Re: [情報] Massa：沒有比我更好的車手能代替我

看板FORMULA1作者 (shdai)時間13年前 (2012/09/09 23:55), 編輯推噓11(12推 1噓 36→)
留言49則, 19人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
這場法拉利的策略簡直莫名其妙 七早八早就把Massa叫進去換胎 換完胎出來還讓他卡在車陣裏面 拚了好幾圈才殺出重圍 等他殺出重圍， 比他晚進站換胎又持續猛衝的Button都不知道領先幾秒了 理論上除了輪胎完全不行的情況外 pitwall在叫車手進去換胎之前都會先計算過出pit的位置會落在哪裡 藉此避免車手換完胎之後陷在車陣裡 浪費掉大好的新胎 這場Massa的第一停車隊不知道在算甚麼 竟然讓他換完胎之後立刻陷在車陣裡 讓他必須拼命超車殺出重圍 提早把輪胎消耗掉 也導致後來被Perez追擊時完全無力還擊 (輪胎都被吃光光了是要還擊甚麼？) 如果讓Massa多跑幾圈再進去換胎 換完胎就不會陷在車陣裡 還會繼續跑在Button前面 不用殺出重圍也可以讓輪胎跑更久 最後的結果一二三名可能變成Ham-Massa-Perez 今天因為法拉利pitwall的智障 丟掉了一個可能的第二名 不知道是因為他們算錯還是故意搞Massa讓Alonso可以追上 如果是後者的話....三+四名的總積分會比二+四名來的多嗎？？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.144.224
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MAS進去前就因為輪胎吃光了被BUT超了吧？
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推
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就是沒胎了才叫進去的 = =
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而且原本有一兩秒的瞬間一個直線BUT已經在身後，然後轉
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個彎BUT就過了MAS，一點抵抗能力都沒有
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P牌輪胎被吃掉以後跟藍白拖有拼..
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還是可以多跑幾圈再進 至少不要讓他陷在車陣裡啊
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這個其實有點難了老實說，今年賽車性能在經過多年賽例
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至少出pit在車陣前面還可以跑幾個hot lap跟button賭
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閹割後其實差距已經沒有以前大了
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算窗口這件事越來越難
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多跑幾圈 搞不好出來又更後面
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推
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今年的胎+車子性能,除非車子非常火星,不然要搞進PIT很難
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沒輪胎還要他拼的話恐怕會變成WEB...
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秒數可能掉得很厲害吧
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推
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沒胎被BUT越放越遠才進去的
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不像以前那個大舒可以進4次PIT還能拿冠的年代了
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這場法拉力欠MAS一個頒獎台
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推
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圈速已經慢到一秒以上
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晚幾圈進去出來狀況會怎樣又難說了 但可以確定BUT更遠了
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其實也很難說哩，MAS也不一定守的住小新
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大舒那個是建立在他可以靠輕油拼命快跑的狀況下才能用
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也就那麼一次，現在油量變化都是一樣的，沒搞頭了
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以前差很多的,現在不能加油..........
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推
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再撐最後搞不好還跑在MGP後面
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ALO抄超MAS遲早的事 沒什麼欠頒獎台的問題
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只是MAS表現真的不俗 給讚
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下文提到Massa的車子遙感設備故障 所以車隊看不到Massa的車子狀況 這樣的話 跑第四名其實已經不錯了 ※ 編輯: shdai 來自: 111.251.144.224 (09/10 00:15)
推
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有時候可能真的要掉秒數所以才會如此時機換胎～
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因為我們大家都拿不到這些數據所有有時候會覺得為何要
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此刻進站
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所以
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Massa還真的破壞車子的radio喔XD
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推
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MAS基本上是守不住小新... 哪來的頒獎台?
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推
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你這篇在說啥? 胎都爛了為啥不換 拖越久只會越慘
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被PER超過 不是MAS胎爛 是PER輕油軟胎 場上沒一台是對手好
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嗎?
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推
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回去開Sauber吧
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不是已經沒胎了嗎？不進pit只是更慘....
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怎會欠Massa頒獎台呢...
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massa不讓alonso過的話,真的有機會上頒獎台阿!
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重點是ALO的速度跟胎的狀況隨便開都過....
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如果MAS直到終點前都能跟住ALO 那還有一點理由說MAS
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給ALO過...重點是最後都慢將近10秒了....毫無懸念可言
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推
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今年很多人都喜歡把車手掉名次的原因歸到進站策略，無視
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車子性能和輪胎對進站策略造成的影響
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推
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當時的狀況Massa被Alonso超根本沒有懸念 TO只是避免意外
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並不是把Massa的頒獎台給Alonso
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噓
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優 鍵盤pitwall 給你拍拍手
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先不說後面能不能反超 至少當時ALO開DRS要過不困難
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推
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能服從TO的人不多了~這腳色真的不好做~留不留~留吧
09/10 20:58, 49F
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