Fw: [新聞] 豐原轉運中心 容積率竟比台北高
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1M6f6aJs ]
作者: Clarkliu (noname) 看板: Bus
標題: [新聞] 豐原轉運中心 容積率竟比台北高
時間: Mon Oct 12 00:43:12 2015
http://tinyurl.com/p2893tt
台中市府規畫興建3大轉運中心,其中在豐原火車站的「豐原轉運中心」為地下5樓、地上
19樓,容積率高達900%,竟比台北轉運站的560%還高出快一倍,恐怕成為全台容積率最高
,適宜性也引發各界爭議。
「豐原轉運中心」配合鐵路高架化,設在火車站體旁;原規畫開挖地下停車場,平面為廣
場,新市府團隊變更設計為地下5層、地上19層的商業大樓。
交通局長王義川說,主要因地目變更,從廣場變停車場用地後,容積率可達960%,台中市
府只規畫900%,在法定範圍內;大樓內除了轉運站,14到19樓規畫為商業空間,如此較有
開發價值,在BOT促參時業者才有投資意願。
但根據瞭解,台北的車站特定區交九轉運站容積才560%,台中七期被批高樓林立,容積也
才約500%,豐原區出現容積900%,有人覺得太突兀。
具都市規畫專長的行政院政務委員蕭家淇指出,豐原的都市人口密度、商業繁榮聚集情況
,不可能比台北高,容積率不宜高過台北;容積高低涉可容納商業量多寡,附近公共設施
是否可承受,都必須納入考量。
豐原區的市議員張瀞分指出,原有的廣場設計,可讓被鐵道阻隔、發展停滯的後站有一線
生機,如今又被龐然大樓阻斷;停車場從4樓到13樓,「居民不習慣停車停那麼高,轉來
轉去、找個車子都昏頭!」楊正中議員也痛批,台中繁榮度未贏過台北,蓋個比台北還高
的轉運中心「很離譜」。
但也有居民認為,縣市合併後豐原被邊緣化,若能藉由轉運中心結合商辦大樓,有助於繁
榮地方。
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.133.78
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1444581796.A.4F6.html
推
10/12 01:11, , 1F
10/12 01:11, 1F
→
10/12 01:47, , 2F
10/12 01:47, 2F
→
10/12 01:50, , 3F
10/12 01:50, 3F
推
10/12 02:16, , 4F
10/12 02:16, 4F
→
10/12 02:56, , 5F
10/12 02:56, 5F
推
10/12 07:30, , 6F
10/12 07:30, 6F
推
10/12 08:07, , 7F
10/12 08:07, 7F
推
10/12 09:22, , 8F
10/12 09:22, 8F
→
10/12 09:33, , 9F
10/12 09:33, 9F
→
10/12 09:35, , 10F
10/12 09:35, 10F
→
10/12 09:35, , 11F
10/12 09:35, 11F
推
10/12 09:46, , 12F
10/12 09:46, 12F
推
10/12 11:29, , 13F
10/12 11:29, 13F
→
10/12 11:50, , 14F
10/12 11:50, 14F
→
10/12 11:50, , 15F
10/12 11:50, 15F
→
10/12 11:50, , 16F
10/12 11:50, 16F
推
10/12 13:45, , 17F
10/12 13:45, 17F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Clarkliu (114.26.237.147), 10/12/2015 17:26:05
推
10/12 20:58, , 18F
10/12 20:58, 18F
推
10/12 21:14, , 19F
10/12 21:14, 19F
→
10/12 21:16, , 20F
10/12 21:16, 20F
推
10/13 01:10, , 21F
10/13 01:10, 21F
→
10/13 09:10, , 22F
10/13 09:10, 22F
→
10/13 09:44, , 23F
10/13 09:44, 23F
推
10/13 10:15, , 24F
10/13 10:15, 24F
推
10/13 15:22, , 25F
10/13 15:22, 25F
→
10/13 15:24, , 26F
10/13 15:24, 26F
→
10/13 15:24, , 27F
10/13 15:24, 27F
推
10/14 00:10, , 28F
10/14 00:10, 28F
→
10/16 15:01, , 29F
10/16 15:01, 29F