[問題] VW 2.0T EA888 gen 2的水幫浦一直壞

看板EuropeanCar作者 (sparco)時間4年前 (2019/08/02 02:19), 編輯推噓5(5推 0噓 88→)
留言93則, 8人參與, 4年前最新討論串1/1
車子是2011 Tiguan 2.0T (北美) 水幫浦已經連續壞了四次 除了原裝的用了7年 後來換的每次都是大約三個月開始漏水 之前幾次修車廠有提供保固 但這次他們說是因為引擎滲油 油滴在水幫浦上破壞墊片導致漏水 所以拒絕保固 我目視可見處有引擎缸頭墊片、正時鏈條蓋在漏油 因為實際機油量沒有異常減少(一直是5000km補一罐 XD） 所以我也暫時沒有處理漏油的問題 想請問這真的是可能的原因嗎？ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 64.180.203.230 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1564683580.A.4F6.html
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08/02 08:34, 4年前 , 1F
都滴成這樣還不處理，也是笑了
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08/02 09:51, 4年前 , 2F
不是吧 換一家換一個水泵零件的品牌 這水泵很多廠商做
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08/02 09:52, 4年前 , 3F
一直換一直壞 表示水泵有問題或是換的墊片有問題
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08/02 13:09, 4年前 , 4F
我都是回原廠給原廠敲 所以壞了幾次都是正廠件
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08/02 13:18, 4年前 , 5F
有沒有油滴在水泵上還未知 水泵在進氣岐管下面 不拆岐管
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08/02 13:19, 4年前 , 6F
看不到 那個位置我感覺是不會滴到油 但是不確定所以來請
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08/02 13:19, 4年前 , 7F
教大家
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08/02 15:33, 4年前 , 8F
裝的零件只有眼見為憑，在哪換都沒100%
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08/02 15:34, 4年前 , 9F
整個地球有多少原廠授權的維修廠
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08/02 15:36, 4年前 , 10F
維修廠VAG是佔大股還是只是合作你也不知道
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正時鍊條蓋是常見漏油的 缸頭墊片是很少漏油的
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都是汽門室蓋漏 這裡沒有墊片 純是用密封膠
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這兩個位置漏油 大概率是不會到水泵的 距離比較遠
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最主要的是 水泵漏水的位置 與漏油有沒有關係
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總歸所有的事都是眼見為憑 只有看到 你才能相信或是確認
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08/03 23:38, 4年前 , 16F
是汽門室蓋漏 想請問除了這兩個地方 還有其他地方有可能漏
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油嗎？
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//笑，這引擎會漏的面比不漏的多得多
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從前端（鏈條端）說起，上下蓋拆過都很會漏
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可變正時的執行器 裡面一個O圈會老化會漏
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底下曲軸皮帶輪的前油封老了常見漏
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後端的，煞車用的真空泵後的鐵墊子拆後會漏，曲軸後油封用正
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廠的才不漏
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渦輪側，渦輪的回油管的墊子拆裝後易漏，回油管會斷
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水泵側，下方有第一級油氣分離器，老了墊子會漏
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機油冷卻器的墊子會漏
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引擎上端，油氣分離器的墊子會漏，氣門室蓋會漏
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08/04 08:19, 4年前 , 28F
下端，油底殼很容易漏，這是用膠的，跟前鏈條下蓋一樣
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08/04 08:20, 4年前 , 29F
油底殼下有油位感應器，這這老了會漏
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推
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100%找錯人修車了，換別家吧。厲害的一次就好了
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08/04 15:55, 4年前 , 31F
感謝D大 拆了之後確實是漏出來的機油造成水泵墊圈膨脹 擠
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08/04 15:56, 4年前 , 32F
破塑膠水泵 仔細google後發現是常見問題 副廠有出鋁合金
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08/04 15:56, 4年前 , 33F
水泵延緩漏水時間 但我想還是要解決漏油問題 車在北美 修
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08/04 15:56, 4年前 , 34F
一次水泵要30k台幣 材料10k 工資20k ...... 回答一樓 漏油
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08/04 15:56, 4年前 , 35F
要全修好是超過車子殘值的 我直接報廢算了 lol 想請教水
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泵上方有可能漏油的地方是只有氣門蓋密封膠和油氣回收盒
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08/04 15:56, 4年前 , 37F
的墊圈嗎？其他地方漏油只要不弄到水泵就先暫時不處理 我
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想車子還能撐一陣子 目前16萬多公里 有水的時候還是挺好開
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08/04 15:56, 4年前 , 39F
的
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08/04 17:21, 4年前 , 40F
怕漏油碰到墊片，那你在墊片外抹一層墊片膠嘛
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光要擋個油還有什麼難的
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08/05 05:18, 4年前 , 42F
感謝！
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08/08 02:57, 4年前 , 43F
再請教一下 如果要拆氣門蓋重上膠 是不是要有弄正時的工
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具 還要放鬆正時鏈條之類的？
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不用，凸輪軸有支架
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拆了上蓋，凸輪會鬆開，但是鏈條還是壓在齒上不動
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推
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前面的正時鍊外面的上蓋要拆，後面的真空泵油泵要拆
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正時鍊的上蓋，換新大墊圈還是會漏油，我拆很多次
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08/08 04:09, 4年前 , 49F
保險的方式，上蓋的凹槽上一圈墊片膠，墊圈放進去，平面再上
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膠
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08/08 04:11, 4年前 , 51F
雖然這樣做難看，但沒辦法
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08/08 04:13, 4年前 , 52F
有種墊片膠是低黏性的，乾後可以直接撕下來，用這種以後好清
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理
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08/08 04:14, 4年前 , 54F
還有氣門室上蓋的螺絲，原廠設計是靠變形彈性迫緊
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螺絲上到扭力後還加90度
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所以螺絲拆下後，設計上是要更新，但是蠻貴的
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要延用的話，要檢查仔細螺絲有沒有被拉長
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拉長的再用原廠流程裝上去就斷了
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08/08 04:29, 4年前 , 59F
這螺絲超軟，要注意扭力扳手
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且手感不對了要螺絲馬上退出來
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斷在裡面又要重裝重上膠一次了
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看到 [會漏的面比不漏的多得多] 笑了...
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這話我也得解釋一下
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就像原po的例子 七年的水泵不漏 拆裝後就拼命漏
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就算你用原廠裝機一樣的維修零件 也不一定能裝到生產線的效果
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像上面的例子正時鍊的上蓋
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原廠裝配線是氣動機器手臂一次準確到位 均勻的上螺絲
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你自己手工裝 這顆螺絲上了再上另一顆 調一下位置動一下
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膠墊就變形了 或許就因為這樣漏油了
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上面的汽門室蓋的生產線的裝配 機器手臂上膠 均勻不多不少
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一樣一次貼到位置 螺絲啪啪啪全部一起鎖
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手工自己裝就達不到
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推
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想玩EA888 看了D大推文就滅火了...XD
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08/08 13:43, 4年前 , 74F
這點小事就滅火啊 隨便再說點不就絕對零度
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推
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習慣日系車不漏油 這引擎有6個以上漏油點 直接退坑XD
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08/08 16:42, 4年前 , 76F
日系車怎麼可能不漏油 小時候家裡Subaru超會漏 新車買沒兩
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年停車格就黑黑的好幾灘 隔壁開GOA Camry的鄰居還靠夭說我
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們漏油漏到他那邊去弄髒他車格 後來換車還特地努力把停車格
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刷乾淨 換了賓士之後鄰居才發現是他自己Camry漏油弄髒自己
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停車格的 哈哈哈
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要聊的話 我是覺得這引擎的設計 思路蠻難摸清的
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就說前面提到的正時鍊的上蓋與下蓋
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上蓋是塑膠製 一圈T型斷面的厚的密封墊 蠻大卻只有五顆螺絲
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下蓋是鐵蓋 沖壓薄板 沒有紙墊 只用膠 密密麻麻幾十顆螺絲
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上蓋螺絲跟螺絲之間 距離這麼長 膠質又比較軟
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能不漏油 蠻拚的
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下蓋如果要省一片紙墊 卻用了一大堆螺絲
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08/09 15:41, 4年前 , 88F
成本不見得省 重量又重 裝配也不見得快
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下蓋如果裝得好 的確是不會漏油 密封膠很耐用
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08/09 15:43, 4年前 , 90F
很耐久
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但是拆裝後就比較麻煩 手工上膠的均勻度 考驗師傅的經驗
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08/09 15:44, 4年前 , 92F
不會拆的人 一拆蓋子就變形了 基本就不能再用了
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推
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推D大專業
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