[問題] 請問 BMW 6er 的定位? (不是輪子的定位)

看板EuropeanCar作者 (高雄是個好地方)時間7年前 (2016/07/18 15:56), 7年前編輯推噓19(19026)
留言45則, 20人參與, 最新討論串1/1
各位歐車板的朋友們好。 昨天有台漂釀的6er停在本魯車的旁邊,我要離開時一對男女走過,男方不禁大聲讚嘆: 『哇,是6耶,好帥』 接著轉過頭去跟女伴補充: 『雖然數字是6,但是其實是7的等級,她是7的運動版』 本魯一直以為6的競爭對手是 CLK (上代) / E coupe, 6gc 的對手是 CLS, A7, 她們都是 5 / E / A6 那一等級的。 於是本魯當下就在低咕: 假的! 哎呀,我耳朵業障重啊。。。 但好久沒仔細研究BMW了,本魯怕多年前接收的知識已不適用,回家後稍微查詢一下,台灣及米國同引擎款,6,不管是E63或F12,她的價格居然真的是跟同世代的7一樣! 整整比5高了一級。 去看米國6系列的討論版,車主們也認為6er是7/S/S coupe/CL等級: http://www.6post.com/forums/showthread.php?t=657584 可我就搞混了,BMW車系命名不都是偶數是上一單數數字的雙門或四門運動版嗎? 2 / 2 gc 是1的雙門及4門運動版 4 / 4 gc 是3的雙門及4門運動版 x4 / x6 是 x3 / x5 的運動版 6 / 6 gc 是 5? 7? 的雙門及4門運動版 不知有板友可否解說一下6這台車的定位? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.193.216.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1468828596.A.A19.html ※ 編輯: orzzz (192.193.216.147), 07/18/2016 15:59:05

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M5/M6動力差不多 如果6是7等級 就要比M5高級
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6的定位就是大型跑車GT,跟CLK大小差多了,不信你看上一
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代的6 (E63/64) 是用5系列的底板做的
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而E-Coupe雖然冠E,但是卻是用C的底板延伸而來,MB跟
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Audi都沒有雙門的對應,S-Coupe車格又比6大上一截
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路人講什麼其實可以無視,有車友C63貼C180還被路人笑說
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入門車裝什麼AMG,爆龜四出改得不錯之類的XDDDDD
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MB跟Audi在雙門的6er好像沒有對應的車款
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不過M6 GC/RS7/CLS63 AMG車格就差不多了
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這幾台我覺得A7比較帥
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6是5,7的運動款是未來會出的8
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5GT定位比較奇怪,7的底盤跟空間
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F13對上5,F06對上7
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M6GC在國外的訂價非常驚人啊
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6對的是5系列拉 排氣量大六缸所以價格才貴很多
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6等級絕對比5高,應該把他當成獨立的車系
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6對的是5應該沒問題,只是因為6起跳是640才看起來差比較多
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,但跟535比起來就感覺不意外了
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那6GC的定位呢?
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亂入,6GC跟OGC......我歪了
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6GC是清朝人?
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7的價格,5的配備,3的空間
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那個人真的懂嗎?6與5的關係猶如4與3,這樣的關係很難理
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解嗎?講錯的還在那邊炫,真是的…
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清朝人XDD
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6絕對是5的孿生車, 只是台灣售價硬是拉高
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賓士一直沒有E底盤的coupe, E coupe一直都是C底盤
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6GC比5貴拉近7也不是只有台灣拉高.國外也如此
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賓士的說法呢,E coupe用C底盤是為了運動性,看大家信不信了
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4是從3分出來的,但6從來就是獨立的車系5也沒出兩門的
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,同集團共用資源很正常是不是孿生跟市場定位是兩回事
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,像小牛R8市場定位就是不一樣,640也不是來台灣售價才
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拉高,6美國售價入門款就比M3高了
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但以尺碼售價還有命名來說E coupe是對6沒錯
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可以參考板上13578小弟整理, 有空再來更新
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不好意思沒看清楚,6就是CLS A7那個等級不到S coupe
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哈哈
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CLS以後就是E coupe嗎?
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CLS是四門 E coupe是雙門
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我記得e coupe售價比e sedan還低
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尺碼售價是指那裏的售價?e vs 6?
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r大,有e底盤的coupe:SL65黑系列,因不可開篷所以coupe無誤
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分辨真假C63 聽聲音 開引擎 我是都蹲下去看後差速器
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應該沒有人仿到哪裡XDD
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6就是5,一堆零件通用...
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文章代碼(AID): #1NZ8kqeP (EuropeanCar)