[情報] Ferrari確信其2021年賽車將不再缺乏極速

看板FORMULA1作者 (anything is possible)時間3年前 (2021/02/27 22:32), 編輯推噓23(24推 1噓 9→)
留言34則, 32人參與, 3年前最新討論串1/1
Ferrari車隊有信心他們的2021年F1新賽車SF21，不會像它的前輩那樣缺乏直線路段的極 速。 由於動力單元受到與FIA秘密協議的牽制，以及SF1000阻力過大的空氣力學設計影響，讓 Ferrari車隊在2020年經歷了40年來成績最糟糕的賽季。 在直線路段面臨對手的進攻時，Charles Leclerc以及Sebastian Vettel幾乎沒有辦法防 守，更遑論向對手發動攻勢。 整個季前準備階段，Ferrari車隊非常努力地在Maranello的基地想辦法解決極速赤字問題 ，他們有信心本賽季不會再有同樣的弱點了。 在昨天Ferrari的車隊發表會上，負責人Mattia Binotto表達了自己對於他們的在引擎及 空氣力學的效率上，都處於更佳狀態的信心。 Binotto說：「我想去年的主要問題在於直線路段的速度，原因不僅僅是缺乏動力，也包 括了阻力過大。」 「為了解決問題，我們已在動力單元以及空氣力學方面下了很大的功夫。而基於我們的模 擬，還有在測試機台上看到的動力輸出，以及新車風洞阻力數據，我想我們在直線路段的 速度已經回來了相當多。」 「所以我預期極速不會像去年那樣成為問題，我們希望自己能具有競爭力。不過一切只有 到了巴林我們才能知道，畢竟這總是相對於其他人都做到了些什麼。」 「不過我們相信，與去年相比，我們的賽車肯定更具效率。並且既是從空氣力學，也從動 力單元的角度。」 儘管Ferrari車隊目前的狀態令Binotto感到鼓舞，但他很清楚，他們不能指望在一個賽季 內就縮小與Mercedes AMG以及Red Bull Racing之間的差距。 他接著說：「從我在風洞和測試機台上看到的賽車發展來看，我相信在某種程度上我們做 了很大的努力。」 「但如果你不在正軌上，就無法知道自己處在什麼樣的位置，而我認為對我們來說那將非 常重要。我們得實際一點，與去年最好車隊之間的差距非常重要，而且我們不太可能靠一 個季前準備期就復甦過來。」 此外Binotto還表示，由於Ferrari車隊是如此專注於利用2022年規則大改的機會，所以在 即將到來的賽季中，他們不會花太多時間在SF21的開發上。 他接著說：「我們2021年的重心將會是2022年賽車的開發，這是我們的主要目標，所以在 賽季中我們不會花太多時間在2021年的賽車上。」 「屆時得有所取捨，而我們得在某個階段做出抉擇。2022年賽車的變化是如此之大，至少 得有最低限量的操作、設計與各種項目需要去發展，所以大部分的努力會放在這裡。」 「這就是為麼本賽季的開展是如此重要的理由，因為在某種程度上，今年的賽車在性能平 衡上的狀態就是這個樣子了。」 「正如我所說，我們顯然知道自己在風洞與動力上取得了多大的進展。但更重要的是，新 車在賽道上能展現出什麼樣的表現，相較於我們的預期又是如何。」 https://bit.ly/3q1pBbK -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1614436337.A.1C9.html
推
02/27 23:08, 3年前 , 1F
02/27 23:08, 1F
推
02/27 23:18, 3年前 , 2F
02/27 23:18, 2F
推
02/27 23:23, 3年前 , 3F
可憐哪 展望2022
02/27 23:23, 3F
推
02/27 23:36, 3年前 , 4F
那就展望20XX吧
02/27 23:36, 4F
推
02/28 00:07, 3年前 , 5F
大概是:極速不缺乏,不過出彎後初速不行 法拉拉講啥都不如好
02/28 00:07, 5F
→
02/28 00:07, 3年前 , 6F
好把車子搞穩定點吧
02/28 00:07, 6F
推
02/28 00:30, 3年前 , 7F
我以為會有詭異舞蹈的gif
02/28 00:30, 7F
→
02/28 00:41, 3年前 , 8F
「我們2021年的重心將會是2022年賽車的開發，這是我們的
02/28 00:41, 8F
→
02/28 00:41, 3年前 , 9F
主要目標」
02/28 00:41, 9F
推
02/28 01:09, 3年前 , 10F
又找到地方可以作弊了? (誤
02/28 01:09, 10F
→
02/28 01:55, 3年前 , 11F
不知道會不會變成缺乏下壓力…
02/28 01:55, 11F
推
02/28 01:57, 3年前 , 12F
展望明年
02/28 01:57, 12F
推
02/28 02:16, 3年前 , 13F
但我們不會轉彎了
02/28 02:16, 13F
→
02/28 02:51, 3年前 , 14F
找到新的作弊方式了嗎
02/28 02:51, 14F
推
02/28 03:12, 3年前 , 15F
放肆自己~ 放空未來~ 我不轉彎~ 我不轉彎~
02/28 03:12, 15F
推
02/28 08:36, 3年前 , 16F
阿斯拉三段變形
02/28 08:36, 16F
推
02/28 09:47, 3年前 , 17F
把下壓力弄低，直線上極速就會更高，這道理我也懂
02/28 09:47, 17F
推
02/28 11:45, 3年前 , 18F
賓士舒服別人。法拉利舒服自己
02/28 11:45, 18F
推
02/28 12:16, 3年前 , 19F
就不要2022也翻船..... 進pit本能寺到底有沒有進步
02/28 12:16, 19F
→
02/28 12:35, 3年前 , 20F
展望2022
02/28 12:35, 20F
→
02/28 13:04, 3年前 , 21F
數學歸納法
02/28 13:04, 21F
推
02/28 13:09, 3年前 , 22F
要起飛了啦，這次一定是真的
02/28 13:09, 22F
推
02/28 13:56, 3年前 , 23F
不就又回到沒下壓力然後直線會跑而已==
02/28 13:56, 23F
推
02/28 17:22, 3年前 , 24F
聽你在吹
02/28 17:22, 24F
推
02/28 18:55, 3年前 , 25F
F家：手術很成功！ 眾人：但病人已死亡（？
02/28 18:55, 25F
推
02/28 20:59, 3年前 , 26F
F1的九二共識
02/28 20:59, 26F
推
03/01 02:03, 3年前 , 27F
讓子彈飛一會 法拉利強不起來比賽真的不好看...
03/01 02:03, 27F
噓
03/01 08:39, 3年前 , 28F
2022：展望下一次規則大改
03/01 08:39, 28F
→
03/01 11:54, 3年前 , 29F
夢裡什麼都有
03/01 11:54, 29F
推
03/01 17:02, 3年前 , 30F
I have a dream
03/01 17:02, 30F
→
03/02 01:24, 3年前 , 31F
VET你覺得呢?
03/02 01:24, 31F
推
03/02 10:05, 3年前 , 32F
年年冀望規則大改，確定不是來打哈哈的？
03/02 10:05, 32F
推
03/02 20:42, 3年前 , 33F
展望2022
03/02 20:42, 33F
推
03/03 09:31, 3年前 , 34F
每年看法拉利各種行為藝術 真下飯
03/03 09:31, 34F
‣ 更多 Santander 的文章
文章代碼(AID): #1WEbVn79 (FORMULA1)