[閒聊] 底版規則

看板FORMULA1作者 (ollie)時間1周前 (2025/11/25 00:26), 1周前編輯推噓22(23推 1噓 18→)
留言42則, 24人參與, 1周前最新討論串1/1
前面看到說金屬滑塊的問題，竟然有人說法無禁止就是合規的，我覺得需要稍微 說一下為什麼要有底版，以及要底版的終極原則，在底版上動手腳的影響甚至可能直接危 及車手及所以現場的人的生命安全。 底版規其實是安全問題，過低的地板可能在觸地面積過大時突然失去下壓力造成車子失控 甚至起飛，這種失控是完全沒有辦法由車手進行補救的，有不少車手在上個世紀因為這樣 消失（其實地效規則很早就進入f1了但是能搞的定的人還是沒幾個），洗拿的事故也有這 部分原因，所以這種安全規則的處罰都是最重的DSQ沒有任何理由。 最後我還是想知道MCL到底為什麼腦子撞到還是嗑多了要調的那麼極限 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.72.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1764001587.A.9D3.html ※ 編輯: zionpeng (39.12.72.70 臺灣), 11/25/2025 00:33:59
推
11/25 00:34, 1周前 , 1F
想到 GT:跨界玩家，看到這幕真的有震驚到
11/25 00:34, 1F
※ 編輯: zionpeng (39.12.89.201 臺灣), 11/25/2025 00:41:58
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11/25 00:43, 1周前 , 2F
MCL的說法是FP3因為設備故障不能出車所以幾乎沒有
11/25 00:43, 2F
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11/25 00:44, 1周前 , 3F
長距離重載油的測試數據 然後就...俺尋思之力
11/25 00:44, 3F
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11/25 00:45, 1周前 , 4F
抓了一個預設的數值就上了
11/25 00:45, 4F
推
11/25 00:47, 1周前 , 5F
按照規定金屬塊不能比木塊低 木瓜可能用了某種方法(例
11/25 00:47, 5F
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11/25 00:47, 1周前 , 6F
如加熱)讓金屬塊代替木塊摩擦
11/25 00:47, 6F
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11/25 00:50, 1周前 , 7F
就沒調好啊 一定比賽中就發現了，所以叫車手開慢點
11/25 00:50, 7F
推
11/25 01:03, 1周前 , 8F
要看巴西底板禁令是不是打到木瓜要害 逼他們只能冒險
11/25 01:03, 8F
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11/25 01:03, 1周前 , 9F
調低行車高度 下一場如果木瓜的高速彎裂開 那就是了
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11/25 03:55, 1周前 , 10F
地面效應+接觸面積過大的事故
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11/25 03:55, 1周前 , 11F
最經典的應該是賓士起飛那次
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推
11/25 08:19, 1周前 , 12F
MCL：我穩如狗，沒被抓的算賺到。抓到讓一場應該還好……吧
11/25 08:19, 12F
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11/25 08:39, 1周前 , 13F
怕MAX
11/25 08:39, 13F
推
11/25 08:42, 1周前 , 14F
麥隊自己說法是 因為長距離數據不足，他們沒有採取保守
11/25 08:42, 14F
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11/25 08:44, 1周前 , 15F
的調法(根據過往經驗調車高=白話說法 算盲調)
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11/25 08:46, 1周前 , 16F
同樣數據不足且賽道顛簸的奧斯丁，麥隊採取保守調車高
11/25 08:46, 16F
推
11/25 08:47, 1周前 , 17F
木瓜最後三站哪怕第四第五都還有WDC 真的不知道在想什麼
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11/25 08:47, 1周前 , 18F
但那場race pace就慢了。這次賭城麥隊就不想保守調車高
11/25 08:47, 18F
推
11/25 11:11, 1周前 , 19F
其實就很穩 不過賽車本質有追求極限的DNA
11/25 11:11, 19F
推
11/25 11:15, 1周前 , 20F
激進到DSQ 穩穩拿積分就穩的 嗑多了變抓馬
11/25 11:15, 20F
推
11/25 12:23, 1周前 , 21F
抓馬不就是大家想看的？
11/25 12:23, 21F
推
11/25 19:07, 1周前 , 22F
如果失去高速灣優勢那就有趣了
11/25 19:07, 22F
推
11/25 22:58, 1周前 , 23F
技師 ： 我感覺MAX在我背後唱著歌，不知不覺就調成這
11/25 22:58, 23F
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11/25 22:58, 1周前 , 24F
樣
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推
11/25 23:45, 1周前 , 25F
測試數據不足去設定就賭錯了
11/25 23:45, 25F
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11/26 00:02, 1周前 , 26F
為什麼底板是用木塊？
11/26 00:02, 26F
推
11/26 00:13, 1周前 , 27F
不要讓車子底盤調太低，所以放木條在那規定不准磨過
11/26 00:13, 27F
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11/26 00:13, 1周前 , 28F
頭
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11/26 00:14, 1周前 , 29F
如果無限制，翼地效應只要失靈車子就噴出去
11/26 00:14, 29F
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11/26 04:43, 1周前 , 30F
其實不是木塊是特殊的復合材料
11/26 04:43, 30F
推
11/26 05:07, 1周前 , 31F
最早是壓縮木，後來變複合材料，最後加上鈦合金塊
11/26 05:07, 31F
推
11/26 08:31, 1周前 , 32F
這樣下一場木瓜會被迫修改底盤跟車身高度的設定嗎?
11/26 08:31, 32F
推
11/26 09:01, 1周前 , 33F
虎撲消息說木瓜在巴西差點DSQ 所以有好戲看了
11/26 09:01, 33F
推
11/26 11:41, 1周前 , 34F
現在他們應該就求穩了吧 下一站練習賽時間也不太夠
11/26 11:41, 34F
推
11/26 12:19, 1周前 , 35F
去看一下車子怎樣飛出去就知道必要性
11/26 12:19, 35F
推
11/26 12:24, 1周前 , 36F
衝次排位跟衝刺賽一定是求穩，之後有長距離的數據
11/26 12:24, 36F
推
11/26 12:26, 1周前 , 37F
正賽排位跟正賽可能就會比較正常
11/26 12:26, 37F
推
11/26 14:50, 1周前 , 38F
就算不違規 木瓜車今年也夠快了 最後兩站應該求穩吧
11/26 14:50, 38F
推
11/26 15:05, 1周前 , 39F
就是某些情況下會不夠快才會鋌而走險，比如蒙扎完全
11/26 15:05, 39F
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11/26 15:05, 1周前 , 40F
被拉爆
11/26 15:05, 40F
推
11/26 15:10, 1周前 , 41F
我相信每個車隊都會調整到極限吧 只是調整沒有失誤了而已
11/26 15:10, 41F
噓
11/26 19:48, 1周前 , 42F
都來到賭城了 不賭怎麼說得過去
11/26 19:48, 42F
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