[Live] 紅軍策略 一停?

看板FORMULA1作者 ( )時間6年前 (2017/10/23 03:36), 編輯推噓15(15推 0噓 16→)
留言31則, 9人參與, 6年前最新討論串1/1
VET出來是黃胎 ，一停? 還是黃胎在這比較給力? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 69.166.46.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1508701004.A.CF9.html
推
10/23 03:37, 6年前 , 1F
Vet現在咬住Ham... 這場比想像中好看
10/23 03:37, 1F
推
10/23 03:37, 6年前 , 2F
差點undercut
10/23 03:37, 2F
推
10/23 03:37, 6年前 , 3F
VET剛神龍擺尾XD
10/23 03:37, 3F
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10/23 03:38, 6年前 , 4F
Vet pace不錯
10/23 03:38, 4F
推
10/23 03:38, 6年前 , 5F
沒那個失誤就追上了...XDDD
10/23 03:38, 5F
推
10/23 03:38, 6年前 , 6F
又咬不住了
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10/23 03:38, 6年前 , 7F
VET: too far... ...
10/23 03:38, 7F
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10/23 03:39, 6年前 , 8F
就算undercut了 以Ham這場速度應該一下子又被超車了
10/23 03:39, 8F
推
10/23 03:39, 6年前 , 9F
小黑的開法看起來很巡航....
10/23 03:39, 9F
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10/23 03:39, 6年前 , 10F
好絕望too far…可以睡覺去了
10/23 03:39, 10F
推
10/23 03:40, 6年前 , 11F
這種高速賽道MGP太強了
10/23 03:40, 11F
推
10/23 03:41, 6年前 , 12F
法拉利速度vet能咬這麼近不錯了
10/23 03:41, 12F
推
10/23 03:42, 6年前 , 13F
max不是很想放Ham過去 不過看來就是守不住 纏鬥一下就放了
10/23 03:42, 13F
推
10/23 03:44, 6年前 , 14F
MGP還是完全制霸高速賽道
10/23 03:44, 14F
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10/23 03:45, 6年前 , 15F
HAM 在最後一段用了很奸詐的走線連纏鬥都沒就過了～
10/23 03:45, 15F
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10/23 03:46, 6年前 , 16F
完全抓死 VER 紅胎已經無法卡彎心的弱點
10/23 03:46, 16F
推
10/23 03:46, 6年前 , 17F
不過事實上Max本人也沒有過度纏鬥的意願 畢竟也快要進站了
10/23 03:46, 17F
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10/23 03:47, 6年前 , 18F
守住也沒啥意義 對方走線也沒很過分XD
10/23 03:47, 18F
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10/23 03:47, 6年前 , 19F
是沒有，頗為奸詐而已XD
10/23 03:47, 19F
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10/23 03:47, 6年前 , 20F
巴林第一彎也可以用這種走線攻擊，這似乎是HAM很擅長的
10/23 03:47, 20F
推
10/23 03:49, 6年前 , 21F
要贏本就是找弱點攻擊呀XD
10/23 03:49, 21F
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10/23 03:49, 6年前 , 22F
Mika...
10/23 03:49, 22F
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10/23 03:49, 6年前 , 23F
這對Max來說 是個很不錯的機會教育 近身看別人這樣進攻
10/23 03:49, 23F
推
10/23 03:50, 6年前 , 24F
Max is flying now 0.0
10/23 03:50, 24F
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10/23 03:51, 6年前 , 25F
麥拉崙看最新版的雷諾引擎表現如此應該很爽
10/23 03:51, 25F
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10/23 03:51, 6年前 , 26F
這場比賽唯2看點是看Bot追不追得上Vet,跟Max追不追得上Kimi
10/23 03:51, 26F
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10/23 03:51, 6年前 , 27F
特別是本田又喵了的時候
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10/23 03:51, 6年前 , 28F
夾角拖時代車架不要太爛的話，麥拉崙應該很有機會
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10/23 03:52, 6年前 , 29F
Ocon跟Perez不能內鬥實在太可惜了... 不然#6這個很刺激的XD
10/23 03:52, 29F
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10/23 03:52, 6年前 , 30F
是說這BOT一開始看來還有能力威脅VET，現在又低調了
10/23 03:52, 30F
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10/23 03:57, 6年前 , 31F
賓士的停站把兩車手第一段的努力都浪費掉
10/23 03:57, 31F
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