[問題] volvo s60 T4汽油 vs D4柴油

看板EuropeanCar作者 (好白大叔)時間9年前 (2014/10/05 21:26), 9年前編輯推噓16(16029)
留言45則, 15人參與, 最新討論串1/1
經過去賞車之後 目前比較欣賞的是這台 volvo s60 旗艦版 但在T4汽油 和 D4柴油間猶疑不定 還請大大們給點建議:) 一年里程數約5000 - 7000km 偶爾市區開,主要還是高速公路開長途 平時沒時間顧車,盡量別出狀況 T4汽油 優點:稅便宜3k,車價便宜7萬,聽說電瓶比較不會壞可撐兩年 缺點:變速箱PS有漏油的情況,變速箱換掉要花20萬 D4柴油 優點:變速箱Geartronic還沒出現災情,油錢較省, 缺點:車價貴7萬,電瓶一年可能突然沒電? 打算自己加胎壓偵測 和 電壓偵測,這樣可預防電瓶突然沒電嗎? http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ptdetail.phtml?Part=W408&Category=414151 另外 隔熱紙爬文查到兩組,哪種較好? (不擋e-tag & GPS > 隔熱 > 夜間安全 > 隱蔽性) FSK冰鑽 F30 / K15 GE33/ GE11 還請諸位大大給點建議,非常感謝^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.118.153 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1412515617.A.2BB.html

10/05 21:48, , 1F
里程這麼少就買汽油了吧!保養費柴油會比較貴
10/05 21:48, 1F
※ 編輯: Goodwhite (223.141.118.153), 10/05/2014 22:02:14

10/05 22:04, , 2F
D4變速箱是愛信的不太可能出事.然後D4我個人最微詞的
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10/05 22:04, , 3F
其實是D4車頭太重.車身動態完全跟不上方向盤做動.過彎
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像在硬扯方向盤的不自然感
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其他方面D4是沒缺點,保養原廠可以接受自備機油
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10/05 22:11, , 6F
不過不知為什麼?目前市場上最多的流通的S60二手車是T
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4.不知為何
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d4+1,大很多的扭力,八速變速箱,如果七萬不是很大的問題,
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看不出理由要選t4。另外隔熱紙因car板K大推薦,用了ge55+ge11
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的確比之前V70+k14的組合好太多
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10/05 22:41, , 11F
去試車應該會讓你比較清楚差別
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10/05 22:54, , 12F
好奇r大開的是之前的五缸還是現在的四缸版本?
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10/05 23:14, , 13F
沒開過T4開過T5 感想是汽油還是比較爽
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10/05 23:54, , 14F
常跑高速公路=選柴油 但是我看你一年里程數又這麼少....
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10/05 23:58, , 15F
跑高速公路 柴油機又沒什麼優勢
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10/06 00:09, , 16F
阿就省油阿= = 柴油市區就比較勞賽
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10/06 00:20, , 17F
汽油渦輪 高速的油耗不差 不過柴油跑高速就有得拖了 慢
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10/06 00:21, , 18F
如果市區多嘛 柴油機還有優勢 低速扭力好 也省油
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10/06 00:28, , 19F
d4+1 不用懷疑啦...
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181P 渦輪增壓是能多拖... 當然如果你指的是160km+就沒話講
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T4 9秒 D4 7.4秒 ...
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10/06 01:17, , 22F
我開的是5缸的d4
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10/06 01:21, , 23F
4缸d4或許好點.但柴油引擎先天就是比汽油引擎要重
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10/06 01:27, , 24F
有人沒開過在那邊高速拖,我敢說D4可以把T4從起步巴到尾速
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10/06 03:14, , 25F
BMW新B系列柴油引擎應該就不會比汽油重多少了
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10/06 03:23, , 26F
b大別激動……
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10/06 07:52, , 27F
原來台灣的T4還是1.6的 抱歉
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汽柴油相比之說 是指同排氣量 類似增壓值相比
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不過現才注意到 新D4若有7.4s 那可是相當大的進步
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10/06 07:55, , 30F
以前D4像是九秒多
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10/06 08:00, , 31F
這馬力配這車重 還前驅 這成績很拚 除非這出力被低報
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10/06 11:37, , 32F
剛看一下D4,發現L4只比L5少1kg...就僅僅1kg,L5:1621kg
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10/06 11:37, , 33F
,L4:1620kg...WTF
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10/06 14:51, , 34F
或許6AT→8AT增加了一些重量?
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10/06 18:57, , 35F
D大 D4比起T4省蠻多油的 尤其高速公路
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10/06 18:58, , 36F
性能方面 D4其實不算太差 但跟3比起來 過彎真的輸
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10/06 19:01, , 37F
剛剛翻了一下 北高來回47公升(純高速 定速123 國三)
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10/06 23:27, , 38F
歐洲已經出new D4改裝晶片提升到220-240hp
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10/06 23:28, , 39F
47-48kgm扭力 性能油耗兼顧 就彎道操控性受車重影響
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10/06 23:29, , 40F
跟空間比較悲劇...其他沒什麼大缺點
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10/06 23:59, , 41F
還有迴轉半徑超大也是致命傷
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10/10 21:42, , 42F
D4車主來推一個,有力、省油、爬坡如履平地
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10/12 21:37, , 43F
D4+1,一萬才保養一次,常跑高速公路就選柴油吧
10/12 21:37, 43F

10/12 21:38, , 44F
我的電瓶現在快兩年昨天保養測出來還93%優良吶
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10/23 17:34, , 45F
D4車主+1 ,但是電瓶前兩個禮拜掛掉了....還沒滿兩年
10/23 17:34, 45F
文章代碼(AID): #1KCKSXAx (EuropeanCar)