Re: [情報]新加坡站正式禁用無線電指令暗語也不準被使用

看板FORMULA1作者u1302094 (( ′▽`)-o█)時間9年前 (2014/09/16 22:08)推噓16(16推 0噓 17→)

留言33則, 22人參與討論串2/2 (看更多)

http://en.espnf1.com/fia/motorsport/story/175419.html FIA公佈了車隊與車手間無線電通訊允許與不允許出現的對話內容－並且一體適用於維修區看板（Pitboard）........(．＿．?) 允許出現的對話內容：確認已聽到車手回傳的消息自家車隊所屬車手的計時段詳情或他隊車手的單圈時間（各段賽事中）車手與競爭對手的時間差「Push now」、「Push hard」、「你正在跟某某競跑中」之類的訊息（各段賽事中）賽道上出現慢車排位賽時各家車手在賽道上的時間差（以供車手估算衝刺圈定位）爆胎警告下次停站選用的輪胎配方正賽中競爭對手現用輪胎的使用圈數正賽中競爭對手使用的輪胎配方正賽中競爭對手的賽車潛在問題正賽中競爭對手可能使用的策略任何有關賽事旗號和安全車出場的訊息安全車窗口（Safety Car Window）正賽中競爭對手可能受罰的駕駛違規行為，例如截彎取直或其他賽道限制通知DRS可用或停用以及解決DRS系統錯誤的訊息下次停站時更改賽車前鼻翼位置天氣訊息（這超重要的XD）指示進站或退賽不允許出現的對話內容：正賽中競爭對手的計時段詳情以及競爭對手在何處較快或較慢調整動力單元設定調整動力單元設定以延長使用壽命調整變速箱設定變速箱檔位學習（從日本大賽起適用）平差或為出力變現調整蓄電池電量燃料流量設定資訊（賽事控制室要求者除外）燃料節省相關資訊胎壓或胎溫相關資訊（從日本大賽起適用）差速器設定相關資訊離合器位置（正賽起跑與進站維修時）離合器位置或設定相關資訊（例如咬合點）正賽起跑前的燒胎行為（Burn-Outs）警告煞車磨損或過高溫度（從日本大賽起適用）駕駛預設設定選擇（已清楚指明之問題以外的層面）回答車手的直接提問，例如「我現在用的是正確的扭力出力配置嗎？」（"Am I using the right torque map?" 其實我很懷疑車手會問這種問題嗎？XDDD）任何明顯地在打暗號（Coded）的通話內容 ------------------------------------------------------------------------------ 這個定義老實說已經夠清楚了.............應該吧。φ(._. )> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.161.56 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1410876503.A.EBC.html

→

corlos

09/16 22:09, , 1^F

09/16 22:09, 1^F

推

hangzer

09/16 22:10, , 2^F

09/16 22:10, 2^F

推

aa1477888

09/16 22:16, , 3^F

09/16 22:16, 3^F