[情報] Vettel為Ferrari車隊新加坡GP的策略辯護

看板FORMULA1作者 (決不、決不、決不放棄!)時間7年前 (2018/09/17 12:23), 編輯推噓26(26024)
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在新加坡GP僅僅拿到季軍,而被比賽贏家Lewis Hamilton把車手積分榜上的領先優勢跨大 到40分的Sebastian Vettel,要替Ferrari車隊在這場比賽所採取的”激進”策略辯護。 從第二排起跑的Vettel在昨天晚上的比賽一開始,就成功超越了Max Verstappen佔據第二 的位置,並且在第一套胎期間緊追著領先的Lewis Hamilton。 為了扭轉情勢Ferrari車隊選擇讓Vettel早一點進站,並且換上較軟的極軟胎配方,然而 此舉卻適得其反。因為當Vettel完成Pitstop回到場上之際,剛好落在還沒進站的Force India車手Sergio Perez之後。 為了超越墨西哥車手,Vettel耗費了一番功夫,結果不僅沒能利用進站時間差幹掉 Hamilton,反倒被Verstappen趕過滑落第三。此外,他的主要對手全都在進站的時候換上 了軟胎,讓他懷疑自己的極軟胎是否能夠撐完整場比賽。最後不得不有所妥協放慢速度的 Vettel,以落後40秒的差距跑完比賽。 在被Autosport問到,對於這場他們被認為該要主導戰局的比賽中,Ferrari車隊的運籌帷 幄時,Vettel說:「我永遠都會替車隊辯護的,我們在比賽中決定嘗試採取積極作為,如 果成功了,那麼就能得到很棒的結果。」 「只不過今天我們的作為沒有生效,而且差得相當多,所以我們得要研究一下。不過我們 確實看到了一些機會,這就是我們之所以選擇拚一下的原因。在車裡,要掌握每個環節是 很難的,就像你無法看出你重回場上的位置之類的。」 「總而言之,如果你們看看最終的差距就會發現,其實今天我們的正賽速度就是不夠快, 我們得去瞭解為什麼會這樣。這在很大的程度上取決於,我們如何去決定怎麼比賽,要用 哪種配方的輪胎,以及要跑多少圈等等。」 「我們所做的,不過是企圖獲取第一的位置領先在前,但Lewis實在是太快了。一旦你取 得領先,就可以掌控比賽節奏,但我們絕對無法跑在前頭。」 Vettel之所以能夠在比賽尾聲每圈慢Hamilton兩秒的情況下,還能撐完比賽並拿下季軍, 還得多虧Valtteri Bottas的輪胎使用效率,不像隊友那樣好,芬蘭車手甚至比他更為掙 扎。 Vettel補充說:「我不是很有信心我們能夠撐到終點,但幸運的是我們做到了。跑在前面 的傢伙不見了,讓我感到驚訝,我猜或許是他們的輪胎比較新吧。不過Valtteri追不上也 出乎我的意料之外,而且他顯得比我更掙扎。」 https://goo.gl/DQuSY6 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.166.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1537158186.A.FE9.html

09/17 12:43, 7年前 , 1F
...難怪策略都沒進步
09/17 12:43, 1F

09/17 12:46, 7年前 , 2F
被車隊坑了還要跳出來幫說話,這胸懷....呵
09/17 12:46, 2F

09/17 12:47, 7年前 , 3F
法拉拉高層嗆不得 vet也知道
09/17 12:47, 3F

09/17 13:21, 7年前 , 4F
上一個嗆的已經..
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09/17 13:34, 7年前 , 5F
法拉利真的....這一兩年車子追上了,腦袋還是一樣鈍
09/17 13:34, 5F

09/17 13:46, 7年前 , 6F
下了車的VET發言就是這麼得體..令人難以不喜歡他..
09/17 13:46, 6F

09/17 13:58, 7年前 , 7F
Win as a team, lose as a team.
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09/17 14:07, 7年前 , 8F
Vet下車後這種個性很難再讓他拿到wc了
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09/17 14:10, 7年前 , 9F
尤其他上車後又馬上變另一個人 腦子變得很熱
09/17 14:10, 9F

09/17 14:11, 7年前 , 10F
給法拉利一個建議!如果你們不懂的運用策略就看到賓士換
09/17 14:11, 10F

09/17 14:11, 7年前 , 11F
什麼胎下一圈就召回換什麼胎…其他的就交給車手去戰鬥 別
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09/17 14:11, 7年前 , 12F
再搞一些有的沒的!
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09/17 14:14, 7年前 , 13F
樓上這樣子,法拉利會不會太強了!
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09/17 14:18, 7年前 , 14F
Vet真的很少直接對車隊開砲的 所以上次的發言才會讓人意外
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09/17 14:18, 7年前 , 15F
樓上這建議有點酸,但適合法拉利
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09/17 14:35, 7年前 , 16F
誰能告訴我法家上次積極策略成功是什麼時候?
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09/17 14:35, 7年前 , 17F
打死我也不相信那時候算不出來換完胎有可能被Perez擋
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09/17 14:35, 7年前 , 18F
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09/17 14:35, 7年前 , 19F
又不是換胎失誤才被擋的
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09/17 14:51, 7年前 , 20F
我只記得有次也是策略算錯 Vet最後輪胎撐到底才有頒獎台
09/17 14:51, 20F

09/17 15:04, 7年前 , 21F
感覺法拉拉太小看新加坡賽道的超車難度了,根本無視OCO
09/17 15:04, 21F

09/17 15:05, 7年前 , 22F
打錯,是無視Perez
09/17 15:05, 22F

09/17 15:09, 7年前 , 23F
有啊 2018英國站 Brooklands的超車很精彩
09/17 15:09, 23F

09/17 15:13, 7年前 , 24F
我覺得undercut的策略很對
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09/17 15:13, 7年前 , 25F
但就輸在對輪胎的掌握度
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09/17 15:13, 7年前 , 26F
Monza對kimi的策略也是輸同一點
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09/17 15:13, 7年前 , 27F
還有 18的巴林站 Vet展現4冠王的保胎實力 軟胎跑210公里
09/17 15:13, 27F

09/17 15:19, 7年前 , 28F
不過昨天是極軟跑238公里 也是極限保胎XD 不精彩嗎
09/17 15:19, 28F

09/17 15:44, 7年前 , 29F
法啦啦官方自己跳出來說很無聊
09/17 15:44, 29F

09/17 16:07, 7年前 , 30F
Vet社會化的很完全 這種人當企業家一定很成功
09/17 16:07, 30F

09/17 16:11, 7年前 , 31F
人家賓士聰明 下一圈趕快進站換胎 不讓你放電做圈速+UC
09/17 16:11, 31F

09/17 16:12, 7年前 , 32F
我猜兩個角色互換 法家大概會叫VET多跑幾圈 然後就被賓家
09/17 16:12, 32F

09/17 16:12, 7年前 , 33F
UC
09/17 16:12, 33F

09/17 18:49, 7年前 , 34F
算是天性吧,從小牛時代就這樣了,上車下車兩種人格XD
09/17 18:49, 34F

09/17 19:06, 7年前 , 35F
真的會像Duke說的
09/17 19:06, 35F

09/17 20:01, 7年前 , 36F
下車講話蠻得體,上車multi21蠻dirty
09/17 20:01, 36F

09/18 01:22, 7年前 , 37F
請問當時換紫胎而非黃胎,有什麼優點嗎?那時候應該沒有打算
09/18 01:22, 37F

09/18 01:22, 7年前 , 38F
用紫胎一停吧
09/18 01:22, 38F

09/18 02:03, 7年前 , 39F
本來是想超車吧 結果工作溫度上不來w
09/18 02:03, 39F

09/18 08:14, 7年前 , 40F
那時後換紫胎是為了overcut小黑
09/18 08:14, 40F

09/18 08:15, 7年前 , 41F
但是遇到慢車又無法強勢超車
09/18 08:15, 41F

09/18 08:15, 7年前 , 42F
最後反被VER overcut
09/18 08:15, 42F

09/18 12:05, 7年前 , 43F
vet有受台灣教育嗎?手握方向盤會變一個人,下車就恢復
09/18 12:05, 43F

09/18 12:33, 7年前 , 44F
修正一下Vet是想undercut小黑
09/18 12:33, 44F

09/18 16:30, 7年前 , 45F
雖然都是if了,如果那時成功會轉成一停嗎XD?賽前預測
09/18 16:30, 45F

09/18 16:30, 7年前 , 46F
用紫好像會是2停@@?
09/18 16:30, 46F

09/19 00:01, 7年前 , 47F
這誰知道。但這個賽道很難超,還是有機會一博
09/19 00:01, 47F

09/19 00:03, 7年前 , 48F
反倒是換上黃胎,VET根本完全沒機會。
09/19 00:03, 48F

09/19 00:04, 7年前 , 49F
換紫胎可以undercut,再賭個安全車,就完全賺到
09/19 00:04, 49F

09/19 12:21, 7年前 , 50F
結果紫胎跟被擋就=w=
09/19 12:21, 50F
文章代碼(AID): #1Rdomg_f (FORMULA1)