[情報] Hamilton：英國站Vettel是主要對手

看板FORMULA1作者 (you are a crazy girl)時間12年前 (2012/06/30 23:41), 編輯推噓16(16推 0噓 54→)
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"我只會向前看，撞車事故已經過去了，現在不會影響我了。"Hamilton說，"我仍然在為 總冠軍而戰，還有很長的路要走，到目前為止我都非常穩定。" McLaren車手Hamilton表示，歐洲大獎賽上的撞車事故已成為過去，不會對他備戰英國大 獎賽產生負面影響。Hamilton還認為，Silverstone賽道上他的主要競爭對手是Vettel， 儘管後者在歐洲大獎賽中也退賽了。 Hamilton在歐洲大獎賽倒數第二圈時，已經上升至第三位。但是，威廉姆斯車隊的委內瑞 拉人為爭取頒獎台位置向他發起了猛烈的超車攻勢。結果，兩人的賽車發生碰撞， Hamilton直接撞牆退賽，委內瑞拉人因前翼折斷最終以第十名完賽。 退賽之後，Hamilton的排名也跌至第三，但他表示爭奪總冠軍的道路還很長，自己還有機 會。"我只會向前看，撞車事故已經過去了，現在不會影響我了。"Hamilton說，"我仍然 在為總冠軍而戰，還有很長的路要走，到目前為止我都非常穩定。" "在備戰和比賽方式上，我將保持不變。撞牆並不是我自己的原因，我沒有犯這樣的錯誤 ，所以我將繼續那樣做，並儘量遠離麻煩。"Hamilton說。 對於即將到來的英國大獎賽，Hamilton認為紅牛車手Vettel將是他奪冠的最大對手。 Vettel在Valencia一度領先第二名超過20秒，但安全車出動後不久他就因為發電機過熱而 退賽。Hamilton認為，要想擊敗Vettel必須確保跑到德國人前面。 "我們都看到了他們在最近幾年的發展速度，他們的領先優勢讓我驚訝。希望下一場比賽 我們能有機會緊跟著他，如果不能在他前面的話。我們的一些升級部件即將到來，在模擬 器上賽車感覺很好，希望我們能有機會讓全國人民為之驕傲。"Hamilton說。 http://sports.163.com/12/0630/21/859CRHST00051CDQ.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.113.216
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現在Alonso除了車子慢了點，我覺得他才是比較刺手
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Alonso這幾年除了去年加拿大金坷拉Button撞退之外,都有完賽
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現在的局勢，ALO不DNF一次或只拿一兩分一次的話
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以法拉利車正賽的速度跟保胎能力，他根本untouchable
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不說ALO車現在正賽有優勢，2010年HAM一度領先但車沒優勢
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他還能每場都穩定拿分，也沒人能太追的上他
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是他自己後來三連爆把分數丟光了
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這事不大可能會出現在今年的ALO身上
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而且cor兄說的的確是最近幾場很明顯的ALO戰術
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他都不大在賽事膠著跟人家硬拼，而是利用自己車優點跟人
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家比耐性，到人家胎不行他還有胎就很很咬一塊大的而對方
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甚至無法有效防守，就這點來說ALO真是太強了，一方面爭
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到位置一方面避免蠶豆風險
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推
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法拉利真的是除了車比較慢以外，整體表現還是很有水準
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也不是說車慢，但跟主要對手相較之下就是沒有那麼快
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排位是紅車的弱點，因為車本身熱胎沒人家快，但到正賽
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這可就是優點了...只要策略不犯渾的話
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加拿大站法拉利被噴的一塌糊塗，可是他們第一停可是一次
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超了兩台車，而且還完全能跟住HAM所謂最完美表現的第二
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段...
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這車真的慢嗎....我倒覺得法拉拉已經參透今年F-P-1錦標
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賽的真諦了（中間那個P是指倍耐力）
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這不，即便在著名的烏龜瓦倫西亞賽道也沒擋著ALO狂上位
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推
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紅軍現在擺明就是以正賽的方式調整輪胎, 所以排位賽熱不起來
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排很後面是意料中的事, 這次紅軍的升級完全是為了 Alonso 的
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能力設計的, 畢竟要這樣放掉排位賽, 超車能力要非常好...這
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對 Alonso 來說不是問題, 所以其實車子並不是真的慢, 看看正
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賽 Alonso 的車速也不下於麥拉拉就看得出來了, 真正火星的也
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還是只有這兩場的紅牛而已...
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Alonso最大的對手還是PitWall裡的咖哩...
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至於HAM的話，車隊繼續這樣，誰都是他的對手...
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大家都在討論阿龍索的優點，完全忽視本篇HAM的論點.....
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推
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看好Vettel和Hamilton!
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小黑不錯喔 越來越欣賞他了
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各隊請先加裝遠光燈不然下站起跑後怕看不到我車尾燈!
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個人認為今年算三強比較恰當 三個誰也不能忘了誰
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Vettel整體還是佔最大優勢 Ham的Pit太悲劇 Alo速度悲劇
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現在F1能用個人能力影響成績的幅度太小了 紅牛一圈拉開一秒
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Alo或Ham再厲害都沒用...
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紅軍今年策略除了加拿大站外 整體來講還不錯通常都能前進
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幾個位置 Valencia的第一次停靠就非常漂亮
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紅軍的弱點是咖哩啊...
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VET還是主要的對手~
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以長遠戰略來看Vettel確是unbeatalbe 觀注他沒錯 至於紅軍
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只能說沒天天在過年的 麥拉拉pit的問題比紅軍速度的問題相
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對好解決 Alo也不可能每場都突破極限 反而覺得蓮花可惜了
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七到九月的歐洲賽道都相對偏低溫 接下來大概只有Monza 新
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加坡和印度算高溫賽道 要在這些分站之外盡力避免被拉開
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阿布達比算是半熱半冷，比賽時間在黃昏 入夜溫度降得很快
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紅軍的正賽速度跟麥隊差不了太多 紅牛是最主要的對手
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排位賽很重要吧 也不可能每場都靠正賽從P10殺上去...
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而且到了中後段 隨時有可能運氣不好開賽就DNF了
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本季烏龜賽道只剩2條了→阿布達比、匈牙利 其實也不算難超
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新加坡也是 不過上述兩條都沒有摩納哥、瓦倫西亞這麼糟
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如果胎溫需要特殊調較，那麼排位賽的成積可能沒想像中重要。
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回頭看Alonso講過的那段話, 或許不是場面話或是幫咖哩說話..
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而是真的考慮整體能力做的最優設定也不一定。只是紅軍車迷已
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經太習慣通殺型的贏法了。對這種後面殺上來的作法不太習慣就
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是了。
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從後面殺上來變數太多了 能穩穩的前排起跑才是正途
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有能力通殺當然沒有人願意冒險, 不得不為而已...
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ALO又不是HAM，由後往前殺的風險沒那麼高
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ALO這幾年的攻擊風格已經很成熟了，只要車子有可一拼之
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處，就能表現的不錯
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如果沒辦法跟牛車一樣排位正賽兼顧的話，那以今年的輪胎
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來講，寧願為正賽做準備，而排位就靠車手個人能力發揮
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其實麥拉拉應該考慮一下跟進這樣的調校方式
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從後面往前殺的風險不在於自爆 被人家掃到一樣退賽
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排位再快 正賽吃胎|沒速度 就是慘 賓士示範很多次了 XD
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相對的注重正賽者 還比較有希望
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