[閒聊] MAX HAM單圈比較

看板FORMULA1作者 (mathtsai)時間3年前 (2021/06/20 13:45), 3年前編輯推噓16(16推 0噓 23→)
留言39則, 21人參與, 3年前最新討論串1/1
昨天Q3的比較 https://reurl.cc/4aoxej 可以看見直線部分都是MAX比較快，反而某些彎道是HAM快 想請問這是為什麼呢？ 本田應該贏不了賓士才對？ 我以為應該會是紅牛贏在彎道，結果反而不是這樣 這讓我十分納悶，大家覺得原因是什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.97.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1624167947.A.63C.html
推
06/20 13:52, 3年前 , 1F
換新PU 直線有差吧
06/20 13:52, 1F
推
06/20 13:53, 3年前 , 2F
影響彎道跟直道速度的因素很多...PU、空力、調教、本身
06/20 13:53, 2F
→
06/20 13:53, 3年前 , 3F
車體特性
06/20 13:53, 3F
推
06/20 13:54, 3年前 , 4F
本田今年引擎蠻猛 應該有贏賓士
06/20 13:54, 4F
→
06/20 13:56, 3年前 , 5F
今年賓士底板的下壓力不夠，要用阻力大的前翼跟尾翼去補
06/20 13:56, 5F
→
06/20 13:56, 3年前 , 6F
…
06/20 13:56, 6F
→
06/20 13:56, 3年前 , 7F
這什麼外行發言？讓空力優於彎道就會弱於直線，這不是常識
06/20 13:56, 7F
啊？原來要會空力才算內行啊？想問問這位內行人是否有修過空氣動力學？ 而且影片你也沒看吧？紅牛在某些彎道也是領先的 難道要內行才能在這版發文討論？
→
06/20 14:31, 3年前 , 8F
樓上看個F1是要多專業，空力的問題是"常識"？真是優越啊
06/20 14:31, 8F
從15年看到現在，我還不知道空力到底哪裡算是常識了
推
06/20 14:39, 3年前 , 9F
其實這個賽道很合賓士車子的調性 過去幾年都制霸 qual
06/20 14:39, 9F
→
06/20 14:39, 3年前 , 10F
i 3個sector都全拿的那種 看好今天正賽的速度
06/20 14:39, 10F
18紅軍在這個賽道排位也輸，當時紅軍動力比賓士強
推
06/20 14:48, 3年前 , 11F
坦白說就是今年到目前為止RB的車看起來是完完全全
06/20 14:48, 11F
→
06/20 14:48, 3年前 , 12F
沒有輸的
06/20 14:48, 12F
本田動力真的有點神奇，目前看起來動力確實不差 不過可能要等spa、monza這些賽道才能看出來
推
06/20 14:54, 3年前 , 13F
這場紅牛好像是用低下壓力的設定，然後賓士是用高
06/20 14:54, 13F
→
06/20 14:54, 3年前 , 14F
下壓力，所以紅牛在直線佔優勢，賓士在過彎佔優勢
06/20 14:54, 14F
推
06/20 14:55, 3年前 , 15F
賓士這站用高下壓力設定，所以明顯彎速較快，但直線就吃
06/20 14:55, 15F
→
06/20 14:55, 3年前 , 16F
鱉了
06/20 14:55, 16F
原來如此，可能是為了正賽調教有關？ 就算改調教，本田動力能在直線上贏過賓士也是滿猛的，誇目相看了 ※ 編輯: mathtsai (27.246.97.185 臺灣), 06/20/2021 15:37:25 ※ 編輯: mathtsai (27.246.97.185 臺灣), 06/20/2021 15:38:00 ※ 編輯: mathtsai (27.246.97.185 臺灣), 06/20/2021 15:38:57
→
06/20 15:45, 3年前 , 17F
alan0611你根本沒看影片，紅牛在某些彎道是領先的。
06/20 15:45, 17F
推
06/20 17:08, 3年前 , 18F
摟
06/20 17:08, 18F
推
06/20 17:32, 3年前 , 19F
樓主別被推文影響XD 有些ID就專門來亂的
06/20 17:32, 19F
→
06/20 17:35, 3年前 , 20F
就高速彎紅牛低速彎賓士啊 a大講得大方向正確吧
06/20 17:35, 20F
推
06/20 17:37, 3年前 , 21F
早在這篇文出來前就看過了好不，低速彎賓士佔優，就算沒
06/20 17:37, 21F
→
06/20 17:37, 3年前 , 22F
優勢也只是小輸
06/20 17:37, 22F
但我還是不能明白直線紅牛較快的理由？
→
06/20 17:50, 3年前 , 23F
你的解釋就是「空力」啊，原PO說了，如果是空力的話，
06/20 17:50, 23F
→
06/20 17:50, 3年前 , 24F
紅牛某些彎道也是領先的。
06/20 17:50, 24F
推
06/20 18:19, 3年前 , 25F
內行啊不就好厲害
06/20 18:19, 25F
推
06/20 18:36, 3年前 , 26F
這麼屌這麼內行你怎麼沒當車隊工程師跟賽評
06/20 18:36, 26F
推
06/20 19:01, 3年前 , 27F
同一台車同樣設定可能高速彎低速彎就兩樣情了，只用彎道兩
06/20 19:01, 27F
→
06/20 19:01, 3年前 , 28F
字帶過基本上就不是很準確了
06/20 19:01, 28F
推
06/20 19:11, 3年前 , 29F
彎道慢不等於直道快
06/20 19:11, 29F
→
06/20 19:11, 3年前 , 30F
有效率的問題
06/20 19:11, 30F
後面的車隊：啊我們兩邊都慢的怎麼辦
推
06/20 19:27, 3年前 , 31F
某ID也常在電影版亂
06/20 19:27, 31F
※ 編輯: mathtsai (27.246.97.185 臺灣), 06/20/2021 19:36:08
→
06/20 19:46, 3年前 , 32F
很明顯就是今年賓士的車因為規則改動下壓力已經輸紅牛
06/20 19:46, 32F
→
06/20 19:47, 3年前 , 33F
底板傾角不大車的在今年後部底板規則改動下本來就吃虧
06/20 19:47, 33F
→
06/20 19:48, 3年前 , 34F
為了維持彎中速度勢必比紅牛更需要增加下壓力的調教
06/20 19:48, 34F
→
06/20 19:49, 3年前 , 35F
你要增加下壓力的結果勢必直線速度會下降輸紅牛正常
06/20 19:49, 35F
→
06/20 20:00, 3年前 , 36F
今年會不會是賓士與紅牛的黃金交叉，拭目以待
06/20 20:00, 36F
→
06/20 20:03, 3年前 , 37F
真的交叉賓士車沒統治力也正常不過 都連霸幾年了
06/20 20:03, 37F
→
06/20 20:24, 3年前 , 38F
明年搞不好又要洗牌了也沒什麼交不交叉
06/20 20:24, 38F
推
06/20 20:53, 3年前 , 39F
FIA的勝利
06/20 20:53, 39F
‣ 更多 mathtsai 的文章
文章代碼(AID): #1WpjOBOy (FORMULA1)