[新聞] 最宜居都市！六都僅桃園人口正成長　唯一隱憂天天有

看板Geography作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/07/22 23:40), 1年前編輯推噓29(29推 0噓 80→)
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最宜居都市！六都僅桃園人口正成長　唯一隱憂天天有 https://news.tvbs.com.tw/life/1853793 記者藍于洺/ 攝影 徐崑山 報導 2022/07/20 22:54 台灣總人口數去年減少了18萬人，六都當中唯一人口正成長的只有桃園，去年增加了3584 人，升格至今增加了21萬，專家分析，桃園鄰近雙北，生活機能不錯，房價又相對比雙北 便宜，讓不少人選擇桃園購屋，通勤雙北，但人變多，汽機車也變多，交通事故也逐年上 升，需要好好改善這個問題。 移居桃園民眾王昱凱：「桃園其實生活機能，跟休閒機能都不會輸台北。」 談論著搬到桃園的居住體驗，王先生滿滿心得，九年前從新北搬過來之後，除了房價之外 ，居住環境條件和雙北比較起來，相去不遠。 移居桃園民眾王昱凱：「如果說是以購屋的話，那當然是你如果在台北，同樣的價錢你可 以在桃園，你可以買到更便宜又大碗的，慢慢人多了，然後商家也進駐，一定會越來越活 絡。」 王先生和太太育有兩名兒子，因為房價考量以及空間環境，選擇了房價相對雙北便宜的桃 園，加上就學環境條件都不錯，像王先生這樣的案例還不少，而且還有很多人是買在桃園 ，通勤到雙北地區工作。 移居桃園民眾王昱凱：「蛋黃區如果越來越高價，當然他會有一些排擠過來的，其實我滿 多朋友也是在新竹啊，或是台北上班，他們會選擇桃園的原因，它就正好在中間點，你要 往台北很方便，要往新竹工作也很方便。」 桃園吸引人口從數據就知道，2021年全台灣人口總數，少了18萬5922人，但六都當中只有 桃園正成長多了3584人，桃園升格至今，人口總增加21萬1669人，目前總人口數227萬人 ，而且平均年齡約40.5歲，房仲業者表示這跟很多年輕人，首購選擇桃園有很大關係。 桃園地區房仲業者邱繼緯：「以目前普遍來說，桃園平均房價應該還是在二字頭，當然有 些地區還可以掌握到一字頭房價，真正比較核心地段，房價最高的地方，大概也是四字頭 到五字頭，相較於雙北來說，都還是非常有競爭力的。」 桃園房價雖然持續上漲，但相較雙北還是比較低，桃園航空城青埔等地購屋力強勁，各項 公共建設補助也相對比較多，但專家表示交通道路安全成了隱憂，根據《道安資訊查詢網 》統計，桃園歷年來「事故總件數」逐年增高，108年就有42651件，109年達高峰，49311 件，110年46366件，位居六都之冠，顯見交通死傷，是桃園嚴重問題。 中華民國不動產經紀業保金主委王瑞祺：「我就舉最簡單嘛，桃園目前來講，你找不到一 個六十米路，八十米路，這個都是被人家所詬病的啊，因為早期車子比較少，所以那時候 ，大概六米路啦，八米路就夠用了，現在來講人家都講求像，台灣大道啦，或是像忠孝東 路啦，這個大馬路八十米路，甚至一百米路，我覺得這個才是長期規劃。」 分析原因主要在於這幾年桃園人口變多，汽機車使用也增加，加上桃園區綠線捷運施工， 道路路線限縮，多數道路規劃設計不佳導致，但學者表示隨著時間慢慢改變，若未來調整 以及公共設施完備，交通事故問題有望可降低。 中華民國不動產經紀業保金主委王瑞祺：「如果說能夠把它類似像我們，有一個三環三線 啦，或三環六線，整個做一個一百米把它串連起來的話，我想這個建設吼，軌道建設現在 講的是軌道經濟學嘛，軌道在哪裡，建設在哪裡，整個人口就會不斷集中，這是好的事情 。」 北接新北，南接新竹，桃園各項優勢逐漸發酵，未來後勢看漲，購屋置產力道，不容小覷 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.215.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1658504454.A.4F9.html ※ 編輯: s6210603 (42.74.215.10 臺灣), 07/22/2022 23:42:09
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07/23 00:00, 1年前 , 1F
桃園屬於工業城應該不到宜居，但交通優勢挺明顯的
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07/23 00:25, 1年前 , 2F
又不是整個桃園市都是工業區...
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推
07/23 00:46, 1年前 , 3F
但是桃園工業區確實非常多，也造就非常多就業人口，非常
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多中南部人民移入，現在又很多移工，非常多元！
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07/23 01:31, 1年前 , 5F
桃園宜居的地方比新北多很多
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推
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桃園就是走新北的老路
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應該說完全一致的道路
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早期三蘆莊板就是吸收中南部北漂的移民
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現在換成桃園在這樣走 只是桃園又多了眷村 外籍移工
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還有雙北反過來南漂的新桃園人
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桃園的發展更像是新北2.0
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推
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桃園比新北獨立性高，北漂的人住新北在台北工作居多，住
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桃園則是因為在桃園工作
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推
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希望之後亞矽跟航空城真的能招到一些好的廠商進駐，然
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07/23 01:41, 1年前 , 15F
後龍科能擴大一點吧，能變得像南科或中科那樣就最好了
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07/23 01:46, 1年前 , 16F
龍潭那裡地形關係大概很難擴大，桃園的條件應該比竹南或
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路竹之類的好很多，可是都沒有中科南科那種科學園區，可
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能是基於區域平衡吧
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推
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而且桃園有石門水庫，用水應該不是問題，桃園有很多要
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開發的工業區，包括幼獅二期、中工擴大，如果這些工業
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區能改成科學園區的話應該能引入更多高薪工作
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小孩求學的環境和資源還是有差 雙北資源還是比較多
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推
07/23 10:20, 1年前 , 23F
名義上沒有 但實際上龜山靠林口那邊 那幾家業者
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的生產總值就很可怕 尤其是台塑集團的那幾家
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推
07/23 11:18, 1年前 , 25F
新設園區多半不可能取代主要園區啦 要龍科發展到跟竹
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中南科一樣根本不可能
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推
07/23 18:02, 1年前 , 27F
如果像高科那樣呢？就像高科名義上也是南科下屬，龍科
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也是竹科下屬，但只要到一定規模也能讓更多人留在桃園
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（龍潭）就業
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推
07/23 19:50, 1年前 , 30F
現代社會 工作機會就是王道
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推
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桃園的交通和人行環境離宜居還很遠，還有不知道什麼
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時候才會好的鐵路立體化
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推
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桃園道路狹窄 缺乏綠地休憩空間 無論如何 與宜居扯不上邊
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07/24 06:31, 1年前 , 34F
走個路沒人行道 騎個鐵馬也沒自行車道
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推
07/24 10:29, 1年前 , 35F
工作機會真的是決定人口的關鍵
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推
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交通沒救了吧，路小標線又亂畫
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上下班時間騎桃園的主要幹道根本惡夢，跟車流走你時速會
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從70瞬間變10來回不停切換。然後兩側線會無預警變成左右
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轉專用道而不是在路口前獨立岔出，導致路口前你會看到一
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還有 30 則推文
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07/24 11:39, 1年前 , 70F
因為遲到拿到的警告數多到可以累積成一支大過呢
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07/24 11:40, 1年前 , 71F
*中壢市區
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推
07/24 16:55, 1年前 , 72F
最熱鬧的街道都停滿違停然後又沒人行道，真宜居
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07/24 19:59, 1年前 , 73F
人口增加跟宜居是兩回事吧，，，
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推
07/24 21:26, 1年前 , 74F
桃園真的很難跟宜居沾上邊啊，他城市發展的模式就是工業
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07/24 21:26, 1年前 , 75F
化的中永和，不過這也代表他就業市場就是這麼旺盛
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07/24 22:01, 1年前 , 76F
感覺桃園就是被當成大台北的遠郊來看待
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07/24 22:02, 1年前 , 77F
看看之前提的桃園都市計劃整合看能不能讓桃園好一點...
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07/24 22:04, 1年前 , 78F
桃園的交通建設，不只平面道路慘，國道快速道路也蠻慘
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07/24 22:04, 1年前 , 79F
的，國一甲路段，國一以東被砍掉了，可以預見春日路要繼
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07/24 22:04, 1年前 , 80F
續塞了
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07/24 22:05, 1年前 , 81F
台66靠近新屋那帶好像還是平面吧
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推
07/24 23:05, 1年前 , 82F
桃園明明有新北的前車之鑑，規劃起來還是步新北後塵，
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本可用更大的腹地，設計相對寬闊的高品質CBD，卻無法
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避免既有CBD發展成三重、蘆洲或中永和那樣，講難聽點
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，容易吸引外來低端人口依附，影響原居民的生活品質。
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07/24 23:21, 1年前 , 86F
桃園在本世紀才大量開發重劃區，但也因為地價房價漲，所
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07/24 23:22, 1年前 , 87F
以地主利益優先，有些重劃區的道路規劃小家子氣，好讓地
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07/24 23:23, 1年前 , 88F
主利益最大化。
07/24 23:23, 88F
推
07/25 00:51, 1年前 , 89F
八德中壢之間的有些道路都好小條
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07/25 07:13, 1年前 , 90F
桃園的公車系統被兩大家族把持，目標利益最大化，結果導致
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07/25 07:14, 1年前 , 91F
私家車爆多，加上前述的道路規劃，總之一整個就是惡性循環
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07/25 07:14, 1年前 , 92F
路小條，若有好好規畫路外停車也就算了，私家車興盛+停車位
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07/25 07:17, 1年前 , 93F
+未確實執法→道路容量不足+行人地獄，極度惡性循環集合體
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07/25 18:29, 1年前 , 94F
桃園很多道路都虎頭蛇尾的，很多路分流的效果是很有限
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07/25 18:29, 1年前 , 95F
的
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推
07/25 21:12, 1年前 , 96F
就當時的都市計畫是各鄉鎮市為政(現在好像也還沒整合完
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07/25 21:12, 1年前 , 97F
的樣子)，路常常蓋到都計區邊界就沒了，現在想連起來常
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07/25 21:12, 1年前 , 98F
常中間已經卡很多房子了。雖然某種程度上沒預料到雙北人
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07/25 21:12, 1年前 , 99F
口南移可以理解，但連各區甚至聚落間的聯絡道路都沒作好
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07/25 21:12, 1年前 , 100F
真的不應該，畢竟桃園8,90年代就有很多外來人口移入了。
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推
07/25 21:19, 1年前 , 101F
就這點鄉鎮市自治真的很失敗
07/25 21:19, 101F
推
07/25 21:26, 1年前 , 102F
這是縣府整合的錯吧 怎會是鄉鎮市自治的失敗
07/25 21:26, 102F
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07/25 21:51, 1年前 , 103F
因為升直轄市以前劃設都市計畫區的工作是在鄉鎮市手上，
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07/25 21:51, 1年前 , 104F
縣府只是負責審查核定。非都計區歸區域計畫管，在公設等
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07/25 21:51, 1年前 , 105F
級和土地使用強度上比都計區內低。而且鄉鎮市的都市計畫
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07/25 21:51, 1年前 , 106F
因為人口成長預測、土地徵收、產業之類的因素通常不會將
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07/25 21:51, 1年前 , 107F
整個轄域劃入都計區。所以常看到一條連接兩地的道路在市
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07/25 21:51, 1年前 , 108F
區好好的，出市區突然變小又蜿蜒然後到另個市區又變正常
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07/25 21:52, 1年前 , 109F
所以真要追究可能算是中央在制定上位法規時沒整合好的鍋
07/25 21:52, 109F
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