Re: 2021法國站 Bottas team radio
有分析師提到
賓士這場的策略一開始就設定好了
就是兩台都一停
然後BOT先
拉VER進去後換HAM
但17圈就進站應該是本場致命傷
Toto賽後說確實進太早了
至於被Ver undercut
James在TR上也跟Ham說這鍋算他的
賽後訪問提到算起來應該有3秒的優勢
來防undercut,而HAM總也覺得安全
但不曉得VER這麼快╮(╯▽╰)╭
至於BOT的二停
Toto說他們別無選擇
因為BOT的輪胎出現vibration
可能還會影響到懸吊
隨時可能會出局
我在想是不是進站換胎過程中
可能會有不必要的風險
所以只好保持原狀拼完賽
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-had-no-choice-but-to-pit-bottas-fi
rst-in-french-gp/6590181/amp/
https://reurl.cc/og5r85
※ 引述《sakazaki (阪崎)》之銘言:
: “why the fucxxxng no one listen to me when I say its going to be a 2 stoppe
r
: ”
: https://youtu.be/GMabLfjojis
: 可憐的波波沒人要聽他說話
: 就像深宮怨婦一樣
: 被阿湯哥超過去時心裡幹到一個不行
: 衝線後靜音模式代表了一切
: 真是可黏
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.165.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1624256424.A.F72.html
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是的沒錯,頭都洗了,只好連身體也洗
兩台都一停
就是打算犧牲二奶幫助老漢衝冠的策略
在這個大前提底下
賓士硬幹到底也不算意外
而策略錯誤+BOT後半場輪胎有狀況
讓BOT苦撐
則是打算再拖到底
因為改變策略可能變數更多
※ 編輯: simple721 (110.26.165.187 臺灣), 06/21/2021 15:22:10
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