
某樓高潮惹
01/27 19:00, 96F
推
01/27 19:05, , 97F
希望更多人了解
01/27 19:05, 97F
推
01/27 19:12, , 98F
01/27 19:12, 98F
推
01/27 21:15, , 99F
推
01/27 21:15, 99F
推
01/27 21:36, , 100F
高調
01/27 21:36, 100F
→
01/27 21:40, , 101F
上東森新聞了
01/27 21:40, 101F
→
01/27 21:41, , 102F
謝謝大家
01/27 21:41, 102F
推
01/27 21:55, , 103F
推cito大 幫高調
01/27 21:55, 103F
推
01/28 00:06, , 104F
推
01/28 00:06, 104F
推
01/28 00:23, , 105F
推
01/28 00:23, 105F
推
01/28 00:53, , 106F
高調
01/28 00:53, 106F
推
01/28 01:06, , 107F
幫高調
01/28 01:06, 107F
推
01/28 01:07, , 108F
高調
01/28 01:07, 108F
推
01/28 01:24, , 109F
推
01/28 01:24, 109F
→
01/28 01:28, , 110F
推
01/28 01:28, 110F
推
01/28 02:15, , 111F
01/28 02:15, 111F
推
01/28 02:18, , 112F
推高調
01/28 02:18, 112F
推
01/28 09:59, , 113F
高調啊！！！
01/28 09:59, 113F
推
01/28 11:08, , 114F
推
01/28 11:08, 114F
推
01/28 11:57, , 115F
高調
01/28 11:57, 115F
推
01/28 14:06, , 116F
幫高調
01/28 14:06, 116F
推
01/28 17:17, , 117F
推
01/28 17:17, 117F
推
01/28 17:49, , 118F
推
01/28 17:49, 118F
推
01/28 17:57, , 119F
高調呀
01/28 17:57, 119F
推
01/28 18:02, , 120F
高
01/28 18:02, 120F
推
01/28 18:44, , 121F
幫高調
01/28 18:44, 121F
推
01/28 19:07, , 122F
推
01/28 19:07, 122F
推
01/28 20:18, , 123F
推
01/28 20:18, 123F
推
01/28 20:23, , 124F
扯啦
01/28 20:23, 124F
推
01/28 21:02, , 125F
一樣寫軟體，有人三萬有人十萬
01/28 21:02, 125F
推
01/28 21:11, , 126F
推
01/28 21:11, 126F
‣ 更多 cito 的文章
文章代碼(AID): #1KnZ0pVS (Gossiping)