[閒聊] Anthony Davidson的賽後解析時間

看板FORMULA1作者 (( ′▽`)-o█)時間11年前 (2013/05/26 23:00), 編輯推噓8(8016)
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1. Massa的大撞真的很詭異,連FP3同樣撞法的On-Board視角都用上了 也看不出端倪,Ant只能胡亂推測可能是破風板(Barge Board)之類的零件 掉下來了(?)導致車子失控。φ(._. )>φ(._. )>φ(._. )> 2. 第一次安全車上工期間的Pit-Stop窗口: Nico換胎沒啥問題,但是由於Vetto被允許可以超掉安全車(以重組賽事順序), 輪到Hamo進站換胎的時候,MGP後面那格車房的工作人員(貌似麥拉拉) 不知怎的出來杵在車格內作勢在拉線,這個舉動讓Hamo的車多繞了一下, 損失的時間正好讓Vetto超掉了Hamo. (._.?) 有趣。φ(._. )> 另外FIA車檢組目前應該挺熱鬧的,Ted Kravitz雖然不得其門而入, 他老兄倒是在車檢組樓下的公佈欄前面讀佈告讀得挺開心的XDDDD -- 「我不過才33歲,我想還不是可以動筆寫回憶錄的年紀。 不過我會考慮動筆寫慕尼黑的夜生活指南!」    -Oliver Kahn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.40.43

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為什麼Vettel每次都是得利的人?
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強運囉ˊ__>ˋ
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你以為他怎麼拿到世界冠軍的
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車猛、運氣好 沒了
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乾爹
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義氣、夠狠、兄弟多 (我跑錯棚了
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真要說契爺,Perez到現在還沒事,才是契爺賽車極致吧。
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Perez一定會被草人插針....
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樓主英文很好。感謝。
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現在這個SC賽例很容易婊到人
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特別是婊到那種還沒進站,偏偏當下又離pit很遠的人
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08年時是SC出來先關閉PIT,等排好隊再一起進去,但
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這樣的缺點是每車隊後面進去的就倒大楣而且增加pit混亂
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後來幾改幾改改成現在這樣,會不會被婊到就看人品
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現行賽例至少不會讓比賽陷入混亂 φ(._. )>φ(._. )>
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HAM就...就當他2011年欠MAS的還沒還完好了....
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兩個關鍵:第一SC出來全場減速,所以AMG也得減速
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HAM:還有新招喔...ˋ(Q_Q)ˋ~═╦════╦═
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然後龜速爬到pit時偏偏後面的SC又放車,窗口就降沒了
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ROS跑前面沒影響,HAM就...
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所以主撥在那邊講AMG兩台免費進站一次我就滿腹狐疑
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不SC那拉出的窗口是夠免費進站一次,多SC才有疑慮吧
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結果果然....
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有進步了~以前都時直接DNF
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文章代碼(AID): #1HeYEfxU (FORMULA1)
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