[情報] 2024 Bahrain GP Qualifying Result

看板FORMULA1作者 (su31tak)時間1月前 (2024/03/02 01:02), 1月前編輯推噓36(36推 0噓 16→)
留言52則, 41人參與, 1月前最新討論串1/1
Pos No Q1 Q2 Q3 1 1 VER 1:30.031 1:29.374 1:29.179 2 16 LEC 1:30.243 1:29.165 1:29.407 3 63 RUS 1:30.350 1:29.922 1:29.485 4 55 SAI 1:29.909 1:29.573 1:29.507 5 11 PER 1:30.221 1:29.932 1:29.537 6 14 ALO 1:30.179 1:29.801 1:29.542 7 4 NOR 1:30.143 1:29.941 1:29.614 8 81 PIA 1:30.531 1:30.122 1:29.683 9 44 HAM 1:30.451 1:29.718 1:29.710 10 27 HUL 1:30.566 1:29.851 1:30.502 11 22 TSU 1:30.481 1:30.129 12 18 $TR 1:29.965 1:30.200 13 23 ALB 1:30.397 1:30.221 14 3 RIC 1:30.562 1:30.278 15 20 MAG 1:30.646 1:30.529 16 77 BOT 1:30.756 17 24 ZHO 1:30.757 18 2 SAR 1:30.770 19 31 OCO 1:30.793 20 10 GAS 1:30.948 註：RUS Q1調查中（超過指定DELTA TIME，應該是OUT LAP太慢） # no further action, due to avoiding other driver -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.252.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1709312568.A.5EC.html ※ 編輯: su31tak (1.172.252.242 臺灣), 03/02/2024 01:05:03
推
03/02 01:03, 1月前 , 1F
Ver制霸
03/02 01:03, 1F
推
03/02 01:03, 1月前 , 2F
老漢qq
03/02 01:03, 2F
推
03/02 01:03, 1月前 , 3F
牛車還是快
03/02 01:03, 3F
→
03/02 01:04, 1月前 , 4F
阿平超爛
03/02 01:04, 4F
推
03/02 01:04, 1月前 , 5F
繼續看大家搶第二了
03/02 01:04, 5F
推
03/02 01:05, 1月前 , 6F
嘛下去3的成績跟樂樂Q2有的尬！果然是火星組跟地球組
03/02 01:05, 6F
推
03/02 01:05, 1月前 , 7F
2-6名只差0.2。感覺有戲看了
03/02 01:05, 7F
推
03/02 01:06, 1月前 , 8F
Alpine真的慘......
03/02 01:06, 8F
※ 編輯: su31tak (1.172.252.242 臺灣), 03/02/2024 01:06:58
推
03/02 01:06, 1月前 , 9F
可以想明年紅牛另一個席次要給誰了
03/02 01:06, 9F
推
03/02 01:07, 1月前 , 10F
扣掉max就是大亂鬥
03/02 01:07, 10F
※ 編輯: su31tak (1.172.252.242 臺灣), 03/02/2024 01:08:37
→
03/02 01:08, 1月前 , 11F
其實好像紅牛沒有想像中的快那，其他的隊也沒有想像中的差
03/02 01:08, 11F
推
03/02 01:09, 1月前 , 12F
紅軍還是很快 正賽胎耗看有沒有改善
03/02 01:09, 12F
推
03/02 01:09, 1月前 , 13F
去年第一站也有人這樣說 然後正賽就把其他車輾過去
03/02 01:09, 13F
→
03/02 01:09, 1月前 , 14F
了
03/02 01:09, 14F
→
03/02 01:10, 1月前 , 15F
全場最速是Q2的樂樂
03/02 01:10, 15F
推
03/02 01:10, 1月前 , 16F
紅牛好像到日本站就要升級側箱，這可能還不是完全體呢（怕
03/02 01:10, 16F
推
03/02 01:11, 1月前 , 17F
str的Q1成績沒維持住 真是可惜
03/02 01:11, 17F
推
03/02 01:11, 1月前 , 18F
是日本站用特製側箱 要測試極端冷卻的狀況
03/02 01:11, 18F
推
03/02 01:12, 1月前 , 19F
一路看下來覺得紅牛真的沒有快很多 是紅牛+max這個組合
03/02 01:12, 19F
→
03/02 01:12, 1月前 , 20F
太穩
03/02 01:12, 20F
推
03/02 01:12, 1月前 , 21F
Sainz三段排位的時間都不差耶，看來紅軍有搞頭喔，就看正
03/02 01:12, 21F
→
03/02 01:12, 1月前 , 22F
賽胎耗了
03/02 01:12, 22F
推
03/02 01:13, 1月前 , 23F
樂樂最速圈跑錯時段QQ
03/02 01:13, 23F
推
03/02 01:13, 1月前 , 24F
就舉偷舒服紅牛
03/02 01:13, 24F
推
03/02 01:13, 1月前 , 25F
老漢看起來是開局就開始幫忙測試車了
03/02 01:13, 25F
推
03/02 01:14, 1月前 , 26F
不是紅牛的車太快 是Max真的太變態
03/02 01:14, 26F
推
03/02 01:17, 1月前 , 27F
Rus: 我們在座所有車手都是來搶第二的
03/02 01:17, 27F
推
03/02 01:20, 1月前 , 28F
去年也是啊 Max排位並沒有快很多 但是正賽就完全碾壓所
03/02 01:20, 28F
→
03/02 01:20, 1月前 , 29F
有人
03/02 01:20, 29F
推
03/02 01:25, 1月前 , 30F
去年紅牛就是強在胎耗 甚至正確來講是Max的胎耗
03/02 01:25, 30F
推
03/02 01:50, 1月前 , 31F
忘記去年多少次LEC POLE TO MAX WIN了嗎
03/02 01:50, 31F
推
03/02 01:52, 1月前 , 32F
$TROLL
03/02 01:52, 32F
推
03/02 01:58, 1月前 , 33F
紅牛 紅軍 賓士 AM 麥隊差異不大，今年感覺會很精彩
03/02 01:58, 33F
→
03/02 01:58, 1月前 , 34F
Alpine: I’m HAAS this year
03/02 01:58, 34F
推
03/02 03:06, 1月前 , 35F
真的是牛車+max才有這種成績 換成兩個per紅牛大概只能
03/02 03:06, 35F
→
03/02 03:06, 1月前 , 36F
全年第三
03/02 03:06, 36F
推
03/02 06:57, 1月前 , 37F
$TR 笑死XDDDDDDDDDDDD
03/02 06:57, 37F
推
03/02 08:29, 1月前 , 38F
就S級車手和A級車手的差別。
03/02 08:29, 38F
推
03/02 08:46, 1月前 , 39F
不知道Haas正賽胎耗如何
03/02 08:46, 39F
推
03/02 08:47, 1月前 , 40F
A524有夠慢
03/02 08:47, 40F
推
03/02 10:59, 1月前 , 41F
紅牛+max真的是相輔相成
03/02 10:59, 41F
推
03/02 11:02, 1月前 , 42F
推原po的$TR，更推38樓whr大的註釋，原來這才是S級車手的
03/02 11:02, 42F
→
03/02 11:02, 1月前 , 43F
定義XD
03/02 11:02, 43F
推
03/02 12:19, 1月前 , 44F
今年紅牛還是強 不過容錯空間變小？
03/02 12:19, 44F
→
03/02 12:22, 1月前 , 45F
應該說牛車和其他車的差距沒有去年初大 但Max在開就是
03/02 12:22, 45F
→
03/02 12:22, 1月前 , 46F
另外的故事了
03/02 12:22, 46F
→
03/02 12:23, 1月前 , 47F
這台車的戰力看Checo比較準確
03/02 12:23, 47F
→
03/02 12:23, 1月前 , 48F
Max是榨到極限的規格外開法
03/02 12:23, 48F
推
03/02 13:06, 1月前 , 49F
有點精彩。秒差都很短。除非有人在藏
03/02 13:06, 49F
→
03/02 13:19, 1月前 , 50F
車手操控目前最頂的是MAX了
03/02 13:19, 50F
→
03/02 13:19, 1月前 , 51F
紅軍應該是有追上 會差在策略組ˋ
03/02 13:19, 51F
推
03/02 19:03, 1月前 , 52F
03/02 19:03, 52F
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