Re: [討論] 718 gts抉擇

看板EuropeanCar作者 (Leon)時間5年前 (2018/09/06 11:40), 5年前編輯推噓8(8012)
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※ 引述《boundfor (前往)》之銘言: : 最近收到永業的業務傳來有現車 , : 沒有成家以前想捏下去 。 : cayman gts18/19 430萬 選配pasm 賽車化套件 : 其他都是基本選配 後攝影機 轉向升級 : 優點是:後方放東西空間比較大,車內後面有小空間可以放雜物。 : 缺點是:沒有敞篷可以在山區帥一下,還需要後改原廠跑排。 : boxster gts 正18,448w 基本選配差不多多一個pdls。 : 優點:多一個吹風的機會。 : 缺點:風切聲大,基本上沒有放東西的空間。 : 各位會選哪一輛車呢? : 如果買了會回來板上開箱。 剛好小弟兩台都有買過,987.2 Cayman S => 後來變成 981 Boxster GTS 一點點心得提供樓主參考: https://i.imgur.com/ji0xiyO.jpg
https://i.imgur.com/h238NiR.jpg
https://i.imgur.com/MoUdQ5u.jpg
操控性: Cayman > Boxster 車身剛性開大鵬灣的時候Cayman 會給人的信心比較足夠 不過山路上差異不能算說很明顯,有,但是因人而異 舒適性: 冷氣跟噪音方面,Cayman > Boxster,這點應該沒啥好說 行李箱空間的話,剛換車時我也有點害怕 不過後來實際使用上Boxster 其實也夠用了 除了要打高爾夫球有差之外,其他我倒是覺得沒啥困擾 後行李箱沒有想像中的不實用 不過開過兩台之後,你要讓我選我還是會選擇Boxster 那個天氣好開篷兜風的感覺,真的是非常愉快 開篷的吸睛程度絕對 >> 很多車 而且有硬頂車就會一直想換車,例如911、M4....balalala 但是敞篷車這台上去大概就是加州了,那個崁實在是太大 因此不會整天想東想西的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.168.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1536205237.A.8DF.html ※ 編輯: marsleon (211.72.168.15), 09/06/2018 11:46:53

09/06 12:22, 5年前 , 1F
不考慮吸睛等因素,開篷開車的爽度無價。 為了安全性,我
09/06 12:22, 1F

09/06 12:22, 5年前 , 2F
放棄重車的夢,還在努力買718Boxster
09/06 12:22, 2F

09/06 12:50, 5年前 , 3F
等小孩大一點我也要買台boxster玩玩
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09/06 13:23, 5年前 , 4F
沒啥動力需求的話話mazda mx-5不錯
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09/06 15:24, 5年前 , 5F
我以為Boxster再上去是911各種Cab,如果考慮前置引擎的話,
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09/06 15:24, 5年前 , 6F
再上去還有各種AM及SL可選
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09/06 16:05, 5年前 , 7F
打高爾夫真的差很大 為了實用(? 我後來選了z4 Lol
09/06 16:05, 7F

09/06 16:40, 5年前 , 8F
我是以MR的角度看,AM SL 基本上都太GT了,族群不同
09/06 16:40, 8F

09/06 16:41, 5年前 , 9F
911 除了targa 其他買敞篷就有點太破壞線條了
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09/06 18:58, 5年前 , 10F
其實AM Vantage不會太GT,不過同意硬頂會一直想換車XD
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09/06 22:58, 5年前 , 11F
原來Z4敞篷載得下球具喔0.0
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09/06 23:00, 5年前 , 12F
我只知道488跟加州載得下 在南峰有看過法拉利車隊的球聚XD
09/06 23:00, 12F

09/07 02:36, 5年前 , 13F
z4中間有雪橇架 最大型的球具可以放在後車廂頭拉出
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09/07 02:37, 5年前 , 14F
剛剛好 如果不是皮的那種橫置後車廂就可以了 但橫置
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09/07 02:37, 5年前 , 15F
就不能開棚了哈哈
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09/07 02:39, 5年前 , 16F
*是設計來放雪橇的開口
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09/07 06:11, 5年前 , 17F
完全同意!
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09/07 12:52, 5年前 , 18F
開篷跑武嶺感覺好舒服啊!
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09/07 13:46, 5年前 , 19F
跑車球具插在副駕就好了
09/07 13:46, 19F

09/07 16:52, 5年前 , 20F
zyfan 很多時候要載副駕一起練球啊
09/07 16:52, 20F
文章代碼(AID): #1RaA6rZV (EuropeanCar)
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