[新聞] 彰化向中央爭取10億交通建設 要助和美邁向10萬人口

看板Geography作者 (漂向北方)時間3年前 (2022/05/03 09:05), 3年前編輯推噓25(25推 0噓 29→)
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彰化向中央爭取10億交通建設 要助和美邁向10萬人口 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912985 2022/05/02 20:02 〔記者劉曉欣／彰化報導〕為保住彰化縣125萬人口，彰化縣今天向中央全力爭取10億元 交通建設，希望打造國道3號和美交流道第3期新闢道路，以及和群國中前的美寮路拓寬工 程，從縣長、立委到縣議員都強調，只有大建設才能讓和美鎮人口成長，一舉向前邁向10 萬大關。 交通部路政司長林福山表示，在經費有限情況下，勢必要排定優先順序，美寮路拓寬工程 因為牽涉到學生上學安全，當然是比較急迫，而縣府也已準備好了相關的計畫。 彰化縣工務處長林漢斌表示，縣府爭取的這2個交通建設，美寮路拓寬工程約需3.99億元 ，和美交流道3期工程約需6.5億元，這2案長度都是大約各2公里長。 林漢斌強調，連通和美與彰化的交通要道的美寮路拓寬，計畫從8米道路拓寬為12米道路 ，將規劃雙向各一個機慢車道，尤其是在校門口的交通瓶頸區，將來會為水利溝加蓋與徵 收私人土地後，預計可以拓寬到15米，同時也為學生打造人行道與家長接送避車彎，徹底 解決和群國中上下學交通打結的問題。 而和美交流道聯絡道路已完成1、2期，也就是嘉卿路已經延伸到和港路，未來要做的第3 期工程則是往西延伸到台17線，可以把和美、線西與伸港。 立法院交通委員會今天安排到彰化地區進行考察，除了立委陳素月、陳秀寶出席以外，縣 長王惠美與縣議員尤瑞春、林庚壬、林宗翰、賴清美等人都向中央全力爭取和美交流道第 3期新闢道路，以及和群國中前的美寮路拓寬工程，多位縣議員都強調，這2項工程都已爭 取超過10年，和美鎮是彰化縣人口成長區域，目前人口已有9萬多人，要衝向10萬人口， 就需要有重大的交通建設。 ---------------------------------- 彰化若變為直轄市 若和美滿足10萬人不能變縣轄市 會變為和美區.... 彰化維持不變 那和美滿足10萬人 就能成為和美市... 不管是彰化變直轄市或和美變縣轄市的機率應該都蠻低的... 目前有望成為縣轄市大概就人口一直增增減減的竹東草屯 以及人口持續增加的竹南湖口比較有可能而已... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.5.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1651539917.A.986.html ※ 編輯: s6210603 (42.75.5.97 臺灣), 05/03/2022 09:06:58
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05/03 09:45, 3年前 , 1F
升縣轄市的意義在哪
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推
05/03 09:49, 3年前 , 2F
kimochi
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推
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只有205天的蘆竹市表示
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推
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二重埔跟下公館年底或明年有一堆建案會交屋 十萬人口很
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05/03 12:31, 3年前 , 5F
有機會。和美區還是和美市就不用想了 美河市人口增加的
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05/03 12:31, 3年前 , 6F
速度說不定還比和美快勒
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推
05/03 12:53, 3年前 , 7F
沒用惹 彰化這鄉下都要跌破直轄市大關
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推
05/03 13:09, 3年前 , 8F
不是都要，是已經跌破
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05/03 14:13, 3年前 , 9F
要改市還不簡單，把縣府跟議會分好幾個鄉鎮市辦公就好了
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05/03 14:14, 3年前 , 10F
要不重劃交界也行
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推
05/03 14:15, 3年前 , 11F
縣府所在地改制為市這個法規早就移除了
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推
05/03 14:17, 3年前 , 12F
是說低於十萬且非縣治所在地的話，會強制依法降格嗎？
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05/03 14:56, 3年前 , 13F
升了就沒有降的
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推
05/03 16:11, 3年前 , 14F
草屯人口在97/4到99/5短暫破10萬之後一路下跌，應
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05/03 16:11, 3年前 , 15F
該不可能再破10萬了，台中的拉力太強了
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推
05/03 16:21, 3年前 , 16F
台中拉力強也不是對北彰化 查了點對點(鄉鎮區市)的遷
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05/03 16:21, 3年前 , 17F
戶就知道 台中拉最多的是南彰化 尤其是二林到田中一帶
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推
05/03 20:32, 3年前 , 18F
可能北彰化還在通勤範圍內吧
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推
05/03 20:39, 3年前 , 19F
草屯也在通勤圈，只是草屯沒有彰化和美那麼多的工廠
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05/03 22:33, 3年前 , 20F
和美矽品那邊應該要做市地重劃 不然發展有瓶頸
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05/03 23:45, 3年前 , 21F
目前比較有可能降的 大概就是嘉義縣市合併 縣治遷回嘉義
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05/03 23:46, 3年前 , 22F
市後 朴子太保人口未滿十萬應該就會降了
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05/04 02:35, 3年前 , 23F
合併沒升格成直轄市還變成縣最好是有縣市願意合併，根本
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05/04 02:35, 3年前 , 24F
連談都不會談！
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05/04 08:47, 3年前 , 25F
交通建設越發達，會不會反而也留不住人，只是更容易流失
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推
05/04 08:55, 3年前 , 26F
就算合併了，最後市府(縣府)要在東區還太保都有得吵了
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推
05/04 09:50, 3年前 , 27F
這兩個交通建設對人口的影響應該很小吧
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推
05/04 17:42, 3年前 , 28F
當初縣轄嘉義市升格 水上中埔番路也不太想加入省轄嘉義市丶
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05/04 17:42, 3年前 , 29F
怕淪為市區的垃圾場?
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推
05/04 22:24, 3年前 , 30F
太保有啥好吵的，這種想都不用想，市府一定是在嘉義市區
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推
05/05 17:33, 3年前 , 31F
所以水上中埔後悔啦！ 但最可憐是民雄，人口、大學嘉義
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05/05 17:33, 3年前 , 32F
縣最多，但資源分的比太保朴子還少，囧！
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05/05 18:52, 3年前 , 33F
如果縣治當初設民雄，民雄嘉義比較可以連成一氣
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05/05 19:39, 3年前 , 34F
樓上說的就跟現在新竹竹北一樣，可惜當年山海之爭，明文
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05/05 19:39, 3年前 , 35F
規定的海線派爭贏了，民雄藉此自力更生，嘉義市也不夠強
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05/05 19:39, 3年前 , 36F
大讓民雄即使不是縣治也能連成一片，有點可惜！
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推
05/05 20:12, 3年前 , 37F
縣治設民雄不一定會讓民雄嘉義連起來啦 縣府必須要兼
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05/05 20:12, 3年前 , 38F
顧轄下各區域 嘉義市獨立後幾個幾個產業園區都分散在
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05/05 20:12, 3年前 , 39F
不同區域 像大埔美園區照顧大林梅山 馬稠後園區設在
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05/05 20:12, 3年前 , 40F
朴子鹿草交界處 嘉義科學園區在太保
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05/05 20:38, 3年前 , 41F
嘉市民雄間是工廠 忠孝路西側都還農田 怎麼顧到十公里外
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05/05 20:38, 3年前 , 42F
的民雄 水上也都那樣了
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推
05/05 23:14, 3年前 , 43F
嘉北設站之前丶嘉義＝民雄好像是TRA最長的區間XXD
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推
05/05 23:19, 3年前 , 44F
應該沒有區間可以比大武=枋山長吧
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推
05/06 00:23, 3年前 , 45F
縣治在民雄 民雄直接被吸乾 縣軍公教直接住在嘉市 嘉
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05/06 00:23, 3年前 , 46F
市以西的鄉鎮就要死光 往東也直接進嘉市 除了辦公 何
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05/06 00:23, 3年前 , 47F
必進民雄 去阿里山觀光的外地人 也幾乎是以嘉市爲中繼
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05/06 00:23, 3年前 , 48F
點 很明顯的 大阿里山地區的嘉縣6鄉 老早就是嘉市的尿
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05/06 00:23, 3年前 , 49F
壺了 嘉縣要負責花錢養護公設 但是觀光商業利益(例如
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05/06 00:23, 3年前 , 50F
餐飲 飯店)幾乎都被嘉市拿走 還要拉一個民雄進來送死
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推
05/06 00:29, 3年前 , 51F
少說了幾個 大埔水上也是嘉市的尿壺 藩屬或奴隸等級的
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推
05/06 00:33, 3年前 , 52F
要公平就是至少嘉市以東的6鄉要給嘉市養 甚至是嘉義郡
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05/06 00:35, 3年前 , 53F
大埔是浸水牢 不是嘉市綁的禁臠
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05/06 15:41, 3年前 , 54F
大埔去台南也不算遠
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