[情報] M.W：撞車責任不全在Perez Kimi也有份

看板FORMULA1作者 (老娘就是要幹死你)時間11年前 (2013/05/29 00:32), 編輯推噓26(39推 13噓 87→)
留言139則, 53人參與, 最新討論串1/1
儘管Sergio-Perez被Kimi-Raikkonen稱為“白癡”，但是McLaren領隊Martin-Whitmarsh 仍然認同墨西哥人。 　　Perez在墨西哥大獎賽中採用了非常激進的駕駛方式，最終與Raikkonen發生碰撞。 Raikkonen對於Perez野蠻的駕駛感到非常憤怒，認為教訓他的唯一方式就是將拳頭落到他 的臉上。 　　Whitmarsh日前在接受採訪時幫Perez進行辯護，認為頂尖車手如果要獲取成功必須冒 險。“我不認為我們有太多值得抱怨的。”Whitmarsh在談及Perez時表示，“這種事在摩 納哥時有發生，我對他的競爭精神和鬥志感到滿意。” 　　“你可能有時候有點過了，但我認為他的幾次超車還是很棒的。能夠達到這種狀態我 也是感到滿意的，他現在就是專注於比賽。” 　　Whitmarsh認為Raikkonen並非沒有責任，“你可以從不同角度看問題，Perez認為沒 有留出足夠的空間，他被Kimi擠壓，我是能夠理解的。” 　　“Kimi會說他在防守，只是守住自己的線位，而Perez非常激進地靠過來了。無疑這 是一次危險的超車，但賽車運動有時就是要冒點險。如果成功，你就是英雄。如果失敗， 你就會感到失望。” 　　“在那之後，Perez的前翼嚴重受損，剎車通風管裡面也聚集了許多碎片，導致刹車 過熱，不得不選擇退賽。” http://sports.sina.com.cn/f1/2013-05-28/22166593409.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 114.35.240.191 (05/29 00:34)
噓
05/29 00:38, , 1F
Perez 的天賦令 Whitmarsh 指鹿為馬 ! 可恥 !
05/29 00:38, 1F
推
05/29 00:39, , 2F
XD 用前翼去戳別人後輪，別人不閃遠點就是有責任
05/29 00:39, 2F
→
05/29 00:41, , 3F
看來需要被揍一頓得不只Perez Kimi想追加名單還來得及喔
05/29 00:41, 3F
噓
05/29 00:45, , 4F
惠特馬什看到咖哩的車尾燈了
05/29 00:45, 4F
推
05/29 00:58, , 5F
F1兩津勘吉：閃喔 閃喔 撞到不負責喔!!
05/29 00:58, 5F
推
05/29 01:10, , 6F
P先生的後台實在夠硬...
05/29 01:10, 6F
噓
05/29 01:13, , 7F
05/29 01:13, 7F
推
05/29 01:20, , 8F
習慣就好啦 在Monaco激進的老舒也被老弟跟Alonso譙過...
05/29 01:20, 8F
→
05/29 01:30, , 9F
Whitmarsh也只能睜眼說瞎話了...
05/29 01:30, 9F
噓
05/29 01:35, , 10F
照他這樣說以後拿鼻子頂別人都沒錯了ˊ_>ˋ
05/29 01:35, 10F
→
05/29 01:37, , 11F
看標題還以為是澳洲硬漢(　･_ゝ･)
05/29 01:37, 11F
噓
05/29 02:19, , 12F
翻譯:你就讓一下阿 讓了不就沒事了嗎
05/29 02:19, 12F
→
05/29 02:24, , 13F
McLaren有這麼缺錢到這麼低聲下氣嗎?
05/29 02:24, 13F
噓
05/29 02:26, , 14F
05/29 02:26, 14F
噓
05/29 02:27, , 15F
果然只有麥隊滿意
05/29 02:27, 15F
推
05/29 02:34, , 16F
alo神預測
05/29 02:34, 16F
噓
05/29 02:37, , 17F
前車都讓開就不會發生碰撞了唷 >.^
05/29 02:37, 17F
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05/29 06:49, , 18F
第二段 墨西哥????
05/29 06:49, 18F
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05/29 06:50, , 19F
墨西哥 摩納哥 中文英文都差很多吧....
05/29 06:50, 19F
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05/29 07:11, , 20F
看標題還以為是Web勒......
05/29 07:11, 20F
噓
05/29 07:51, , 21F
麥隊車手超車太過激進也不是第一回了,以前HAM也是狀況連連
05/29 07:51, 21F
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05/29 07:52, , 22F
去年的MAL和GRO也是,太尖銳的東西遲早會被磨圓的
05/29 07:52, 22F
推
05/29 08:13, , 23F
單一事件來說也許算是racing accident
05/29 08:13, 23F
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05/29 08:13, , 24F
但你一場比賽製造好幾次類似的狀況，問題在哪很明顯吧
05/29 08:13, 24F
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05/29 08:59, , 25F
那讓 Perez 內建無敵藍旗 前面的都閃開就完美囉~~~
05/29 08:59, 25F
推
05/29 09:20, , 26F
都給你一個人跑就好了阿 (攤手)
05/29 09:20, 26F
推
05/29 09:25, , 27F
明明跟HAM倒數第二彎插WEB是一樣的 做動作從來就不代表要硬超
05/29 09:25, 27F
→
05/29 09:26, , 28F
Kimi如果跟WEB一樣留點空間就不會搞的兩敗俱傷 相同的情形髮夾
05/29 09:26, 28F
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05/29 09:26, , 29F
彎也看到很多次 插內線如果前車照原本行車線走 後輪會卡到鼻翼
05/29 09:26, 29F
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05/29 09:27, , 30F
這時前車都會稍微留空間 何況這些都是在彎中的動作 要關門後車
05/29 09:27, 30F
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05/29 09:28, , 31F
還可以煞車避免 Kimi錯的是在煞車區關門 後車已經把煞車踩到底
05/29 09:28, 31F
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05/29 09:29, , 32F
是要怎麼做閃避? 如果碰撞是在第一個apex才是Perez錯較多
05/29 09:29, 32F
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05/29 09:31, , 33F
以Perez這次的動作他是煞得住.超不掉的 擠過來的可是Kimi呀
05/29 09:31, 33F
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05/29 09:33, , 34F
誰跟你剎車區，別人都進彎了只有PEREZ自己還在剎車區
05/29 09:33, 34F
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05/29 09:33, , 35F
PEREZ逼ALO KIMI各一次切西瓜，你說KIMI讓他是兩個一起過?
05/29 09:33, 35F
→
05/29 09:33, , 36F
你信，我可不信
05/29 09:33, 36F
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05/29 10:04, , 37F
那個彎感覺KIMI不靠左 又會切西瓜了吧
05/29 10:04, 37F
推
05/29 10:12, , 38F
補充一件很多人都沒想過的事情 當兩車秒差相同 煞車點相同 從
05/29 10:12, 38F
→
05/29 10:13, , 39F
300煞到100的時候 距離=時間*速度 兩車距離會自然變為原本1/3
05/29 10:13, 39F
還有 60 則推文
推
05/29 19:32, , 100F
硬插就硬插 幹嗎說這麼多
05/29 19:32, 100F
推
05/29 19:34, , 101F
入彎講成換線硬擠 那已經是入彎區了 硬要講成煞車區 猛
05/29 19:34, 101F
推
05/29 19:38, , 102F
一直講鼻翼,是說沒裝鼻翼就不會碰撞嗎? 是在模糊討論焦點
05/29 19:38, 102F
推
05/29 19:40, , 103F
Kimi都要切進左彎了...我不相信Perez會看不到
05/29 19:40, 103F
→
05/29 19:46, , 104F
就前面嚐到甜頭 覺得別人讓是應該
05/29 19:46, 104F
推
05/29 19:47, , 105F
來點對等的討論好嗎 ngi
05/29 19:47, 105F
→
05/29 19:49, , 106F
某人的意思就是出彎線路都不用管 進彎硬插進去就對了~
05/29 19:49, 106F
推
05/29 19:50, , 107F
然後別人都是吃素的要讓
05/29 19:50, 107F
推
05/29 19:52, , 108F
#1H9ZduxV SergioPerez: 你的普物應該不太好吧
05/29 19:52, 108F
噓
05/29 20:19, , 109F
怎麼看都覺得是用晚煞車來逼人讓路
05/29 20:19, 109F
推
05/29 20:34, , 110F
先回答Perez走那條線要怎麼入彎？
05/29 20:34, 110F
推
05/29 20:46, , 111F
前車能從外線防守 那是路線開了門 讓後車有機會挑戰
05/29 20:46, 111F
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05/29 20:48, , 112F
Kimi的走線哪一點有給嘗試的機會啊？ 早就準備好封這位置了
05/29 20:48, 112F
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05/29 20:49, , 113F
(不然跟前面四台一樣，留在右邊順順進灣就好啦）
05/29 20:49, 113F
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05/29 20:50, , 114F
前車不走比較開的線進灣就叫擠的話，那我無話可說了
05/29 20:50, 114F
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05/29 20:54, , 115F
拿一條走不通的路線 叫人要同等的討論......
05/29 20:54, 115F
推
05/29 21:27, , 116F
有人把F1當打電動啊，進彎完全不用管線，直接往前車撞下
05/29 21:27, 116F
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05/29 21:28, , 117F
去當來減速，讓對方切西瓜，自己再硬拉回來轉彎這樣
05/29 21:28, 117F
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05/29 21:29, , 118F
我RCG苦手的小白是會這樣開啦，F1這樣開?
05/29 21:29, 118F
推
05/29 23:42, , 119F
PEREZ的超車方式跟我打電動一樣耶~~ 我也可以開F1??
05/29 23:42, 119F
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05/29 23:48, , 120F
庄司慎吾的逆襲?
05/29 23:48, 120F
推
05/30 09:27, , 121F
某n你的見解真是奇琶耶
05/30 09:27, 121F
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05/30 09:29, , 122F
Kimi那圈從隧道到口出來就走中線偏內準備要來防內線超車
05/30 09:29, 122F
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05/30 09:33, , 123F
Perez因為這樣也只能走最內側(入彎貼護牆),正確來說
05/30 09:33, 123F
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05/30 09:35, , 124F
PEREZ看到沒空間可進後,至少有0.3~時間踩剎車乖乖跟在
05/30 09:35, 124F
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05/30 09:36, , 125F
Kimi後面等待下一圈更好的機會,但是他卻是先閃更內側
05/30 09:36, 125F
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05/30 09:38, , 126F
看到Kimi的輪胎要黏上他的鼻翼才重煞擦護欄,你覺得F1的
05/30 09:38, 126F
→
05/30 09:40, , 127F
的照後鏡是很大大到KIMI可以看到:哇,這樣要讓他不然會撞
05/30 09:40, 127F
→
05/30 09:41, , 128F
車不然會撞,還是頭往前看的PEREZ看到:哇,人家關門了,再
05/30 09:41, 128F
→
05/30 09:43, , 129F
超會撞車的視野見識大呢... 另外,要講理論就別怕被酸
05/30 09:43, 129F
→
05/30 09:47, , 130F
我可以幫你把您的見解翻譯至國外有名F1論壇檢視一下反映
05/30 09:47, 130F
推
05/30 10:04, , 131F
樓上太認真了啦~M.W 只是因為KIMI跟VET友好 XDDDDDD
05/30 10:04, 131F
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05/30 10:09, , 132F
05/30 10:09, 132F
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05/30 10:11, , 133F
請各位把畫面提在八秒整,此時Kimi已經準備入彎,而旁邊還
05/30 10:11, 133F
→
05/30 10:13, , 134F
有一台車的距離喔,但是PEREZ的鼻翼距離才剛到Kimi尾翼
05/30 10:13, 134F
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05/30 10:14, , 135F
如果PEREZ整台車都快跟KIMI平行同時入彎,你的理論才成立
05/30 10:14, 135F
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05/30 16:43, , 136F
其實感覺kimi第一時間有讓空間了
05/30 16:43, 136F
→
05/30 16:44, , 137F
因為他有向右轉了一小下方向盤，然後他才入彎
05/30 16:44, 137F
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05/30 16:46, , 138F
不知道那轉一下是被perez嚇到還是失誤
05/30 16:46, 138F
推
05/30 17:28, , 139F
本板蠻多 被打臉就消失的人,包含用wiki頁面打自己臉的板友
05/30 17:28, 139F
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