[情報] Cayenne, Q7, Touareg同架構下的剛性比較

看板EuropeanCar作者 (夜鷺食穀)時間7年前 (2016/09/04 17:04), 編輯推噓11(11推 0噓 18→)
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VAG集團旗下休旅車的剛性，在此一起做個比較。(Torsional Rigidity) (圖) 第一代Cayenne, Q7, Touareg剛性數據比較圖 http://i.imgur.com/hAST5LW.jpg
Audi Q7 (4L, 2005-2015) 23,357 Nm/deg (新款比舊款強40%) Audi Q7 (4M, 2015- ) 32,700 Nm/deg (https://is.gd/yOPQYh ) Porsche Cayenne (2002-2010) 36,900 Porsche Cayenne (2011- ) 42,435 (比上一代增強15%) VW Touareg (2002-2010) 23,619 (新款比舊款增強5%) VW Touareg (2010- ) 24,800 由圖可知，雖然共用PL71底盤架構，但第一代Porsche Cayenne車身設計和用料很實在 ，跟同期的Q7和Touareg是屬於不同等級的。 同樣是採用PL71底盤架構的第一代大型休旅車， Porsche Cayenne剛性 >> VW Touareg >= Audi Q7 剛性相差56%，差距幅度驚人。 第二代2015 Audi Q7雖然是採用最新的PL73底盤架構， 但剛性仍輸給PL72舊架構的Cayenne二代很多，剛性相差30%。 另外一組VAG集團休旅車對照 (圖) 新Macan, Q5, 新Tiguan剛性數據比較圖 http://i.imgur.com/meIlGAf.jpg
Porsche Macan (2014- ) 27,300 VW Tiguan (2016- ) 24,000 (官方數據 https://is.gd/dCmy17 ) Audi Q5 (2009- ) 26,600 相較之下，Macan車身剛性就沒有大幅度勝出，只贏新Tiguan 14%。 從剛性數據可以看出Porsche Cayenne雖然貴，但物有所值。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.98.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1472979868.A.335.html
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凱宴比馬砍的CP值高超多的。
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不愧是兄弟愛用車XD
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Q5跟Macan差了五年耶 居然剛性沒贏很多
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我第一次看到Macan的時候 彎下腰 在搖臂上看到B8的料號
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B8的料號@@,是A4 B8...
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因為Q5很多共用A4的...
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太專業了，專業的看低盤,推推推
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偷偷說 還有些共用到C7 A6 A7......
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D大你這樣點破...P牌還是只能買跑車
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這有什麼好點破 這不是大家都知道嗎 XD
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品牌就是贏，呵
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起碼耐用的P牌先挑走了?
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D4 C7 B8 這是一個世代 C6 B7 是前一個世代
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Audi 伸縮底盤的概念蠻早就有了 只是最近才統稱MLB
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單從這搖臂件 到這懸吊的形式 本來就不差的東西
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就算用到Macan那邊 也不會對不起他 我想P牌自己有標準
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不滿足P牌需求的東西 他也不會用
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就像P牌自己要搞 4.0T 3.0T 兩顆引擎 就不用Audi的
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Audi這傳統的底盤架構 其實放V8以上是有問題的
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下一代的潘仔雖說MLB但是會不會用這系統 我們繼續看下去
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現在最新的潘仔是MSB吧?!
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是的 想錯了 感謝指正
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凱彥到四萬也太猛
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有點好奇bantayga的數值多少
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不過由此也可以看出.就算同底盤.不同牌子還是一分錢一
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分貨的概念.P牌雙生車的價值在看不到的地方
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911淪陷的更慘，休旅車潘仔算啥
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09/06 04:18, , 28F
MSB 是 MLB 修改而來的..可以說是 MLB 的高級版
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超級大聯盟
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