Re: [閒聊] Sebastian Vettel
這次測試Vettel只跑了少少的68圈，只有Leclerc的一半（Leclerc是135圈）
因為有大半的時間都在修車（不知道修啥）
Vettel在測試後說
今天還挺順利的，只可惜在維修上花了太多時間了。
新輪胎的感覺很好，而且跟今年的十分相似
現在就是看跟明年的規則結合後會帶來什麼樣的變化
在這兩者間取得平衡是非常重要的。
另外Vettel也承認在美/墨期間，法拉拉確實發現數據方面的問題
這是在美國之後賽車表現掙扎的原因，車隊正在解決、提高平衡，讓賽車可以更快。
當時在比較模擬數據及現場實際數據後發現差別很大
兩者的數據對不起來，在模擬器測得ok，但正式上場後卻異常的掙扎
這是很奇怪的一件事，收集數據的這個過程怎麼了嗎？
不過車隊應該是已經發現問題所在甚至解決了，
雖然在爆出有問題之後就沒有更進一步的情報更新XD
最後幾場比賽法拉拉其實更多的是在收集各種數據這樣...
有些人可能認為這次阿布達比測試就是新賽季的開始
但Vettel覺得這只是賽季的正式結束，當開到新的賽車時才是真正的起點。
記者也問他說，「你準備好要開始放寒假了嗎？冬休的活動已經想好了嗎？」
Vettel回應：
不，還沒有！還有些事情要處理，不過到了12月底就比較清閒了
到時候我會去某個地方躲起來
...躲起來....你是要冬眠嗎？
身兼數職的忙碌青年，要開車還要會修車（誤）
http://i.imgur.com/6vCar6N.jpg
教壞年輕人...!!XD
http://i.imgur.com/piQseOh.jpg
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可是如果的意思，往往意味著不可能。
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11/29 10:29,
7年前
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11/29 10:29, 1F
做好了也不能拿出來啊 而且這場跑的除了輪胎都是"舊"的東西
這次測試重點就是收集新輪胎的數據好拿去研發做使用，
還有收集在最後幾場才拿出來的套件數據，看研發能不能使用上這樣。
推
11/29 10:32,
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美墨是發現升級失敗的原因，包括數據上的出錯。
後面幾場都在找為什麼會這樣跟想辦法解決這些錯誤這樣。
美墨的空力套件其實都是舊版(新加坡之前)的了，說快其實只是回到正常狀態(捂臉)
上面說的賽車掙扎不是單指速度方面的問題，當中包括了開起來很不人性化(?)之類的...
※ 編輯: hosichin (111.239.158.227), 11/29/2018 10:38:17
※ 編輯: hosichin (219.100.183.214), 11/29/2018 10:44:51
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