[閒聊] DRS 系統作動詳解 順便練英聽

看板FORMULA1作者時間3年前 (2022/05/27 13:29), 編輯推噓21(21024)
留言45則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=r2tZ0uk3ozc
F1 官方很常會有上傳一些技術相關的影片 tech talk 請到車隊人員用很簡單的方式 講解現在F1車上的科技 這次是DRS 可以看到他的構造相當的簡單易懂 就一個活塞利用槓桿原理去抬昇尾翼 正因為簡單 所以可靠度必須要非常的高 不然就會發生MAX遇到的問題 開關的時間也只有短短的一瞬間 也現場示範DRS系統在模型上可以減少的下壓力 直接用數字來量化 非常的易懂 非常適合剛看F1的新車迷了解 也可以順便練習英聽 我覺得那個英文程度算滿簡單可以聽懂的 推薦給大家 --      (′∀‵) _____________ かんーまおーよんすっすー    / 丶  ヽ U CHU BIEN CAPSULE    | (よんすっすー)    / ヽ   / /__斯斯鼻炎膠嚢____ | くぉーそーよんすっすー    / /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)   (_/| \_ノ/      θ       | びーさいびーえーんよんすっすー     /   /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1653629360.A.8FD.html

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滿讚的模型,直接用秤重還有氣槍來demo效果!
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方向盤的按鈕開啟,踩剎車後就會關閉
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開啟後減少30%的下壓力 (也就是阻力)
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看來萬一故障關不起來後果會比開不起來還慘
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不知道有沒有開啟的速度限制
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低速下開啟,後輪沒了抓地力不知道會不會後輪空轉
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可能有安全設計,失效會依賴重力或風阻往下關
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05/27 14:50, 3年前 , 8F
有發生過幾次DRS故障一直開著的狀況
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印象中Hulkenberg遇過 其他不記得了XD
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問個很菜逼八的問題,車手在過DRS偵測點的時候,規定是1
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秒內才可以開,可是賽會是怎麼規範的啊?車手忙著應付場
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上狀況,怎麼知道他跟前車有沒有在一秒內?阿如果沒在1秒
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內,車手如果偷偷開呢?
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會有指示的燈號吧
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他之前講油箱的也超酷
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如果後車沒有在1秒內,那就不會收到允許啟動DRS的電子
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訊號,車手想開也開不起來
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大概就是過線就按一下吧,開不開看系統?
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05/27 15:47, 3年前 , 19F
你也可以像Max去按個15或20下,reddit有影片了
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故障開不起來也比一直開著關不起來好..過彎開DRS很恐怖
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FIA近年有改良安全設計 已經不容易出現關不起來情況
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遊戲裡是煞車就關起來了所以實際上是自己還要手動關閉?
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05/27 16:25, 3年前 , 23F
煞車有連動啦,不用手關,跟遊戲一樣踩下去自己關
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開不起來頂多無法超車,關不掉就是讓你過彎過的像智障
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樓上說的reddit影片 https://reurl.cc/9Gn588
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看完才知道原來是踩煞車會關起來
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關不起來會發生撞車 18年Ericsson在Monza就是這樣
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另外DRS剛出時 是任何地點都可以用
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後來考量到安全性才改成現今區段開啟
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05/27 17:21, 3年前 , 30F
樓上記憶恐怖
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工程師回答主持人開啟反應很快的第一句是什麼? 下一句
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是模型的預算沒那麼多
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QQ英聽不好 問一下
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this is pneumatic?
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Ericsson 當初也是DRS關不起來
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主要是前後下壓力不均吧 尾翼開了後面少30%
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就很容易失控
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大舒在賓士也有一次DRS關不起來退賽
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裡面有說 關閉DRS的機制有兩個 一個是煞車 另外一個
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是鬆油門
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笑死,難怪 TR 有叫 Max 按一下就好XD
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@Eclipsis,就是this is pneumatic沒錯,氣動式的
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下一句他就說F1用的是hydraulic液壓式
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05/28 13:39, 3年前 , 45F
@GonFreecss Thanks!
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