Kimi 積分.......

看板FORMULA1作者 (Sebastian Vettel)時間9年前 (2015/07/05 21:45), 編輯推噓39(39推 0噓 113→)
留言152則, 24人參與, 最新討論串1/1
Kimi 積分這場正式被 Bottas 超過了 Bottas 12 分大補丸 .......... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 98.227.61.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1436103915.A.AAD.html
推
07/05 21:45, , 1F
真的要掰了
07/05 21:45, 1F
推
07/05 21:47, , 2F
KIMI還沒進站前 跑在VET前面好嗎...
07/05 21:47, 2F
推
07/05 21:49, , 3F
有夠衰
07/05 21:49, 3F
→
07/05 21:49, , 4F
出來之後就在後面了 T^T
07/05 21:49, 4F
推
07/05 21:51, , 5F
我是覺得車隊爛策略就不要一直哭車手不爭氣
07/05 21:51, 5F
→
07/05 21:51, , 6F
雨不夠大那麼早叫人家換半雨胎...
07/05 21:51, 6F
推
07/05 21:51, , 7F
Kimi今年跑完大概真的要退休了…T T/
07/05 21:51, 7F
推
07/05 21:51, , 8F
這真是命啊 人若不走運 什麼錯誤都會出現 退休也好
07/05 21:51, 8F
→
07/05 21:59, , 9F
太早換胎 不然應該有個第四
07/05 21:59, 9F
推
07/05 21:59, , 10F
不期不待 沒有傷害
07/05 21:59, 10F
推
07/05 22:00, , 11F
換胎時間真的是運不對…
07/05 22:00, 11F
→
07/05 22:04, , 12F
法拉利總是要出點槌的,This is FERRARI~~~~~~
07/05 22:04, 12F
推
07/05 22:05, , 13F
雨大之前Kimi穩定領先Vettel 2秒,雨大之後在pit lane入口
07/05 22:05, 13F
→
07/05 22:06, , 14F
被抄.Kimi也不是不能怪雨戰能力不強...@@
07/05 22:06, 14F
推
07/05 22:06, , 15F
VET超過KIMI後 KIMI才進站
07/05 22:06, 15F
→
07/05 22:06, , 16F
怎麼會有"KIMI還沒進站前 跑在VET前面好嗎"這種說法
07/05 22:06, 16F
推
07/05 22:08, , 17F
其實我覺得法拉利希望維持有人吸仇恨值的傳統...XD
07/05 22:08, 17F
推
07/05 22:14, , 18F
法拉拉只有一個正常不是傳統嗎 誤
07/05 22:14, 18F
推
07/05 22:21, , 19F
就跟之前要他走的那年一樣 一直弄他
07/05 22:21, 19F
推
07/05 22:51, , 20F
我以為進站前會減速 被抄不是很正常?
07/05 22:51, 20F
推
07/06 01:16, , 21F
同樓上，那比較像因為要進pit而減速被超的。不然可以在
07/06 01:16, 21F
→
07/06 01:16, , 22F
被超後馬上換策進站換胎？
07/06 01:16, 22F
→
07/06 07:44, , 23F
被超之後還要過一個彎之後才看到pit入口,那麼早就減速?!
07/06 07:44, 23F
推
07/06 08:23, , 24F
KIMI這事賽後車隊跟他有說,車隊叫他不要太早換半雨胎
07/06 08:23, 24F
→
07/06 08:23, , 25F
然後他先進去換了後面撐不住又再進一次......
07/06 08:23, 25F
→
07/06 08:26, , 26F
另外VET進站應該跟HAM一樣也是車手主動要求的
07/06 08:26, 26F
→
07/06 08:27, , 27F
https://goo.gl/BS6ZcK 法拉利官網推特
07/06 08:27, 27F
→
07/06 08:44, , 28F
07/06 08:44, 28F
→
07/06 08:45, , 29F
https://goo.gl/8WF4wz 照外國鄉民討論,應該是45LAP
07/06 08:45, 29F
推
07/06 12:53, , 30F
早換胎不就不會省胎？
07/06 12:53, 30F
推
07/06 12:55, , 31F
Kimi的大局觀www
07/06 12:55, 31F
→
07/06 14:32, , 32F
法家twitter被罵爆了 連kimi邊開車邊看天氣預報都酸出來了 XD
07/06 14:32, 32F
→
07/06 16:04, , 33F
另外有人知道為啥TW的IP不能看ted's notebook嗎? 法家twitte
07/06 16:04, 33F
→
07/06 16:05, , 34F
中有人說ted說kimi和racing engineer吵了一架 然後kimi get
07/06 16:05, 34F
→
07/06 16:05, , 35F
pissed and let the team decide
07/06 16:05, 35F
推
07/06 19:16, , 36F
不是早換胎,是他太早換半雨胎,第一波雨不夠大,沒多久
07/06 19:16, 36F
→
07/06 19:16, , 37F
就停了,半雨胎跟雨胎特性是一定要雨水降溫,乾地或不夠
07/06 19:16, 37F
→
07/06 19:16, , 38F
濕磨超快,所以他變成比HAM.VET早進四圈很傷本
07/06 19:16, 38F
→
07/06 19:17, , 39F
至於第一次換半雨那次,應該是他開起來太滑了吧
07/06 19:17, 39F
還有 73 則推文
推
07/07 12:22, , 113F
我覺得再這樣下去會發生"Kimi, Get out of the fucking
07/07 12:22, 113F
→
07/07 12:23, , 114F
way !"''Don't fucking shout !"的RADIO XD
07/07 12:23, 114F
推
07/07 13:32, , 115F
樓上XDDDDDDDDDDDD
07/07 13:32, 115F
→
07/07 13:33, , 116F
讓我想到黑旗胖
07/07 13:33, 116F
→
07/07 13:34, , 117F
07/07 13:34, 117F
推
07/07 13:36, , 118F
07/07 13:36, 118F
推
07/08 06:18, , 119F
KIMI真的太衰了
07/08 06:18, 119F
推
07/08 19:44, , 120F
英國正賽TR 英國站TR http://goo.gl/slI8NI
07/08 19:44, 120F
→
07/08 19:44, , 121F
07/08 19:44, 121F
推
07/08 19:51, , 122F
正賽TR看下來,KIMI堅持進站是因為被VET超過之後才要求
07/08 19:51, 122F
→
07/08 19:51, , 123F
之前是不是還有TR沒給就不曉得了
07/08 19:51, 123F
推
07/08 22:15, , 124F
這樣看起來Kimi的確是因為Vettel超過他才決定進pit 跟
07/08 22:15, 124F
→
07/08 22:15, , 125F
Hamilton情況有點像 只是Hamilton那個時候pit其實是有
07/08 22:15, 125F
→
07/08 22:16, , 126F
雨的 另外我也不懂現在TR的規定 看起來是Hamilton也有
07/08 22:16, 126F
→
07/08 22:16, , 127F
問TR Rosberg的圈速TR有跟他說 不過前幾站的時候
07/08 22:16, 127F
→
07/08 22:17, , 128F
Rosberg問Hamilton的油耗之類的被TR拒絕了 說不能說
07/08 22:17, 128F
推
07/09 08:12, , 129F
你說的那個我記得不是圈速是省油煞車,然後沒弄錯明明是
07/09 08:12, 129F
→
07/09 08:12, , 130F
ROS那邊FIA先公開了TR,不要忘了HAMMONACO那一場TR公
07/09 08:12, 130F
→
07/09 08:12, , 131F
開不可能超過VET,VET的RE也跟他說了HAM說不可能
07/09 08:12, 131F
→
07/09 08:13, , 132F
所以正常來說,FIA現在對次事抓得很嚴,不太可能只偏HAM
07/09 08:13, 132F
→
07/09 08:13, , 133F
ROS那個明明就是FIA已公開的TR,連觀眾都聽到了
07/09 08:13, 133F
→
07/09 08:14, , 134F
賽後那新聞還是德媒搞出來的,真的有此事那可能義.英那
07/09 08:14, 134F
→
07/09 08:14, , 135F
些媒體都沒說話XDDD,英媒也是很愛酸車隊的勒XD
07/09 08:14, 135F
→
07/09 08:15, , 136F
ROS是問車隊HAM有沒有要省油,他的RE說不能跟他說
07/09 08:15, 136F
推
07/09 10:12, , 137F
他有兩三場都有問過一些Hamilton的資訊被拒絕 應該是
07/09 10:12, 137F
→
07/09 10:12, , 138F
我想問的是現在的規則到底在哪 很摸不著頭緒
07/09 10:12, 138F
推
07/09 11:34, , 139F
ROS有一場排位TR直接問車隊HAM煞車點在那邊....Orz
07/09 11:34, 139F
→
07/09 11:35, , 140F
問題HAM的方式說真的不適合他,去年 WDC之後有不少分析
07/09 11:35, 140F
→
07/09 11:35, , 141F
HAM調整駕駛風格的文章,結論就是(HAM本人是不會承認啦
07/09 11:35, 141F
→
07/09 11:35, , 142F
他對煞車用更重,特別是後輪,用後輪來省油省胎這樣
07/09 11:35, 142F
→
07/09 11:36, , 143F
目前場上也只有他用這套,大概自己去想辦法的 囧
07/09 11:36, 143F
→
07/09 11:36, , 144F
其實很多TR沒給觀眾聽到,可是車隊之間會聽到吧
07/09 11:36, 144F
→
07/09 11:37, , 145F
變成觀眾對這件事就搞不懂狀況這樣
07/09 11:37, 145F
→
07/09 11:38, , 146F
MGP目前是數據共享,所以兩個車手很多都是共用一套ㄅ
07/09 11:38, 146F
→
07/09 11:38, , 147F
變成臨場的反應往往得靠車手自己去處理
07/09 11:38, 147F
→
07/09 11:39, , 148F
是說ROS現在每一場都很努力去研究HAM前一年的數據XD
07/09 11:39, 148F
→
07/09 11:40, , 149F
說真地他是非常認真的車手,但是今年如果還輸只能說命啊
07/09 11:40, 149F
→
07/09 11:40, , 150F
連伯尼都說ROS必需SAVE今年的WDC,不然很不妙.....
07/09 11:40, 150F
→
07/09 11:41, , 151F
雪邦不算,HAM只有兩場輸隊友,還每場都上台,排位是8:1
07/09 11:41, 151F
→
07/09 11:42, , 152F
弄錯,忘了算MONACO = =+
07/09 11:42, 152F
‣ 更多 SVettel 的文章
文章代碼(AID): #1LcJJhgj (FORMULA1)