Re: [問題] 997 Turbo VS GT-R

看板EuropeanCar作者 (你是太無聊?有什麼好查的)時間9年前 (2015/04/22 16:20), 編輯推噓13(13020)
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不專業分析 兩台我都擁有過了 07年的997TURBO(美規) 10年的GTR(歐規) 07年的997沒PDK 以性能上來說 (純脆個人感覺 實際開起來 性能上跟C63差不多) 輸GTR確實是輸一截 07年的997 內裝都還算是舊型 比質感的話 個人覺得是輸GTR 大螢幕連AUX IN都沒有 跟朋友研究很久才改裝上去 GTR有藍芽連音樂上去 光這一點我就覺得贏很大 哈哈 保養的部分來說 這兩台都算是真的不太好養的車 說5000換油都不太可能 大2000-3000就要換了 而配換變速箱油 一次都要好幾萬塊 胎皮都配特殊規格 常高速約8000換 市區約5000 平均約6000 胎皮原廠拿4條約10萬 外面拿4條約8萬 操控 個人覺得GTR開起來不像大車 像小車的感覺 原廠剎車配置的很優異 改到800匹都很夠用 改排氣管要慎選 大部分都有共鳴 07的997開起來 不知道該怎麼說 好像這台車隨時會壞掉的感覺... 只能說車身低 轉彎算蠻俐落的 個人開爽的話 GTR 勝 開給別人看 997還是會比較多人看 畢竟是保時捷 品牌光環比NISSAN強很多 要開997外觀還是改一下好了 要不然感覺起來矬矬的 其實我很不解 GTR的鑰匙居然跟TIIDA一樣 只是上面多個GTR而已 這麼貴的車... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.244.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1429690803.A.B22.html

04/22 16:29, , 1F
試開過朋友GTR,真的像開小車
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04/22 16:31, , 2F
好像這台車隨時會壞掉的感覺 XD
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04/22 16:34, , 3F
試開過GTR,真的讓人想換車...但朋友勸我不要
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04/22 16:35, , 4F
理由...錢坑太大,會想ㄧ直改ㄧ直改...
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04/22 17:08, , 5F
好像這台車隨時會壞掉的感覺 XDDDD
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04/22 18:49, , 6F
997 turbo就弱在那5速自排~
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04/22 23:13, , 7F
r35原廠剎車是brembo 好是當然
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04/23 09:24, , 8F
哪有原敞BREMBO煞車就一定很好的道理?我開STI原廠也配F50
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還不是軟到不行
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04/23 18:35, , 10F
沒想到可以難養成這樣......
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樓樓上的施主若不是煞車有問題就是實在開得太殺了 這個
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04/23 20:17, , 12F
無解
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04/23 22:55, , 13F
其實我覺得GTR的布蘭鮑挺容易過熱的.曾開過GTR車友換
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04/23 22:55, , 14F
上的alcon鮑比原廠布蘭鮑持久多了
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倒是有Legacy換布蘭鮑F50還挺夠用的說.結論應該重點在
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車重
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感謝回答,不過我很好奇的是,當年身價接近千萬的997
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T,真有如此不堪嗎…?我在這兩台中,原本是偏向P的@
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@另外,R35如果覺得原廠Brembo不夠用,直接上陶煞升
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頂就直接多了吧~
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04/24 07:15, , 21F
GTR如果要流用日規specV版的陶瓷盤...那價格大概是換
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04/24 07:16, , 22F
alcon卡夾的2倍有餘,印象中全台好像只有2台流用
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04/24 12:18, , 23F
過熱..換更耐高溫的競賽取向來令?
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04/24 12:20, , 24F
碟盤也換一下
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05/01 20:45, , 25F
我個人覺得GT-R的魅力比較大...好吧,我承認我偏袒
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05/01 20:46, , 26F
因為我只有體驗過GTR...而且一台是800hp,一台是1300hp
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05/01 20:51, , 27F
煞車部分我車主表示改AMS/Brembo380mm陶瓷煞車盤
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05/01 20:53, , 28F
對應上1300hp的A12套件,底盤表現還是很穩定
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05/01 20:54, , 29F
當然,整台車能改的幾乎都改了,但GTR能有這樣的體質
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05/01 20:54, , 30F
在搭配上它的價格,難怪國內外都玩得那麼瘋!!
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05/02 18:27, , 31F
之前有ㄧ台換4.2L引擎,100-200 2.79秒...聽說爆了...
05/02 18:27, 31F

05/12 17:09, , 32F
那台引擎沒那台是擴缸4.4升,引擎沒爆是變速箱
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05/20 15:58, , 33F
對,是4.4....聽車友說要該改到4.0就很剛好了
05/20 15:58, 33F
文章代碼(AID): #1LDrcpiY (EuropeanCar)
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