[情報] Honda技術監督田邊豐治專訪

看板FORMULA1作者 (ホンダ ショウ)時間6年前 (2019/07/01 14:35), 編輯推噓20(20011)
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轉自《運動視界》Athrun編的外電報導 https://www.sportsv.net/articles/64682 【F1】Rd.09奧地利GP回顧:Honda技術監督田邊豐治專訪 經過71圈的大戰與長達兩小時的賽會審議後,Red Bull Honda車隊靠著Max Verstappen的 精彩表現在主場奧地利GP拿下雙方合作的首勝,同時也是Honda動力自2006年匈牙利GP以 來的首場勝利,接下來就讓我們看看日本《F1速報》對Honda技術監督田邊豐治的訪問內 容。 ——雖然正式結果還沒出來,不過恭喜拿下勝利(註:訪問時間為審議開始前) 田邊TD:雖然花了許多時間,但我們終於踏出第一步了。如同平日所言,F1是(賽車、動 力單元與車手的)整體戰,今天Max的表現真的相當出色。 雖然我們的動力單元在今天展現出了強大的競爭力,不過接下來的賽場屬性截然不同,為 了未來的戰局,我們會繼續研發動力單元,讓今天的戰鬥能繼續重現。 ——(Verstappen的)起跑發生嚴重失誤呢 田邊TD:雖然我不是很清楚原因,但我推測是賽車的抓地力過強導致起跑時失速,考慮到 前幾場比賽,我認為這場比以往辛苦許多。 ——田邊TD會如何分析Mercedes與Ferrari兩隊本場比賽的速度? 田邊TD:和之前的比賽相比,兩隊的比賽節奏確實有很大不同,雖然我們得分析詳細內容 ,不過我們或許在這裡有與兩強一戰的能力。 ——Mercedes車隊表示他們的賽車冷卻很辛苦 田邊TD:我們也是啊,特別是前方有車時。 ——但即使如此,Verstappen仍舊努力超車呢 田邊TD:(雖然我不知道其他車隊的狀況)但我們盡可能地讓動力單元維持一般工作溫度 。 ——在比賽後半的第50圈,田邊TD對Verstappen下了「Fail 3」指令,發生什麼事了呢? 田邊TD:動力單元的感應器出了問題,(當Verstappen回報失去動力時)我們一度為了保 護動力單元而開啟保護模式降低輸出功率,不過經過快速檢查後,我們確定動力單元沒問 題,因而決定讓動力單元恢復初始設定,所幸功能恢復正常,當時我真的緊張了一下。 ——在超越Bottas後又下了「調整到11號設定」呢 田邊TD:這是為了增加動力單元輸出,因為這場大賽是(Red Bull車隊的)主場賽,我們 同意盡可能將動力單元榨到極限,因此我們在檢查動力單元後下了這樣的指令。 因為我們當時與Leclerc僅差4秒,所以選項只有一個,雖然貼近前車後的冷卻是項大挑戰 ,但幸運的是Max的超車相當乾淨俐落,這可能是我們在冷卻方面沒有陷入太多麻煩的原 因。 ——看起來還在審議中,田邊TD參與了許多大獎勝利場面,今天的勝利有感到多開心呢? 田邊TD:最棒的一次。 ——田邊TD在頒獎台哭了呢 田邊TD:不,那只是香檳噴到眼睛而已(笑)。 ——田邊TD有上頒獎台的經驗嗎? 田邊TD:這次是第一次,之前在印地系列賽沒有這樣的經驗。 ——是因為什麼原因上頒獎台呢? (Honda公關表示,Red Bull車隊與Honda在賽前午餐時曾討論如果拿下比賽勝利,Honda 將以誰為頒獎台代表,山本雅史監督[MD]表示要讓最辛苦的田邊TD上場。) 田邊TD:比賽結束後[Helmut] Marko(Red Bull車隊顧問)跟我說「去頒獎台吧」,我以 為是要我去頒獎台下方一同慶祝而往車檢處移動,這時山本先生走過來跟我說「不對不對 ,你要上頒獎台喔」。 於是我慌慌張張的跑向賽會塔台,不過因為我不認識那邊的工作人員,所以我在第一時間 沒有上頒獎台,而是在頒獎台演奏完國歌後才上去的。 ——香檳浴的感覺如何? 田邊TD:Max噴了我好幾記,我想說一定要回擊,結果全部噴到他帽子上了(笑)。 ——頒獎典禮結束後,場內的荷蘭車迷全大喊著Honda呢 田邊TD:當我在比賽中透過電視畫面看到滿山滿谷的橙海時,我心想「要是沒拿出成績就 糟了」,幸好最後有拿下勝利呢(笑)。 在此相當感謝車迷們的支持,我們參與F1拿下勝利是最重要的,當然我們也是要藉此培養 研發團隊,並讓世界更加了解Honda的精神,我希望這次的勝利能達到這樣的效果。 ——請對Honda工作人員說一句話 田邊TD:今天能拿下勝利是多虧了F1計畫的發起人,以及所有參與這項計畫的所有人的功 勞。 我是從去年開始加入F1計畫,雖然我們在參賽初期遭遇了許多挫折,動力單元可靠度相當 糟糕,不過所有夥伴仍相信他們的付出不會白費,這就是他們的成果,當然去年也要感謝 去年與我們合作的Toro Rosso車隊。 ——這一勝是Honda自2006年匈牙利GP以來的首勝 田邊TD:真的隔了好久呢,雖然Honda在2008年結束後退出F1了,不過隔年在電視上看到J enson Button在開幕戰奪冠時,我還是不禁落淚了。 (此時Honda公關傳達比賽結果不變的消息。) ——確定拿下勝利了呢 田邊TD:(即使結果有異動)今天的賽況仍舊不會更改,我們是最早衝線的。 ——這次不僅贏了紅軍,也贏了銀箭呢 田邊TD:我們會不僅「這次贏了」,為了說「我們又贏了」,我們會繼續努力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.224.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1561962913.A.7BE.html

07/01 14:45, 6年前 , 1F
傳說中的spec 4不知道義大利會不會拿出來
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07/01 14:47, 6年前 , 2F
真是讓人感動
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07/01 14:52, 6年前 , 3F
總算沒落彩
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07/01 14:55, 6年前 , 4F
先講求不傷身體再談效果(疑?
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07/01 15:08, 6年前 , 5F
盡可能將動力單元榨到極限...真棒
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07/01 15:08, 6年前 , 6F
還好沒發生佐藤琢磨時代的煙火秀
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07/01 15:16, 6年前 , 7F
抓地力過強開不動XD
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07/01 15:26, 6年前 , 8F
Max的RE不是Gianpiero Lambiase嗎 去年的影片裡提到的
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07/01 15:27, 6年前 , 9F
所以Honda的人能在無線電上對RE下攻擊的指令哦?
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07/01 15:30, 6年前 , 10F
調整完的速度真是嚇人 每圈半秒半秒的刷
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07/01 15:57, 6年前 , 11F
麥隊時期的長谷川現在不知道在幹嘛
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07/01 16:41, 6年前 , 12F
size zero這種新引擎型式的開發本來風險就高
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07/01 16:42, 6年前 , 13F
偏偏又遇到不給力的合作夥伴跟人品用完的龍哥XD
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07/01 16:51, 6年前 , 14F
Honda這場真的精采,紅牛跟Ver也是
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07/01 17:39, 6年前 , 15F
下次開啟11號設定大概就是日本主場了
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07/01 17:51, 6年前 , 16F
長谷川在中國~
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07/01 18:26, 6年前 , 17F
對手被撞到車道外 車道乾淨 俐落超車
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07/01 21:07, 6年前 , 18F
這就是開季前在等的 本田魂回來了!
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07/01 21:38, 6年前 , 19F
翅膀與翅膀的加乘效果
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07/01 21:48, 6年前 , 20F
11mode=超級賽亞人,一開始不容易使用,之後就能常常使用
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07/01 22:43, 6年前 , 21F
Party mode!b!
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07/02 09:35, 6年前 , 22F
原來是榨乾引擎啊
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07/02 16:35, 6年前 , 23F
不知道下一場會不會爆缸
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07/03 12:51, 6年前 , 24F
但是其他廠為何沒有啟動相同的激進模式.應該都有吧
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07/03 12:52, 6年前 , 25F
尤其紅軍眼看蠻牛追上來?
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07/03 13:26, 6年前 , 26F
Mercedes嚴重過熱 開了應該直接DNF
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07/03 13:27, 6年前 , 27F
如果有的話 法拉拉不知道 但Lec的胎比Ver用更久
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07/03 13:27, 6年前 , 28F
就算有開下去輪胎也不一定撐得住
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07/04 02:11, 6年前 , 29F
法家有開吧 並排出彎 直線還可領先有DRS的笨田
07/04 02:11, 29F

07/04 18:36, 6年前 , 30F
法家有開大概要壓著按鈕才能避免爆炸
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07/04 18:37, 6年前 , 31F
按鈕放掉又被追上了這樣XD
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