Re: [情報] IVECO歐系小貨車進攻台灣

看板EuropeanCar作者 (Azan)時間9年前 (2015/04/04 15:33), 9年前編輯推噓6(6推 0噓 8→)
留言14則, 8人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
很久以前就有注意到CANTER(堅達)在歐洲版有ESP 6SRS版本 也在板上有發文詢問過 但其實堅達不算歐車版的範圍 所以我忘了是自D還是版主幫忙刪掉了 在台灣開貨車(三噸半)的命真得很廉價 安全配備最多就ABS 還被暱稱作多而滾... 去年台塑重回重車市場 除了引進大車DAF外 也順勢引進了載重量較輕的三噸半IVECO DAILY 這部車除了是台灣三噸半裡 唯一歐系的選擇之外 最重要的是有「ESP」 但是還蠻奇怪的 有了ESP卻沒有標配SRS... 不過我想車頭至少有個潰縮面積 正面撞擊的安全性應該也小贏日系三頓半了 -- 以上心得文 我想問的重點是 歐車版友們知道IVECO的妥善率嗎 ? 畢竟歐系車跟日系車最大的差別 妥善率 我想歐車版友應該都能感同身受..... 只是不知道這台車會不會需要常常回原廠 然後外廠又不會修 這樣對重度載貨需求的買家應該會很掃興... ※ 引述《mikelinap (MIKE雞)》之銘言： : 台塑今年總代理一台來自義大利的IEVCO : 這是台灣的官方網址：www.iveco.com.tw : 裡面介紹還蠻多的，沒聽過的朋友，可以有初步的了解， : 小弟有研究過貨車市場，目前好像居多是亞系車， : IVECO好像是目前唯一歐系車， : 最大的特色是有車頭(尖頭車)， : 好處應該是安全有緩衝空間、掀車蓋保修方便像轎車那樣、風阻係數低， : 擁有146HP馬力，裝載3000cc的柴油引擎，省油馬力程度應該不輸亞系車。 : 代理進來有四個尺寸，讓各種行業的使用者都可以使用。 : 我有到當地的經銷商看車，真的好大台，而且坐在車廂內沒壓迫感， : 只可惜，我目前沒駕照不能開... : 報價比同級車高一些，但就一些配備、品質而言應該算便宜， : 不知道台灣的老闆願不願意捨棄習慣的亞系車轉投資歐系車呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.3.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1428132792.A.379.html
推
04/04 17:21, , 1F
台塑做一做又收掉不就...
04/04 17:21, 1F
推
04/04 17:52, , 2F
台塑大車放在旗下企業就夠養活經銷了
04/04 17:52, 2F
希望如此囉……
推
04/04 20:44, , 3F
根據FB粉絲團看來是沒什麼災情，反觀福田......
04/04 20:44, 3F
福田…… 可以想像XD
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04/04 21:43, , 4F
多而滾是指某些CANTER不是全部的3.5T
04/04 21:43, 4F
小魯家正是四輪版的堅達……
推
04/05 23:34, , 5F
大問題沒有，小問題偶而發生 有需要可站內信
04/05 23:34, 5F
謝謝你 等我較有時間時會再寄信詢問您的 ※ 編輯: LT134P (1.165.3.249), 04/06/2015 02:19:29
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04/06 04:09, , 6F
我家也一台4輪的 慢慢開吧
04/06 04:09, 6F
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04/06 13:17, , 7F
線上在喊的多兒滾泛指所有三噸半
04/06 13:17, 7F
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04/06 17:42, , 8F
求多而滾的掛
04/06 17:42, 8F
推
04/06 19:24, , 9F
台塑經營DAF經營的很好 IVECO的價格太高應該不好賣
04/06 19:24, 9F
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04/06 19:26, , 10F
為啥叫多而滾?友人在國三清水附近被風吹到翻車XD
04/06 19:26, 10F
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04/06 19:26, , 11F
不過他載的貨已經不是多可以形容 已經可以到"扯"
04/06 19:26, 11F
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04/06 19:28, , 12F
在台灣老闆肯買堅達已經算有良心 那些CMC 1.2更恐怖
04/06 19:28, 12F
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04/06 23:13, , 13F
DAF的17T價錢很有吸引力 日本車新車亂貴一把的
04/06 23:13, 13F
推
04/14 21:37, , 14F
CANTER(堅達)在歐洲版有ESP 6SRS版本?? 6SRS??
04/14 21:37, 14F
唔 我怎麼記得以前看過有六氣囊的資訊... 剛剛去查證歐洲堅達的型錄 確定都只有雙氣囊 所以我筆誤了 不好意思 但雙氣囊還是打趴日韓品牌貨車就是... 　 ※ 編輯: LT134P (1.165.3.85), 04/25/2015 11:13:22
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