Re: [閒聊] 大牛相殘的網路評論

看板FORMULA1作者 (小傑)時間6年前 (2018/04/30 03:55), 編輯推噓30(30推 0噓 32→)
留言62則, 27人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《suweicheng (林帛亨加油！)》之銘言： : 在水管上看到這個分析影片 : https://youtu.be/17fA0cmvNmM
: 感覺還蠻有道理的 剛好也想po這個，那就改成簡單重點翻譯一下 分析兩位車手各自的戰術(?)的部分大約從0:58開始 VER在影片開始時的位置距離左側邊線較近， 他只要守住離邊線一個車寬以內的距離，就可以迫使RIC走外側超車 所以RIC就往右切出來 但他預期VER也會變線而讓出左側空間 (為了進彎或阻擋→的話可以說RIC往右是假動作) 所以才剛切出的同時就又把方向盤往左邊打、搶內線， 準備施展大家都看過很多次的內線晚煞超車 接下來VER跟進開始往右偏，這同時RIC已經在靠回左側了 於是他們黃金交叉，而VER一定會從後視鏡裡面注意到 結果就是想關門但可能關得太晚 RIC在VER靠上來的時候已經在退檔煞車 = 進入braking zone了， 最後因為被擋而吃不到下壓力→鎖死→撞上去 他這邊提出兩個自問自答 1. VER有在煞車區內變線嗎？ 2. 這兩個人是不是應該給彼此一點空間，不要卡這麼死 1的答案是有， 不過影片的回應有人提到，VER往外靠的時候還在直道加速階段， 他只有第二次往內變線的時候是在煞車區內 也有人認為他根本就沒有離開racing line，回去佔住很正常 2的回答，以觀眾來說就想看刺激的攻防， 從隊友角度來說VER的防守真的是有點激進。 翻完之後正賽highlight也出來了XD https://youtu.be/Iculr0LElws
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推
04/30 08:14, 6年前 , 1F
感覺比起變線是隊友超車你不想給他超，還能說是自己在防
04/30 08:14, 1F
→
04/30 08:14, 6年前 , 2F
守，彎道小擦撞是隊友貼外牆讓路你還硬逼過去更沒品。
04/30 08:14, 2F
推
04/30 08:21, 6年前 , 3F
請問碰撞的那個彎道是右彎還左彎啊?
04/30 08:21, 3F
推
04/30 08:27, 6年前 , 4F
左彎
04/30 08:27, 4F
推
04/30 08:33, 6年前 , 5F
整場比賽每次Max的超車都是RIC在最後主動避免碰撞
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→
04/30 08:34, 6年前 , 6F
然後這一次輪到MAX就不讓自然就撞了
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04/30 08:34, 6年前 , 7F
其實也不錯 讓比賽變成超精采 哈哈哈
04/30 08:34, 7F
推
04/30 08:50, 6年前 , 8F
如果是左彎的話 內線可以晚煞進去的空間真的超小
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→
04/30 08:50, 6年前 , 9F
Ric也有點賭太大了...XD
04/30 08:50, 9F
推
04/30 09:15, 6年前 , 10F
前一次超就從內側啊!
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04/30 09:18, 6年前 , 11F
整場比賽從第一圈開始MAX的超車都是仰賴RIC的禮讓，如果RI
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→
04/30 09:18, 6年前 , 12F
C正常防守那就變成Ocon跟Kimi，有人要出去的
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推
04/30 09:18, 6年前 , 13F
let them race對觀眾來說是好事，但車隊利益來看，可能真
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04/30 09:19, 6年前 , 14F
的要下指令了
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推
04/30 09:39, 6年前 , 15F
這場正常防守兩車並排過彎的也不是沒有阿...
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推
04/30 10:21, 6年前 , 16F
FIA繼續縱容 兩個車手都收到訓誡...
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04/30 10:21, 6年前 , 17F
幹事給出的理由是MAX有兩次"輕微"的變線
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04/30 10:22, 6年前 , 18F
RIC的超車動作"太慢" 所以兩個車手"都"有責任
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推
04/30 10:25, 6年前 , 19F
大舒Kimi並排過彎
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推
04/30 10:41, 6年前 , 20F
樓上經典！
04/30 10:41, 20F
推
04/30 10:56, 6年前 , 21F
樓樓上真的超經典!!!
04/30 10:56, 21F
推
04/30 11:01, 6年前 , 22F
上面真的超經典，很有印象，也只有頂級車手能做到這樣
04/30 11:01, 22F
推
04/30 11:28, 6年前 , 23F
敢並排也要很相信對手
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04/30 11:48, 6年前 , 24F
老舒如果是199x年版的，Kimi應該飛出去了
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04/30 11:48, 6年前 , 25F
201x年版的根本是陪公子讀書
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推
04/30 12:21, 6年前 , 26F
04/30 12:21, 26F
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04/30 12:23, 6年前 , 27F
這個有Max的onboard，方向盤有轉動騙不了人的
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04/30 12:23, 6年前 , 28F
所以1的答案是肯定有變線
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推
04/30 12:24, 6年前 , 29F
整場看下來在這個時間點,2不可能發生的
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推
04/30 12:25, 6年前 , 30F
這網站真有趣 http://crashstappen.com
04/30 12:25, 30F
推
04/30 12:28, 6年前 , 31F
不過Ric即使真的鑽進左邊成功，在第一彎肯定也必須逼退max
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04/30 12:28, 6年前 , 32F
或有一些擦碰，實在太冒險
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04/30 12:38, 6年前 , 33F
對，影片的留言回應也不少人覺得RIC這個嘗試太激進了
04/30 12:38, 33F
推
04/30 12:52, 6年前 , 34F
還好吧 沒兩次變線的話 入彎時ric最差也半車在前 ves勢必要跑
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04/30 12:52, 6年前 , 35F
外面點入彎的 就像之前ves ric擦碰那次
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推
04/30 13:09, 6年前 , 36F
在這次之前的一次嘗試大直線RIC已超過VES半個車身，但再
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到下個彎角VES就是不退
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硬擠內線，RIC如果不退兩台都要出去了
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推
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就莫名被undercut腦熱了啊 當時team radio也鼓勵他「再
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幹一次」
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推
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是overcut 不是under 另外RIC這次的超越是他經典的超越法
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04/30 13:19, 6年前 , 42F
直接認為他是腦熱不太公平 基本上他在MAX煞車前就已經開
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04/30 13:19, 6年前 , 43F
使退檔煞車了 如果不是MAX切線 RIC沒意外是可以煞住過彎
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04/30 13:20, 6年前 , 44F
會煞不住基本上是進入車後下壓力整個減弱太多所導致的
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推
04/30 13:29, 6年前 , 45F
Z大你說的那次好像是ric在外側？ 內外側半個車身應該結果會
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04/30 13:29, 6年前 , 46F
有差
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推
04/30 14:15, 6年前 , 47F
在VES切到RIC前面之前可以明顯看到RIC已經開始減速且不會
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04/30 14:15, 6年前 , 48F
追撞。但後來失去下壓力後就前輪鎖死騎上去了。
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04/30 14:30, 6年前 , 49F
前車在煞車區忽左忽右被肛真的是遲早的事
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04/30 15:30, 6年前 , 50F
老話一句，超車要看前面的腦袋是不是正常的再超
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推
04/30 15:33, 6年前 , 51F
kimi真的比max強太多太多了
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推
04/30 16:30, 6年前 , 52F
就是突然吃不到下壓力的意外，但如果真要說個人想法，就
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04/30 16:30, 6年前 , 53F
是ric冒太大風險想超車加上運氣不好，因為一開始他就想
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04/30 16:31, 6年前 , 54F
釣max來變線，他也知道max會變線回來擋他，只是max變回
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04/30 16:31, 6年前 , 55F
來時剛好到了煞車點，max一煞兩車就變太近而ric瞬間沒下
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壓力，就碰上了，而主播在轉播一發生碰撞時就有說ric lat
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e breaking，可能是上一場晚煞的技巧讓主播瞬間以為是不
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04/30 16:31, 6年前 , 58F
是又是因為晚煞而撞上
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推
04/30 18:36, 6年前 , 59F
Ric超車的假動作不夠假沒騙到，煞不住只能撞上去
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推
04/30 18:40, 6年前 , 60F
ric沒料到max這麼沒品吧 連隊友都要搞奧步
04/30 18:40, 60F
推
04/30 19:12, 6年前 , 61F
Max都移到外線要防守了還在不夠假zzz
04/30 19:12, 61F
推
05/01 02:32, 6年前 , 62F
Ric開車之乾淨還可以有人檢討？
05/01 02:32, 62F
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