Re: [生活] 有沒有台灣toyota的八卦??

看板Gossiping作者 (人民海軍向前進)時間20年前 (2006/02/08 21:49), 編輯推噓6(606)
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台灣和泰汽車 幕後的大老闆 是三個大家族共同持有 這三大家族是味全公司原來的三大股東 只不過味全是由黃姓家族為主 台灣和泰則由蘇姓家族持有 蘇姓家族的小開還層跟某台女主播過從甚密 當然...後來是沒結果的 然而在和泰汽車引進豐田之前 日本豐田就有意在台設立生產線 中華民國政府原先是計畫跟日本豐田技術合作建大汽車廠 當時經濟部長是趙耀東..計畫董事長是王永慶 原本計畫是由政府的資金加上中鋼公司的鋼鐵加上豐田汽車的技術 合力在台灣建一全自動化的生產汽車工廠(新品牌) 前五年..車輛年產量超過20萬輛..零件回銷豐田汽車 但是 當時日本豐田來台投資的目的只不過是為了降低成本分散風險 (石油危機末期...日本急需新生產基地) 但當時政府的目的則是利用豐田扶持本土汽車工業 經日本豐田精打細算下..覺得完全不划算 這件事就不了了之 所以當豐田再次進入台灣時 就轉而跟民間合作...成立台灣和泰汽車 只剩下銷售跟裝配部分業務在台灣 若當初計畫成功 說不一定今天的汽車工業國排名是....台灣狂電南朝鮮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.21.223

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唉唉~~~台灣汽車工業真的是被吳舜文給哭垮的...
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02/08 22:28, , 2F
我有個親戚是某車廠的一級主管 之前他聊天就有提起這故事
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他也說 台灣汽車工業自有品牌的路 只有那次的機會.....
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以後就沒有了 台灣汽車工業注定走代工的路 然後沒落.....
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結果玉隆弄那麼久也沒搞出個半點名堂來
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其實台塑王董前幾年也努力過 但就算是台塑集團也是失敗了
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台朔汽車本來就是要代工的 跟當年裕隆的目標完全不一樣
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加上當年Daewoo缺錢 才讓台朔爭取到自定品牌
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不過台朔現階段也投降了 代理了skoda進來以後國產化
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台朔: 最終之目的,是將台朔汽車所生產之雙燃料混合電動車
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(HEV),推展銷售至全世界各地。
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這是該公司的最終目標
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文章代碼(AID): #13wVS0o6 (Gossiping)
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