[閒聊] 車隊獨大以及車手Driving Style的小問題

看板FORMULA1作者 (喵小邦)時間9年前 (2015/03/17 12:46), 9年前編輯推噓8(8017)
留言25則, 11人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
現在發版閒聊都有點怕怕lol 由於本魯是Brown GP爽到冠軍那年才認真看F1 車手獨大會讓這個比賽的可看性降低 請問版上大大 那大舒在Ferrari獨大那幾年,會不會也變得不太好看啊(還是還好而已) 好像是個大哉問= =+ 另外本魯觀察出 車手Driving Style似乎跟車隊研發很有關係 例如麥啦啦在前幾年是HAM跟BUT 還有前兩年的Kimi跟Alonso 都是車子一個人可以適應,另外一個苦惱於設定 車隊也苦於研發方向 今年的Kimi跟Vet好像就好很多 純閒聊~ (昨天的正賽真是.. ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.62.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1426567575.A.8E3.html ※ 編輯: initiocat (123.204.62.144), 03/17/2015 12:48:11

03/17 12:50, , 1F
Ferrari獨大之後的那幾年是真的有無聊,但以收視人口來說印
03/17 12:50, 1F

03/17 12:51, , 2F
像中那幾年最多。我想這也是很多車隊大老或F1高層所說,
03/17 12:51, 2F

03/17 12:52, , 3F
Ferrari保持競爭力對於F1是一件好事。因為實話就是大多數的
03/17 12:52, 3F

03/17 12:53, , 4F
人會看F1就是衝著Ferrari來的,因此Ferrari獨霸那幾年還真的
03/17 12:53, 4F

03/17 12:53, , 5F
法拉利獨大那時比紅牛獨大還難看,至少Webber還會反抗
03/17 12:53, 5F

03/17 12:53, , 6F
RB就是順從+護航
03/17 12:53, 6F

03/17 12:54, , 7F
沒什人在靠妖,頂多就是沒時間不看而已。
03/17 12:54, 7F

03/17 12:59, , 8F
法拉拉獨大的時候就看人家爭第三啊
03/17 12:59, 8F

03/17 13:02, , 9F
今年也只能看爭第三了.. 吧
03/17 13:02, 9F

03/17 13:55, , 10F
法拉拉獨大收視好 可能因為全世界很多大舒粉吧
03/17 13:55, 10F

03/17 15:43, , 11F
那時候也是很多人嫌無聊吧 常常起跑要是沒車禍就關
03/17 15:43, 11F

03/17 15:44, , 12F
電視了 反正紅車就一路領先到底
03/17 15:44, 12F

03/17 15:49, , 13F
當你厲害到一個程度 大家都想看你破紀錄
03/17 15:49, 13F

03/17 15:50, , 14F
如果有一天Ham五連霸或是拿七個世界冠軍 我想支持者
03/17 15:50, 14F

03/17 15:51, , 15F
應該也會暴增 許多沒看F1的也會想湊熱鬧
03/17 15:51, 15F

03/17 18:35, , 16F
法拉利獨霸時看完起跑就關電視了所以沒靠妖....XD
03/17 18:35, 16F

03/17 19:04, , 17F
Ham現在的表現已經完全扭轉他一開始給我的印象了....
03/17 19:04, 17F

03/17 19:05, , 18F
Kimi和Vettel的駕駛風格應該還是不大一樣~
03/17 19:05, 18F

03/17 21:04, , 19F
Kimi跟Vettel應該是駕駛風格不互斥…,不過MSC跟Ferrar
03/17 21:04, 19F

03/17 21:04, , 20F
i那幾年,還是一直有Mika,黑旗胖,Kimi,Alonso在挑戰啊
03/17 21:04, 20F

03/17 22:26, , 21F
印象沒錯的話vet要尾部穩定,偏中性,kimi是車頭敏銳,
03/17 22:26, 21F

03/17 22:26, , 22F
偏轉向過度
03/17 22:26, 22F

03/17 22:27, , 23F
總比alo偏轉向不足跟kimi搭好一點吧
03/17 22:27, 23F

03/22 11:35, , 24F
因為Ferrari才看F1,但是獨大那幾年好幾次看轉播都會
03/22 11:35, 24F

03/22 11:35, , 25F
看到失神流口水...
03/22 11:35, 25F
文章代碼(AID): #1L1x6NZZ (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1L1x6NZZ (FORMULA1)