Re: [情報] 奧斯頓馬丁持續虧損中

看板FORMULA1作者 (非誠勿擾)時間1年前 (2024/11/30 22:38), 編輯推噓11(11048)
留言59則, 10人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
https://i.imgur.com/cxbtTsd.jpeg
建議要噓之前...先做好功課是不是同公司 還貼牌?? 老爸早就跟一堆合夥人吃下馬丁車廠的股份了 https://i.imgur.com/xSj9QKN.jpeg
看看排在第一的人是誰好嗎...... ※ 引述《akiha (秋葉)》之銘言: : Aston Martin今年以來已經燒掉了 5.09 億美元,即每天要賠掉 180 萬美元。由於中國市場 : 的需求下降,加上原本的銷售主力DBX跑旅銷售低迷,這家英國汽車製造廠正遭逢有史以來最 : 艱難的時期。上周,這家Aston Martin製造商透露,第三季度稅前虧損了1340 萬美元。這超 : 出了公司的預期。 : 這些數據是Aston Martin在 9 月公布的最新銷售預測之後才對外發佈的,該預測警示,中國 : 零件供應中斷和中國市場需求正在疲軟中,使得今年的全年獲利將大幅減少,同時也減少大 : 約 1,000 輛汽車的產量。到目前為止,截至 9 月底,Aston 的稅前虧損達到2.95 億美元。 : 根據《泰晤士報》報導,這組最新的數據意味著 Aston Martin 已經放棄了在今年年底前實 : 現現金流收支平衡的期望。更糟糕的是,公司還背負了大量債務,凈借款增加了近 50%,達 : 到15.7 億美元,這比公司的整體價值高出約 40%。 : 這樣,萬一訂了車,以後車廠倒了,會不會沒得修……. : 來源:https://reurl.cc/ZZj4KW : 少爺:爸爸撐住 : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 13 Pro ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.116.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1732977522.A.8A2.html

11/30 22:41, 1年前 , 1F
嚴格來說是奧斯頓馬丁控股公司
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11/30 22:42, 1年前 , 2F
車廠跟F1車隊確實是分開營運沒錯
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11/30 22:43, 1年前 , 3F
另外股價大跌其實是今年10月的事情,查不到發生啥事
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11/30 22:44, 1年前 , 4F
出資者都是同一群人,要是真的遇到虧損,車隊就會
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11/30 22:44, 1年前 , 5F
也有影響
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11/30 22:44, 1年前 , 6F
觀點不一樣而已,看你要用法人還是用勞倫斯
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11/30 22:44, 1年前 , 7F
我也會把他當同一機構看
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11/30 22:45, 1年前 , 8F
看看勞倫斯能不能複製之前在時裝的表現吧
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11/30 22:45, 1年前 , 9F
總之 馬丁車隊 早就不是單單貼牌了,怎麼可能馬丁
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11/30 22:45, 1年前 , 10F
倒了 爸爸換隊貼牌….
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11/30 22:46, 1年前 , 11F
不能這樣看啦 集團下面的子公司財報當然是分開阿
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11/30 22:46, 1年前 , 12F
就像要是法拉利車廠要是真的快倒了,F1車隊保證影
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11/30 22:46, 1年前 , 13F
響,
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11/30 22:47, 1年前 , 14F
爸爸的財產總的來說會縮水沒錯,但是F1車隊可能是營利的
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11/30 22:47, 1年前 , 15F
不過有很多手段可以平衡財報咩
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11/30 22:48, 1年前 , 16F
反正馬丁現在有把持股拿來當薪水,現況肯定比較艱苦沒錯
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11/30 22:49, 1年前 , 17F
目前是看起來是兩邊都虧損
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11/30 22:50, 1年前 , 18F
現在算是真場隊了嗎
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11/30 22:50, 1年前 , 19F
廠隊得要自製動力單元,所以不算
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11/30 22:52, 1年前 , 20F
不同公司名財報當然是拆開,問題是出資者都同一群
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11/30 22:52, 1年前 , 21F
人的情況下如果遇到虧損資金問題,需要挪用資金的
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11/30 22:52, 1年前 , 22F
情況下,保證影響,當初honda 2008年金融海嘯退出F
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11/30 22:52, 1年前 , 23F
1,就是要把錢拿抽走救本業,honda f1車隊跟本田汽
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11/30 22:52, 1年前 , 24F
車 也是財報獨立,所以有沒有影響?
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11/30 22:54, 1年前 , 25F
就是因為分開看,所以假設F1車隊能營利 那就不會拆阿
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11/30 22:54, 1年前 , 26F
你本業就在窮了還把能營利的事業體拆掉幹嘛
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11/30 22:54, 1年前 , 27F
我扯遠了。我po這篇的原因只是想回說馬丁要是倒了
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11/30 22:54, 1年前 , 28F
,爸爸會換牌貼牌這件事…..爸爸現在搞不好比較在
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11/30 22:54, 1年前 , 29F
意車廠勒….
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11/30 22:57, 1年前 , 30F
g大……我只能跟你說 集團不是這樣看的,
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11/30 22:58, 1年前 , 31F
再說F1車隊的盈利是救不了車廠的….
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11/30 22:59, 1年前 , 32F
我覺得我噓的點是來源...
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11/30 23:00, 1年前 , 33F
基本上AM想賺錢就是把產品線再往下
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11/30 23:01, 1年前 , 34F
降至保時捷這種產品線才有可能賺錢
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11/30 23:01, 1年前 , 35F
樓上我覺得馬丁很難向下延伸產品線耶,馬丁不夠保
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11/30 23:01, 1年前 , 36F
時捷那樣有信仰……
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11/30 23:02, 1年前 , 37F
不過保時捷為了養跑車線,已經被戲稱是休旅車大廠
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11/30 23:02, 1年前 , 38F
了….
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11/30 23:51, 1年前 , 39F
原來他已經是老闆了
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12/01 05:54, 1年前 , 40F
怎麼會用維基當論證…用公司財報之類的內容總比不知哪
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12/01 05:54, 1年前 , 41F
來的IP編輯紀錄來的實際吧
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12/01 05:57, 1年前 , 42F
話說還真有本業窮把賺錢副業賣掉的(威隊表示看我幹嘛
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12/01 10:22, 1年前 , 43F
副業賺錢也補不了本業虧損,賣掉去救本業很常見
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12/01 10:23, 1年前 , 44F
賺錢的副業才有賣掉的價值,虧錢的本業不救只會更慘
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12/01 11:43, 1年前 , 45F
因為財報獨立,所以F1賺錢的來源,可能來自車廠的各種贊
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12/01 11:43, 1年前 , 46F
助,所以車廠虧損時,確實會賣掉車隊或減少贊助,車隊馬
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12/01 11:43, 1年前 , 47F
上就跟著虧損了
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12/01 11:45, 1年前 , 48F
賣掉副業也不一定要副業本身賺錢,只要副業本身有人家想
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12/01 11:45, 1年前 , 49F
要的東西,比如F1就是那張牌
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12/01 15:32, 1年前 , 50F
Aston Martin就是Lawrence Stroll搞爛的啊,不論是
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12/01 15:32, 1年前 , 51F
F1還是真的在路上跑的車,品質差,面對激烈競爭,
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12/01 15:32, 1年前 , 52F
完全不堪一擊
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12/01 18:53, 1年前 , 53F
我的論點是:控股集團下的車廠跟F1車隊都是可處分的資產
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12/01 18:54, 1年前 , 54F
所以我完全不覺得特許經營的F1車隊價值會低於車廠
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12/01 18:58, 1年前 , 55F
你們講的是 Aston martin車廠"旗下"的F1車隊的狀況
12/01 18:58, 55F

12/01 18:59, 1年前 , 56F
所以不存在賣掉車隊救車廠的狀況
12/01 18:59, 56F

12/02 00:21, 1年前 , 57F
m大po維基只是要給人看 馬丁車廠 老闆是爸爸,
12/02 00:21, 57F

12/02 00:26, 1年前 , 58F
g大 我只能跟你說…要是等哪天 馬丁車廠要是不幸需
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12/02 00:26, 1年前 , 59F
要資金,車隊基本上很難不會被犧牲…
12/02 00:26, 59F
文章代碼(AID): #1dIoDoYY (FORMULA1)
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