[問題] 136匹的118i改17吋框消失

看板EuropeanCar作者時間7年前 (2016/11/06 20:33), 編輯推噓23(23推 0噓 27→)
留言50則, 20人參與, 最新討論串1/1
想請問136匹的118i改 17吋輪框 會不會拖阿...還是還好?可以直上 16吋的有點看不下去(龜毛) 18吋的就不敢想orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.54.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1478435607.A.D63.html
推
11/06 20:48, , 1F
FF車140ps16改17覺得還好
11/06 20:48, 1F
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11/06 20:50, , 2F
18也可以吧
11/06 20:50, 2F
推
11/06 21:00, , 3F
剛換的時候會有感 但其實不會重拖
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推
11/06 21:21, , 4F
試駕過美國老黑改21"的 Altima(Teana), 其實還滿無感的,
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一樣輕快
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11/06 23:03, , 6F
還要看你的框多重阿
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11/06 23:09, , 7F
應該還好 之前看人做實驗 同一台車用15 16 17 18輪圈
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11/06 23:10, , 8F
去試 0-100 油耗等等 差距不大
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11/06 23:41, , 9F
你可以順便改晶片
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推
11/07 00:20, , 10F
不會拖
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11/07 00:58, , 11F
感謝回覆,目前偏好收原廠17吋2手的來用(兼具美觀及一點舒適?)
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推
11/07 01:16, , 12F
直接上晶片吧 超級有感 不過舊款的n13潛力更大
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11/07 07:39, , 13F
朋友的c180 換鍛造框到18反而省油 起步也比較快
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推
11/07 07:41, , 14F
重點不在尺寸而是重量 原廠框太重 升級容易重托
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不會，我改18都沒問題，但油耗會變差
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我是舊118，17改18有感的是油耗不優，其他表現有好
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無壞
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17最熱門的就是 小改前118i sport line那個框
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11/07 10:40, , 19F
我也是136匹118i，正在找18框。過保才敢改晶片
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11/07 12:26, , 20F
框不要換太輕的...帶來的缺點更多
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輕框的慣性恩...
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台灣的路面 換太輕量化的框似乎也危險
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17吋鍛造不會比16吋鑄造重喔
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11/07 16:33, , 24F
我覺得135的原廠框不錯，好用好看（收二手也不貴）
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17吋神框可以配原廠m煞喔！我之前有這樣改過，然後不太重
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拖，怕的話去高雄改晶片
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11/11 12:56, , 27F
我改到緊繃上馬力機拉大概220p，約等於125i的原廠數據
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11/13 12:35, , 28F
有人用過racechip外掛嗎 想聽聽心得
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11/13 12:36, , 29F
一直等obd remap 看來F世代是沒法破解了...
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11/13 12:44, , 30F
我看過幾個外掛 實際上就是欺騙送進ECU的進氣壓力訊號
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11/13 12:46, , 31F
例如 原車ECU 設定1.0bar(請求壓力)
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11/13 12:47, , 32F
這外掛就是實際1.0bar時 改變訊號成0.8bar(舉例)
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讓ECU控制渦輪繼續增壓 實際到1.2bar
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11/13 12:49, , 34F
送進ECU的壓力訊號是1.0bar 為止
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11/13 12:50, , 35F
廣告上寫什麼運算幾bit什麼的 都是屁
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11/13 12:58, , 36F
所以還是得內寫了... bmw內寫都要拆電腦焊線破解 怕怕
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11/13 12:58, , 37F
的...
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11/13 13:16, , 38F
那136匹改18吋原廠框是不是就不建議了? 太重/會拖/油耗不好
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推
11/13 20:04, , 39F
我裝18 rays te37sl 一顆不到8kg
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11/13 20:30, , 40F
爆預算XDD
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11/13 21:14, , 41F
118是FR吧？
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11/13 23:06, , 42F
是FF~
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11/13 23:18, , 43F
FR啦 你哪裡買得到FF的118i...
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11/13 23:19, , 44F
Front-engine, Front-wheel drive 前輪驅動？我剛才查了
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好久沒查到改底盤的說法@@
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11/13 23:20, , 46F
不過大陸真的要推FF的1系列了……四門
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看錯XD
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11/13 23:51, , 48F
BMW : 多數的車主分辨不出前驅或是後驅
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11/13 23:57, , 49F
下一代1應該確定前軀了吧
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11/13 23:57, , 50F
F1要開始了啦..
11/13 23:57, 50F
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