Re: [問題] 里歇爾防禦者單元

看板GUNDAM作者 (笨笨的羊)時間13年前 (2012/06/18 17:58), 編輯推噓4(4011)
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※ 引述《gnest (海邊漂來的鋼彈)》之銘言: : 原本登場的是臨時改裝機 : 結果雷比爾將軍號一開出來發現也是有正式生產規格存在 : 或許當成是"本來就有在生產這種零件只是一開始沒打算實裝"也是可以 : (畢竟同樣是B-UNIT,橘色的都是TYPE C,利迪的只是一般機) : 這跟獨角獸把什麼廢五金都往身上掛的情況還是有點不一樣呢( ′-`)y-~ : ---- : 可是橘色TYPE C加上"解除推進器出力限制並強化骨架提升性能"之類的敘述 : 聽起來還滿倒蛋的( ̄ー ̄;) : 里歇爾已經是少量生產的高規格機了,既然技術還容許昇級,一開始就該放進去吧? : 這樣是把一般機當成什麼定位呢?猴型(MONKEY MODEL)嗎?( ′-`)a : 雖說指揮官機有改強的特權也不是新鮮事情了 : 但是那是技術人員靠手工一點一點的慢慢加工調整成最佳狀態的啊( ̄ー ̄;) 我解說一下好了 "Type-C"指的就是指揮官機(commander)的簡稱 關於里歇爾有一些設定如下: 為了降低新手駕駛員操縱此機體的難度,里歇爾的OS包含限幅裝置;但經驗較豐富的 駕駛員可選擇關閉此限幅器,以充分發揮其駕駛技巧。 隊長機(即C型)和一般機的差異在於全機上下的感測器改為綠色系,其解析力較一般 機所使用的更高(這邊有待確認),背後的推進器改為衍生自百式的平衡推進翼,兼 具有AMBAC附肢的效果,可使機體動作更為靈活 我不是直接引用原文,但大意應該不會差太多... 也就是說您的前提"里歇爾是高規格機"這點好像不太正確,基本上以ZETA系而言 里歇爾除了採用衍生自梅塔斯的可變機構以外,零件也大幅度與傑鋼共用... 已經算是成本較低,也預設為供給一般駕駛員使用的主力量產機了 高規格的是隊長用的Type-C,感測器、機動性等方面有做強化,但是因為限幅解除 要是給一般駕駛員來開的話反而可能因為操作不當而開得七零八落 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.114.96.155

06/18 18:00, , 1F
總之高規格的是Type-C......Defenser B-Unit只是追加
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裝備的稱呼而已
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06/18 18:48, , 3F
恍然大悟
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所以 簡單的說 隊長專用的里歇爾 可以關掉拘束器?
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06/18 19:13, , 5F
應該說"里歇爾的OS都有附屬限幅裝置"且可以關掉
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但是一般駕駛員這麼做反而會開得不好,所以大多是經驗
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較豐富的駕駛員才會關掉;而這類駕駛員中很多是隊長
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所以"里歇爾C型有關掉限幅的比例比一般里歇爾高)
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而C型的基本性能也比一般機高,同時Beam Launcher
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這種操作難度較高的選配武裝配給C型的比例也較高
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其實我也不知道怎麼解釋比較清楚...反正實情是 里歇爾←→里歇爾C型 一般機跟隊長機(C型)只要替換部分組件就能夠換裝 一般機的預設供給對象是所有聯邦軍駕駛,不論新手老手 但初期生產量不足,優先配給隆德貝爾之類的精英部隊,才會有高等機的錯覺 而隊長機上面解釋過,感測器、推進系統、骨架強度比一般機高 限幅器則是理論上都有,但只是OS裡面一個可以關掉的程式,而非硬體方面的限幅 所以不論誰都可以關,但是關掉後少了OS輔助,菜鳥來開反而比沒限幅差 而老手可以在關掉限幅後發揮逼近機體性能極限的操作方式 另外Defenser A-Unit/B-Unit 這是兩套里歇爾用的選配裝備,A組件參考自ZZ鋼彈,B組件則是G防禦機發展 不論普通或是隊長機都可以裝,但OVA裡面目前只登場隊長機+B組件... ※ 編輯: bluelamb 來自: 140.114.96.155 (06/18 19:26)

06/18 19:42, , 11F
只差裝備就是了,至於系統限制則是自選開關這樣??
06/18 19:42, 11F

06/18 19:55, , 12F
可以想像成汽車的ESP,菜鳥在ESP輔助下可以精準的過彎
06/18 19:55, 12F

06/18 19:56, , 13F
老鳥關閉ESP可以使出帥氣的甩尾過彎
06/18 19:56, 13F

06/18 23:23, , 14F
剛看到的圖片: http://ppt.cc/IKZO
06/18 23:23, 14F

06/19 09:31, , 15F
不是只有角的區別嗎?
06/19 09:31, 15F
文章代碼(AID): #1FtllB6I (GUNDAM)
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