[感想] 整場看下來的感想...

看板FORMULA1作者 (MCdogdog)時間4年前 (2021/12/13 11:46), 4年前編輯推噓41(42推 1噓 50→)
留言93則, 43人參與, 4年前最新討論串1/1
只會用Ham迷，Max迷二分法的可以左轉 史詩級的賽季最後這種結尾真的很可惜，等結果等到三點多才去睡真的累死人 針對最後一站幾個關鍵點說一下心得，希望版上各方大神理性討論～ 第一圈： Ham黃胎漂亮起跑直接在第一彎前超車用紅胎的Max，Max也不是吃素的馬上在T8利用紅胎的? 勢拼了一個超晚煞車搶到Apex，Ham進不了彎只能往緩衝區閃，FIA裁定不用還。 個人認為這邊透露幾個訊息： 1.FIA這場就是Let them race，不希望有任何判罰介入影響最後結果 2.這個Play後，MGP絕對要確保Ham跟Max不會再一次在賽道上交火，以Max的侵略性和積分優 勢，Ham沒什麼一搏的本錢 第一停： 紅胎起跑的Max在第一次進攻失利後很快輪胎就撐不住要先進站，進站前已經落後領先的Ham 到5秒左右，MGP這邊當然可以讓黃胎起跑的Ham再多跑幾圈，但是本場的重點就是跑在Max前 面就好，加上Max出站後遇到車陣，和Ham的秒差反而拉大，縱使Ham出站後會在Checo後面， 這邊先Cover Max的策略也沒問題，當然Checo上演了一場史詩級的擋車秀，讓Max一度追到? 秒左右，完全就是最佳隊友。 第一次VSC： 這邊算第一個轉折，Max第一套白胎持續被Ham拉開的情況下，RB反正Nothing to lose，有? 免費進站的窗口再換一套胎出來拼看看，Ham這邊沒進的考量還是： 1.白胎速度還是很好，縱使Max換新胎他們不認為紅牛可以一圈快0.8秒以上 2.Ham身為頭車，先進去換胎。紅牛可以將Max留在場上，當時的秒差Ham換完出站有高機率? Max身後，即便有比較新的輪胎，Ham仍舊要冒著攻擊Max的風險，這是賓士最不想看到的。 這邊也體現前面Checo擋了Ham 5秒的價值，若是沒有差這五秒，Ham基本上用這次VSC可以有 免費進站的空間。 接著看到新白胎的Max刷了幾圈單圈，但是無法有效拉近距離，秒差最短就是到11秒左右，? 上領頭兩位都遇上套圈車流，這邊本來算是毫無懸念，Ham準備喜迎八冠。 第一次SC： Latifi 上牆，護欄沒損傷，所以沒有紅旗的空間。 Max當機立斷進站換了紅胎，對紅牛來說再次是免費進站，進站前Max只超了套圈的Lec ，前 面還有中平哥等若干套圈車，Ham則是領先秒數不夠進站，倘若進站，Max留在場上會直接失 去第一的位子，加上剩餘的圈數尷尬，可能會SC帶到完，選擇不進站依舊合理。 整場下來最有爭議的是最後Masi 本來決定讓Ham跟Max中間的套圈車不能Unlap，要跟在頭車 後重新起跑，結果倒數第二圈前突然又說可以，而且只限Ham和Max中間的車過，然後在他們 超越SC後馬上讓SC退場，留下一圈給雙方廝殺，當然一個用40圈的白胎對上2圈的紅胎，結? 可想而知... 整場下來Ham基本上Race pace完全讓Max追不到，Max也把握第一圈的進攻機會發起攻擊，可 惜Ham算是守住，紅牛方在Race pace跟不上的前提下把握每一次策略運用的機會，最後也收 到成效，MGP這邊明顯就是希望讓兩方在賽道上碰頭的機率降到最低來守住自己的優勢。 最後我個人認為FIA一開始希望用最小的介入來迎接冠軍的誕生，到最後SC下的決定完全抹? 了雙方的努力，好處大概就是可以讓休賽期的F1帶來更多的熱度，也為明年的新規則賽季注 入更多看點吧，我只想說" FIA could have done a better job" 還有"Fuxk Masi" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.68.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639367189.A.778.html ※ 編輯: Michael0625 (111.71.68.0 臺灣), 12/13/2021 11:49:00
→
12/13 11:49, 4年前 , 1F
這場大家討論很多地方 但其實MGP最被動的點就是只有一台車
12/13 11:49, 1F
→
12/13 11:49, 4年前 , 2F
可以做策略 對方一直兩台車交互作策略, MGP 只能保守以對
12/13 11:49, 2F
推
12/13 11:50, 4年前 , 3F
以FOG跟FIA在收視的立場絕對是想爭取1~2 Lap的重新起跑
12/13 11:50, 3F
→
12/13 11:50, 4年前 , 4F
而不是在世界冠軍衝過方格旗的畫面上看見綠色的AM率先通過
12/13 11:50, 4F
推
12/13 11:50, 4年前 , 5F
被動因素還有一點 就是HAM少一個冠軍 這也是讓最後MAX
12/13 11:50, 5F
→
12/13 11:50, 4年前 , 6F
能完全放手一搏而HAM只能保守開車的原因
12/13 11:50, 6F
沒錯，很多人只記得同分這點，完全忽略賽前Max仍然是領先的
推
12/13 11:51, 4年前 , 7F
這場我譙賓士策略組，只在為什麼黃胎要這麼早換
12/13 11:51, 7F
→
12/13 11:51, 4年前 , 8F
問題在五圈的決策時間太短,決策反覆就算了,還只做半套
12/13 11:51, 8F
→
12/13 11:51, 4年前 , 9F
直接讓黃胎起步最重要的優勢給化為烏有
12/13 11:51, 9F
→
12/13 11:51, 4年前 , 10F
但只要合法,這一切不完美都是比賽的一部分
12/13 11:51, 10F
→
12/13 11:51, 4年前 , 11F
就跟看電影一樣 只是最後 爛尾..
12/13 11:51, 11F
推
12/13 11:52, 4年前 , 12F
其實紅旗也不好說 安全理由很主觀認定吧
12/13 11:52, 12F
※ 編輯: Michael0625 (111.71.68.0 臺灣), 12/13/2021 11:53:00
→
12/13 11:53, 4年前 , 13F
如果SC帶完我才覺得爛尾,這尾不爛,是FIA跟MGP的決策過程太爛
12/13 11:53, 13F
推
12/13 11:53, 4年前 , 14F
確保Ham不會再跟Max交火，等於就是只能完全處於被動，
12/13 11:53, 14F
→
12/13 11:53, 4年前 , 15F
遇到突發狀況就是做死自己
12/13 11:53, 15F
→
12/13 11:55, 4年前 , 16F
SC在最後一圈進去讓大家衝線的比賽不是沒有
12/13 11:55, 16F
推
12/13 11:55, 4年前 , 17F
Latifi上牆後SC出來的時候，HAM已經錯過進站點
12/13 11:55, 17F
→
12/13 11:55, 4年前 , 18F
沒有什麼帶完就爛尾。這種搞法才是真的爛尾。
12/13 11:55, 18F
SC帶完我會說可惜，但是讓套圈車過一半，最後讓Max用輪胎優勢超車，搞得"好像"雙方真? 是賽道上交火決勝負我是不苟同啦
推
12/13 11:56, 4年前 , 19F
MGP問題是太早宣布Bot的合約走向，這導致賽末Bot完全
12/13 11:56, 19F
→
12/13 11:56, 4年前 , 20F
不在線上,從過往看Bot是很好的僚機，但打從賽末的無限
12/13 11:56, 20F
→
12/13 11:56, 4年前 , 21F
罰退換東換西，這削弱了車隊在場上的應變衝擊，試想今
12/13 11:56, 21F
→
12/13 11:56, 4年前 , 22F
天最後一圈P3是Bot,MAX還能這麼簡單超嗎？
12/13 11:56, 22F
推
12/13 11:57, 4年前 , 23F
同意最後一句QQ
12/13 11:57, 23F
推
12/13 11:58, 4年前 , 24F
理性分析推，整天粉來粉去真的是受不了
12/13 11:58, 24F
推
12/13 12:03, 4年前 , 25F
愈是不想介入，反倒搞出一個超大爭議的介入 (攤手)
12/13 12:03, 25F
※ 編輯: Michael0625 (111.71.68.0 臺灣), 12/13/2021 12:04:05
推
12/13 12:04, 4年前 , 26F
推，贊同。
12/13 12:04, 26F
推
12/13 12:04, 4年前 , 27F
sc帶完比賽不是沒有，但最終站同分sc帶完fia不想讓他
12/13 12:04, 27F
→
12/13 12:04, 4年前 , 28F
發生吧
12/13 12:04, 28F
推
12/13 12:05, 4年前 , 29F
一開始不想介入後面搞了一個最爛的介入
12/13 12:05, 29F
推
12/13 12:05, 4年前 , 30F
出VSC一瞬間HAM只有領先MAX5秒，就算加上5秒再5秒
12/13 12:05, 30F
推
12/13 12:06, 4年前 , 31F
非意識型態文推
12/13 12:06, 31F
→
12/13 12:06, 4年前 , 32F
SC直接帶完我相信賽會不想看到，車迷大部分也不想看到
12/13 12:06, 32F
→
12/13 12:06, 4年前 , 33F
..結果FIA連最折衷的方法也沒想到..嘖嘖
12/13 12:06, 33F
還有 23 則推文
還有 2 段內文
推
12/13 12:28, 4年前 , 57F
nice nice
12/13 12:28, 57F
推
12/13 12:29, 4年前 , 58F
紅牛不是神 是不這樣賭根本沒機會 大賭下其實成功機率
12/13 12:29, 58F
→
12/13 12:29, 4年前 , 59F
還是低
12/13 12:29, 59F
→
12/13 12:30, 4年前 , 60F
第一圈那個狀況，可以看作某年Monaco出隧道的狀況
12/13 12:30, 60F
推
12/13 12:32, 4年前 , 61F
回樓上的 我認為MAX很常搞這招 的確就像是Monaco隧道口的
12/13 12:32, 61F
→
12/13 12:32, 4年前 , 62F
那個狀況 但是他拿到所有要跟對手競爭的彎來用...
12/13 12:32, 62F
推
12/13 12:33, 4年前 , 63F
那個西瓜我覺得Max只能怪自己給對手理直氣壯切的理由
12/13 12:33, 63F
→
12/13 12:34, 4年前 , 64F
T6-T7 S 型連續彎跟銀石 T1-T2 一樣，不是說碰到 apex 就得
12/13 12:34, 64F
→
12/13 12:34, 4年前 , 65F
加上起跑車載視角Max明顯反應有慢一下失去先機
12/13 12:34, 65F
→
12/13 12:35, 4年前 , 66F
差點以為比賽幾乎要大勢底定了
12/13 12:35, 66F
→
12/13 12:35, 4年前 , 67F
利，重點在合理的 racing line 就只有一條，車開一整年結果
12/13 12:35, 67F
→
12/13 12:36, 4年前 , 68F
開到直角過彎？那以後大家都神風特攻隊入彎不減速穩賺？
12/13 12:36, 68F
推
12/13 12:40, 4年前 , 69F
那個西瓜切超遠的 賺爆
12/13 12:40, 69F
推
12/13 12:46, 4年前 , 70F
覺得帶完比較合理 你原本差距11秒 安全車出來直接
12/13 12:46, 70F
→
12/13 12:46, 4年前 , 71F
變不到1秒 原本11秒根本就不夠MAX追上
12/13 12:46, 71F
推
12/13 12:48, 4年前 , 72F
樓上，SC的存在從來就不是為了讓原本的領先秒差持續維
12/13 12:48, 72F
→
12/13 12:48, 4年前 , 73F
持的
12/13 12:48, 73F
推
12/13 12:59, 4年前 , 74F
推，可是不同意「40白 vs 紅結果可想而知...」
12/13 12:59, 74F
→
12/13 13:00, 4年前 , 75F
賽後 sky sports 主播群分析 replay 時說到
12/13 13:00, 75F
→
12/13 13:00, 4年前 , 76F
Max 那個超車是很讓人意外的超車，LH 也沒有守住內線
12/13 13:00, 76F
→
12/13 13:01, 4年前 , 77F
內線 open 出來只有非常短暫的時間 那機會也未必誰都
12/13 13:01, 77F
→
12/13 13:01, 4年前 , 78F
抓的住
12/13 13:01, 78F
推
12/13 13:04, 4年前 , 79F
超級天才之間的對決，火星車手目前只有兩位
12/13 13:04, 79F
推
12/13 13:14, 4年前 , 80F
Max 在後面階段每圈都可以穩定追秒，
12/13 13:14, 80F
→
12/13 13:14, 4年前 , 81F
如果 LAT 沒上牆，很有可能 HAM 會因為白胎耗損缺少抓地
12/13 13:14, 81F
→
12/13 13:14, 4年前 , 82F
力而在某個Turn 失誤，最後兩人又要碰頭對決
12/13 13:14, 82F
你說爆胎就算了，Ham失誤機率太低了，尤其領先10秒以上 ※ 編輯: Michael0625 (111.71.68.0 臺灣), 12/13/2021 13:21:25
推
12/13 13:36, 4年前 , 83F
推客觀，誰車比較快很明顯
12/13 13:36, 83F
→
12/13 13:50, 4年前 , 84F
VSC沒進站另一個原因我覺得是避免PER更"強烈"的防守
12/13 13:50, 84F
VSC時PER已經離前兩名太遠了 不是變數
→
12/13 13:55, 4年前 , 85F
Max後面一圈追不到一秒，有圈還比較慢，大概只能看車尾燈
12/13 13:55, 85F
推
12/13 14:12, 4年前 , 86F
推推認同觀點
12/13 14:12, 86F
※ 編輯: Michael0625 (111.71.68.0 臺灣), 12/13/2021 14:18:17
推
12/13 14:27, 4年前 , 87F
中立推～
12/13 14:27, 87F
推
12/13 16:15, 4年前 , 88F
沒有sc或沒有爆胎 這場ham是穩穩的
12/13 16:15, 88F
噓
12/13 16:36, 4年前 , 89F
中壢李姓推,就是句子太長造成斷字很可惜,晚點推回來
12/13 16:36, 89F
推
12/13 16:39, 4年前 , 90F
補推,文中太多問號就是斷字 建議可以直接換行
12/13 16:39, 90F
→
12/13 16:44, 4年前 , 91F
歹勢，手機發文QQ
12/13 16:44, 91F
推
12/13 20:25, 4年前 , 92F
那超車有什麼好意外 煞車點可以晚ham這麼多看的出來吧
12/13 20:25, 92F
→
12/13 20:25, 4年前 , 93F
？
12/13 20:25, 93F
‣ 更多 Michael0625 的文章
文章代碼(AID): #1Xji8LTu (FORMULA1)