[情報] HAM承認與VER戰鬥時“讓出足夠空間”
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Hamilton 承認與Verstappen 戰鬥時“讓出足夠空間”
Lewis Hamilton 雖然沒能在美國大獎賽後提前鎖定年度冠軍,但是他認為自己沒有採取
冒險的方式去強行進攻Max Verstappen 來是“正確的決定”。
奧斯汀的比賽進入尾聲時,勝利爭奪呈現白熱化。領先的Kimi Raikkonen與第二位的
Verstappen、第三位的Hamilton 互相之間差距維持在一秒左右。當時Sebastian Vettel
還沒有超過Valtteri Bottas 上升到第四,這意味著如果Hamilton能趕超Verstappen
拿下第二名,就能在奧斯汀結束年度冠軍爭奪戰。
倒數第二圈時,英國人向紅牛車手發起進攻,但是從Esses 彎路段一路較量,Verstappen
在輪胎不利的情況下堅決守住內線,並最終逼得對手在14號彎只能跑出賽道來避免碰撞。
“他們並沒有在爭奪世界冠軍,所以我必須在如何超越他們的問題上非常、非常小心,”
最終獲得第三名的Hamilton說,“世界冠軍可不是由在戰鬥中犯下愚蠢的錯誤得來的。”
“在通過那個彎時,我給了他(Verstappen)足夠多的空間來確保我不會被碰到,不會被
帶出比賽,因為我不知道他是不是會把賽車轉向我或者變得兇猛。我不知道。”
“如果是我和Sebastian,如果我們在為世界冠軍而戰的時候,我原本會靠得更近一點並
更兇一點,但是(與Verstappen)沒有必要。關鍵是至少我在Sebastian 之前完成比賽。
對我來說,什麼時候贏下世界冠軍不是重點,只要最後能拿到就可以。”
“終極目標肯定是想贏下今天的比賽,我認為第三名不是個好結果,但是正如我說的,你
不可能贏下所有,你不可能永遠做到完美。”
Mercedes 在VSC 時段決定為Hamilton 改為兩停策略。他換上Soft 軟胎後就緊追處於
領跑位置的Raikkonen。第21圈,芬蘭人在輪胎接近極限的情況下同樣奮力防守,直到在
本圈結束時進站。
雖然沒能在美國提前加冕,但是Hamilton 認為自己在兩次正面交鋒中沒有過於強硬時正確
的決定,儘管他的終極目標是取得全勝。
“我認為我已經有點學到了。我不知道已經有多久,但是我時常為自己做出好的決定,”
英國人說,“其他人對勝利的渴望應該同我一樣,但他們願意為了一塊餅乾而冒風險。我
不需要那種心態。我只需要計算積分,為全局考慮。“
“一部分的我想冒所有的風險去贏得比賽,但另一部分的我想把任務完成。如果我在與
Max 對抗是激進一點,Sebastian 可能就拿到第三或第二,而我本有可能輸掉。所以我
認為我做了一個好的決定。“
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US GP 梅奔的車不太夠力
排位賽要不是法家對手失誤,HAM 應該只能拿到第三而不是桿位
VSC 換胎然後想靠新胎早早超過Kimi 是一個關鍵的決定,可惜沒有成功
也導致了進站換上的第一套黃胎耗損過大
這站法家的車快的沒話說,Kimi 進站換上新胎後用極快的速度狂追
梅奔一時沒反應過來慢了兩圈讓HAM 進站換上第二套黃胎
(個人覺得可能是想撐看看能不能到換紫或紅胎的窗口)
直接導致了最後只能拿到第三
另一個關鍵點應該是排位賽Q2
紫胎沒做出比紅胎更快的時間導致HAM 必須要用跑了兩個hot lap 的紅胎起跑
這應該也是決定兩停的主因之一
正賽開始前我就覺得就算VET 被罰退,法拉利兩位車手還是能拿下P1 P2
從排位賽Q3 的過程看來法拉利的車直線快很多,而賓士唯一有優勢的地方是S連續彎
但跟排位不同的是正賽中卻會受到前車的氣流影響,S彎的優勢會被抵銷很多
最後雖然VET 又來一次轉圈圈
但他還是能輕易過掉BOT 拿到P4,就能說明車子性能的差異了
Toto在採訪時也有講到,如果VET 沒有在第一圈跟RIC 碰撞
那VET 應該能輕鬆拿下這場比賽勝利
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